Vaše auto
Resetovat
  • Univerzální produkty
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategorie
Zobrazit produkty

Volkswagen T5 a T6 ve stylu T6.1: facelift dodávky – Sportline, OEM nebo R, co je v sadě

Jak přestavět Volkswagen T5 2003–2010, T5 2010–2015 nebo T6 2015–2019 na vzhled T6.1: jaké sady najdete v katalogu, čím se Sportline liší od OEM a stylu R, zda se mění kapota a blatníky a co zkontrolovat před objednávkou.
Volkswagen T5 a T6 ve stylu T6.1: facelift dodávky – Sportline, OEM nebo R, co je v sadě Fotografie 1Volkswagen T5 a T6 ve stylu T6.1: facelift dodávky – Sportline, OEM nebo R, co je v sadě Fotografie 2

Volkswagen T5 a T6 lze přestavět do vzhledu T6.1 — verze, kterou Volkswagen představil 21. února 2019. V katalogu DD Tuning jsou k tomu hotové sady GBT: pro T5 2003–2010 a T5 2010–2015 — na T6.1 OEM (jako tovární příď) nebo T6.1 Sportline (se sportovním předním nárazníkem), pro T6 2015–2019 — do stylu R 2019+, a pro T6.1 2019+ — samostatná sada bodykitu. Níže je vysvětleno, čím se tyto generace liší zepředu, co je zobrazeno v kartách sad a co si před objednáním ověřit.

Obsah

Jaký máte vůz: T5, T5 po faceliftu, T6 nebo T6.1

Sada se vybírá ne podle nápisu „Transporter“ či „Multivan“, ale podle skutečné přídě. U páté a šesté generace jsou čtyři:

  • T5 2003–2010. Sériová výroba odstartovala 25. dubna 2003. Jde o první příď páté generace.
  • T5 2010–2015 (facelift). Modernizovanou řadu Volkswagen představil v září 2009, na silnicích se objevila od roku 2010; v hovorech se jí často říká GP. Přední díly předfaceliftu a faceliftu nejsou vzájemně zaměnitelné.
  • T6 2015–2019. Nová příď, ale platforma je stejná jako u T5 (7H / 7J) — právě proto je přestavba T5 do vzhledu T6.1 vůbec možná.
  • T6.1 od roku 2019. Hlubší maska, která spolu se světlomety tvoří jeden pás, dvojitá chromovaná lišta přes celou šířku, která přechází do LED pásků denního svícení ve světlometech, modernizovaná zadní světla s LED. Hlavní technická změna je elektromechanický posilovač řízení místo hydraulického, ale s karoserií nesouvisí.

Nejčastěji se plete přechodový rok 2010 u T5 a vozy z let 2019–2020, které mohou být v dokladech vedené jako T6, ale mít příď T6.1, nebo naopak. Proto před objednáním manažer žádá fotografii zepředu: světlomety, maska a nárazník se ověřují podle fotky, ne podle roku. Zvlášť se upřesňuje, zda byl vůz už před vámi přestavěn — pak se rok v technickém průkazu se skutečnou karoserií neshoduje.

Jaké sady „na T6.1“ jsou v katalogu

V sekci sad pro facelift pro VW dodávky je nyní pět sad, všechny od výrobce GBT, z kompozitního polypropylenu (PP). Modelové stránky: sady faceliftu pro T5 2010–2015, pro T5 2003–2010 a pro T6 2015–2024.

Váš vůzSadaNa co se změní
T5 2003–2010Sada faceliftu na T6.1 OEM / na T6.1 SportlinePříď T6.1 v továrním nebo sportovním provedení
T5 2010–2015Sada faceliftu na T6.1 OEM / na T6.1 SportlineTotéž, ale pro faceliftovaný T5
T6 2015–2019Sada faceliftu do stylu R 2019+ (pro 2015–2019)Vzhled T6.1 ve stylu R
T6.1 2019+Sada bodykitů (pro 2019+)Stejné T6.1 se sportovnějším vzhledem

Pro obě verze T5 jsou v katalogu samostatné karty, protože uchycení u předfaceliftu a faceliftu je jiné. Pokud už byla příď vašeho T5 měněna, sada se volí podle té přídě, která je na voze nyní.

V čem se T6.1 Sportline liší od OEM

Sportline je skutečná tovární verze Transporteru T6.1: v březnu 2021 ji Volkswagen Commercial Vehicles popsal jako dodávku s novým předním nárazníkem, červeným kontrastním pruhem na masce, novým zadním spoilerem, osvětlenými bočními trubkami, 18palcovými koly a podvozkem sníženým o 30 mm. OEM v názvu sady znamená běžnou, „civilní“ příď T6.1.

