Volkswagen T5 a T6 lze přestavět do vzhledu T6.1 — verze, kterou Volkswagen představil 21. února 2019. V katalogu DD Tuning jsou k tomu hotové sady GBT: pro T5 2003–2010 a T5 2010–2015 — na T6.1 OEM (jako tovární příď) nebo T6.1 Sportline (se sportovním předním nárazníkem), pro T6 2015–2019 — do stylu R 2019+, a pro T6.1 2019+ — samostatná sada bodykitu. Níže je vysvětleno, čím se tyto generace liší zepředu, co je zobrazeno v kartách sad a co si před objednáním ověřit.
Obsah
- Jaký máte vůz: T5, T5 po faceliftu, T6 nebo T6.1
- Jaké sady „na T6.1“ jsou v katalogu
- V čem se T6.1 Sportline liší od OEM
- Co je v sadě pro T5 a zda se mění kapota a blatníky
- T6 2015–2019 ve stylu R a bodykit pro T6.1 2019+
- Co si před objednáním ověřit: světlomety, elektroinstalace, lakování
Jaký máte vůz: T5, T5 po faceliftu, T6 nebo T6.1
Sada se vybírá ne podle nápisu „Transporter“ či „Multivan“, ale podle skutečné přídě. U páté a šesté generace jsou čtyři:
- T5 2003–2010. Sériová výroba odstartovala 25. dubna 2003. Jde o první příď páté generace.
- T5 2010–2015 (facelift). Modernizovanou řadu Volkswagen představil v září 2009, na silnicích se objevila od roku 2010; v hovorech se jí často říká GP. Přední díly předfaceliftu a faceliftu nejsou vzájemně zaměnitelné.
- T6 2015–2019. Nová příď, ale platforma je stejná jako u T5 (7H / 7J) — právě proto je přestavba T5 do vzhledu T6.1 vůbec možná.
- T6.1 od roku 2019. Hlubší maska, která spolu se světlomety tvoří jeden pás, dvojitá chromovaná lišta přes celou šířku, která přechází do LED pásků denního svícení ve světlometech, modernizovaná zadní světla s LED. Hlavní technická změna je elektromechanický posilovač řízení místo hydraulického, ale s karoserií nesouvisí.
Nejčastěji se plete přechodový rok 2010 u T5 a vozy z let 2019–2020, které mohou být v dokladech vedené jako T6, ale mít příď T6.1, nebo naopak. Proto před objednáním manažer žádá fotografii zepředu: světlomety, maska a nárazník se ověřují podle fotky, ne podle roku. Zvlášť se upřesňuje, zda byl vůz už před vámi přestavěn — pak se rok v technickém průkazu se skutečnou karoserií neshoduje.
Jaké sady „na T6.1“ jsou v katalogu
V sekci sad pro facelift pro VW dodávky je nyní pět sad, všechny od výrobce GBT, z kompozitního polypropylenu (PP). Modelové stránky: sady faceliftu pro T5 2010–2015, pro T5 2003–2010 a pro T6 2015–2024.
| Váš vůz | Sada | Na co se změní |
|---|---|---|
| T5 2003–2010 | Sada faceliftu na T6.1 OEM / na T6.1 Sportline | Příď T6.1 v továrním nebo sportovním provedení |
| T5 2010–2015 | Sada faceliftu na T6.1 OEM / na T6.1 Sportline | Totéž, ale pro faceliftovaný T5 |
| T6 2015–2019 | Sada faceliftu do stylu R 2019+ (pro 2015–2019) | Vzhled T6.1 ve stylu R |
| T6.1 2019+ | Sada bodykitů (pro 2019+) | Stejné T6.1 se sportovnějším vzhledem |
Pro obě verze T5 jsou v katalogu samostatné karty, protože uchycení u předfaceliftu a faceliftu je jiné. Pokud už byla příď vašeho T5 měněna, sada se volí podle té přídě, která je na voze nyní.
V čem se T6.1 Sportline liší od OEM
Sportline je skutečná tovární verze Transporteru T6.1: v březnu 2021 ji Volkswagen Commercial Vehicles popsal jako dodávku s novým předním nárazníkem, červeným kontrastním pruhem na masce, novým zadním spoilerem, osvětlenými bočními trubkami, 18palcovými koly a podvozkem sníženým o 30 mm. OEM v názvu sady znamená běžnou, „civilní“ příď T6.1.
U sad je rozdíl právě v nárazníku: na fotografiích v kartách má Sportline jiný přední nárazník — s velkými bočními nasávacími otvory, OEM — nárazník běžného tvaru se svými lištami. Zbytek přestavby je v podstatě stejný: obě sady dělají z T5 příď T6.1. Co zvolit, je otázka vkusu: Sportline působí agresivněji, OEM je blíž tovární dodávce.