U sad je rozdíl právě v nárazníku: na fotografiích v kartách má Sportline jiný přední nárazník — s velkými bočními nasávacími otvory, OEM — nárazník běžného tvaru se svými lištami. Zbytek přestavby je v podstatě stejný: obě sady dělají z T5 příď T6.1. Co zvolit, je otázka vkusu: Sportline působí agresivněji, OEM je blíž tovární dodávce.

Snížení, kola, spoiler na pátých dveřích a boční trubky do vzhledu Sportline v sadě faceliftu nejsou — jsou to samostatné položky, pokud chcete tovární verzi napodobit kompletně.

Co je v sadě pro T5 a zda se mění kapota a blatníky

Pole se seznamem dílů v kartách sad pro T5 zatím není vyplněné, proto přesný seznam dílů před objednáním potvrzuje manažer. Na fotkách v kartách sady pro T5 je zobrazeno:

  • přední nárazník (OEM nebo Sportline) s mřížkami a lištami;
  • horní maska chladiče T6.1;
  • pár předních světlometů ve stylu T6.1 s držáky;
  • kapota a oba přední blatníky;
  • mlhové světlomety s rámečky;
  • zadní nárazník, zadní lišta-difuzor, odrazky a přídavné brzdové světlo;
  • upevnění a drobné montážní díly.

To znamená, že u T5 se přestavba netýká jen nárazníku: kapota a blatníky jsou na fotkách proto, že T6.1 má jinou linii světlometů a masky a původní kapota s ní neladí. Dveře, střecha, boční panely, zasklení i interiér ale zůstávají z T5. Podle rozměrů v kartě jede sada v pěti balících, největší má 218 × 80 × 69 cm a 40 kg.

Nárazníky v sadách jsou z kompozitního polypropylenu (PP): tento plast je pružný a na lehký náraz nebo mráz reaguje klidněji než tvrdý ABS. Díly se dodávají k lakování do barvy karoserie.

T6 2015–2019 ve stylu R a bodykit pro T6.1 2019+

U T6 je úkol jednodušší: karoserie je stejná jako u T6.1, mění se jen „tvář“. V kartě sady faceliftu do stylu R 2019+ pro T6 2015–2019 je výbava uvedena jako „dle fotografie“, typ montáže — podle návodu. Na fotkách je zobrazen přední nárazník ve stylu R s lištami a límcem, horní a spodní maska, pár předních světlometů, přední blatníky a pár zadních světel. Kapota na fotkách není — u T6 a T6.1 je společná. Manažer na stránce produktu zákazníkovi potvrdil, že sada pasuje na T6 z roku 2018 a že výbava odpovídá fotografiím.

Pokud už máte T6.1 2019+, facelift není potřeba. Pro něj je sada bodykitu pro T6.1 2019+ — montuje se do sériových míst, dodává se k lakování. Složení v kartě není rozepsané, proto si seznam dílů ověřte s manažerem.

Ostatní díly šesté generace — lišty, nárazníky, moldinky — jsou soustředěné na stránce tuning Volkswagen T6. O samotném T6 jako nákupu jsme zvlášť psali v recenzi Volkswagen T6 2015–2024.

Co si před objednáním ověřit: světlomety, elektroinstalace, lakování

  • Fotky zepředu a zezadu. Manažer ověří skutečnou příď a zadní část: jedny páté dveře nebo křídlové dveře, krátký nebo dlouhý rozvor, zda už jsou namontované neoriginální díly.
  • Zapojení světlometů a světel. Optika T6.1 se liší od sériové T5, proto je vhodné zapojení hned svěřit autoelektrikáři, a ne plánovat to jako „jen vyměnit žárovky“.
  • Lakování. Nárazníky, kapota a blatníky se lakují do barvy karoserie před montáží — přípravu a odstín si domluvte s lakýrníkem předem.
  • Montáž. Sada se montuje v karosárně; namontovat ji lze v síti certifikovaných servisních center DD Tuning — nejbližší vám doporučí manažer.
  • Zimní kryty a mřížky. Po přestavbě se příslušenství na příď vybírá už pro T6.1, ne podle roku v technickém průkazu — více o tom v článku o zimních krytech na Volkswagen T4, T5, T6.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.