Snížení, kola, spoiler na pátých dveřích a boční trubky do vzhledu Sportline v sadě faceliftu nejsou — jsou to samostatné položky, pokud chcete tovární verzi napodobit kompletně.
Co je v sadě pro T5 a zda se mění kapota a blatníky
Pole se seznamem dílů v kartách sad pro T5 zatím není vyplněné, proto přesný seznam dílů před objednáním potvrzuje manažer. Na fotkách v kartách sady pro T5 je zobrazeno:
- přední nárazník (OEM nebo Sportline) s mřížkami a lištami;
- horní maska chladiče T6.1;
- pár předních světlometů ve stylu T6.1 s držáky;
- kapota a oba přední blatníky;
- mlhové světlomety s rámečky;
- zadní nárazník, zadní lišta-difuzor, odrazky a přídavné brzdové světlo;
- upevnění a drobné montážní díly.
To znamená, že u T5 se přestavba netýká jen nárazníku: kapota a blatníky jsou na fotkách proto, že T6.1 má jinou linii světlometů a masky a původní kapota s ní neladí. Dveře, střecha, boční panely, zasklení i interiér ale zůstávají z T5. Podle rozměrů v kartě jede sada v pěti balících, největší má 218 × 80 × 69 cm a 40 kg.
Nárazníky v sadách jsou z kompozitního polypropylenu (PP): tento plast je pružný a na lehký náraz nebo mráz reaguje klidněji než tvrdý ABS. Díly se dodávají k lakování do barvy karoserie.
T6 2015–2019 ve stylu R a bodykit pro T6.1 2019+
U T6 je úkol jednodušší: karoserie je stejná jako u T6.1, mění se jen „tvář“. V kartě sady faceliftu do stylu R 2019+ pro T6 2015–2019 je výbava uvedena jako „dle fotografie“, typ montáže — podle návodu. Na fotkách je zobrazen přední nárazník ve stylu R s lištami a límcem, horní a spodní maska, pár předních světlometů, přední blatníky a pár zadních světel. Kapota na fotkách není — u T6 a T6.1 je společná. Manažer na stránce produktu zákazníkovi potvrdil, že sada pasuje na T6 z roku 2018 a že výbava odpovídá fotografiím.
Pokud už máte T6.1 2019+, facelift není potřeba. Pro něj je sada bodykitu pro T6.1 2019+ — montuje se do sériových míst, dodává se k lakování. Složení v kartě není rozepsané, proto si seznam dílů ověřte s manažerem.
Ostatní díly šesté generace — lišty, nárazníky, moldinky — jsou soustředěné na stránce tuning Volkswagen T6. O samotném T6 jako nákupu jsme zvlášť psali v recenzi Volkswagen T6 2015–2024.
Co si před objednáním ověřit: světlomety, elektroinstalace, lakování
- Fotky zepředu a zezadu. Manažer ověří skutečnou příď a zadní část: jedny páté dveře nebo křídlové dveře, krátký nebo dlouhý rozvor, zda už jsou namontované neoriginální díly.
- Zapojení světlometů a světel. Optika T6.1 se liší od sériové T5, proto je vhodné zapojení hned svěřit autoelektrikáři, a ne plánovat to jako „jen vyměnit žárovky“.
- Lakování. Nárazníky, kapota a blatníky se lakují do barvy karoserie před montáží — přípravu a odstín si domluvte s lakýrníkem předem.
- Montáž. Sada se montuje v karosárně; namontovat ji lze v síti certifikovaných servisních center DD Tuning — nejbližší vám doporučí manažer.
- Zimní kryty a mřížky. Po přestavbě se příslušenství na příď vybírá už pro T6.1, ne podle roku v technickém průkazu — více o tom v článku o zimních krytech na Volkswagen T4, T5, T6.
Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.
Výhody a nevýhody přestavby T5 a T6 na vzhled T6.1
Vzhled T6.1 na T5 nebo T6 bez výměny celého vozu
Sady jsou pro T5 2003–2010, T5 2010–2015 a T6 2015–2019 zvlášť — pro svá montážní místa
Volba mezi továrním vzhledem OEM a sportovním Sportline
Nárazníky z kompozitního polypropylenu (PP) — pružné, lépe snášejí nárazy i mráz
Dveře, střecha, zasklení i interiér zůstávají sériové
Pro T5 je to karosářská práce: mění se kapota, blatníky, nárazníky i optika
Díly jsou určené k lakování — před montáží je potřeba lakýrník
Zapojení nové optiky je vhodné svěřit autoelektrikáři
Složení sady není v kartách rozepsané — seznam dílů je třeba ověřit s manažerem