Výhody a nevýhody přestavby T5 a T6 na vzhled T6.1

  • Vzhled T6.1 na T5 nebo T6 bez výměny celého vozu

  • Sady jsou pro T5 2003–2010, T5 2010–2015 a T6 2015–2019 zvlášť — pro svá montážní místa

  • Volba mezi továrním vzhledem OEM a sportovním Sportline

  • Nárazníky z kompozitního polypropylenu (PP) — pružné, lépe snášejí nárazy i mráz

  • Dveře, střecha, zasklení i interiér zůstávají sériové

  • Pro T5 je to karosářská práce: mění se kapota, blatníky, nárazníky i optika

  • Díly jsou určené k lakování — před montáží je potřeba lakýrník

  • Zapojení nové optiky je vhodné svěřit autoelektrikáři

  • Složení sady není v kartách rozepsané — seznam dílů je třeba ověřit s manažerem

Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Dotazy k faceliftu Volkswagen T5 a T6 na T6.1

Ano. Pro T5 2003–2010 jsou v katalogu samostatné sady faceliftu na T6.1 OEM a T6.1 Sportline od GBT. Pro T5 2010–2015 jsou vlastní karty, protože přední části předfaceliftu a faceliftu T5 nejsou zaměnitelné. Sadu vybírají podle fotografie skutečné přední části.
Předním nárazníkem: u Sportline je sportovní, s velkými bočními nasávacími otvory, u OEM je jako u běžného sériového T6.1. Sériová verze Sportline od Volkswagen má navíc snížený podvozek, 18palcová kola, spoiler a boční trubky — to jsou samostatné produkty, které nejsou součástí sady faceliftu.
Na fotografiích v kartách sad pro T5 je kapota i oba přední blatníky, protože linie světel a masky T6.1 se starou kapotou T5 nesedí. Přesný seznam dílů potvrzuje manažer, protože pole se složením v kartách zatím není vyplněné.
Z kompozitního polypropylenu (PP). Jde o pružný plast, který lépe snáší drobné nárazy a mráz než ABS. Díly jsou dodávány k lakování do barvy karoserie.
Na fotografii sady faceliftu v R 2019+ pro T6 kapota není: u T6 a T6.1 je společná. Mění se nárazník, masky, světlomety, přední blatníky a zadní světla — složení v kartě je uvedeno jako „dle fotografie“.

Související články a novinky o tuningu a automobilech

Nové BMW 3 Series G50 (2027): design Neue Klasse, 48V hybrid a M350 xDrive 443 k
BMW představila 3 Series osmé generace: design ve stylu elektrického i3, benzinové verze 318, 320 a M350 xDrive se 443 k a 48V mild-hybridem, karoserie dlouhá 4 765 mm a Panoramic iDrive. Co...
01.10.2026
132
Peugeot E-208 GTi: první elektrické GTi Peugeot – 281 к.с., samosvorný diferenciál, první dodávky na podzim
Peugeot E-208 GTi je první elektrické GTi značky: 281 k, 345 Nm, zrychlení 0–100 km/h za 5,5 s a samosvorný diferenciál. Sériovou verzi ukázali v Le Mans 12.06.2026, ve Francii stojí od 42 9...
08.10.2026
4
Zimní kryt na Volkswagen T4, T5, T6 a Caddy: horní, spodní nebo oba
Jak vybrat zimní kryt na mřížku chladiče pro Volkswagen T4, T5, T6 a Caddy: rozdíly mezi rovnou a šikmou přední částí T4, verzemi před a po faceliftu, běžným Caddy a Caddy Life. Poradíme tak...
28.09.2026
44
Audi A2 e-tron nebo Mini Aceman: který prémiový elektrický kompakt zvolit
Srovnáváme dva prémiové elektrické kompakty: nový Audi A2 e-tron (4,32 m, pohon zadních kol, až 646 km podle WLTP, od 38 200 € v Německu, dodávky od prosince 2026) a MINI Aceman (4,08 m, poh...
18.10.2026
54
Nová Toyota Hilux 9. generace (2026): motory, rám a změny
Toyota představila Hilux deváté generace: rámový pickup s dieselovým 2,8 l a 48V mild-hybridem, první elektrickou verzí a na cestě je i vodíková. Podíváme se, co se změnilo na rámu, v motore...
26.09.2026
71
Honda 0 SUV zrušen: co se stalo s elektrickým crossoverem a který model řady 0 půjde do výroby jako první
Sériová Honda 0 SUV nevznikne: v březnu 2026 Honda zrušila elektrický crossover spolu s 0 Saloon a Acura RSX. Přibližujeme, jaká měla být 0 SUV, proč ji odpískali a proč se první sériovou „n...
30.09.2026
3
Hyundai Ioniq 3 nebo Kia EV2: který korejský městský elektromobil zvolit
Hyundai Ioniq 3 ujede 344–496 km WLTP a nabídne zavazadlový prostor 441 l, Kia EV2 je kratší a v Německu startuje na 26 600 €. Porovnáváme rozměry, baterie, výkon, nabíjení, ceny i výrobu po...
08.10.2026
106
Uchycení bočních prahů po prvním sněhu: rez šroubů, vůle a vrzání – jak zkontrolovat a dotáhnout
Po prvním sněhu se vyplatí zespodu zkontrolovat uchycení bočních nášlapů: sůl se dostane ke ocelovým konzolám a šroubům a nášlapy denně pracují pod zátěží. Poradíme, jak najít vůli a příčinu...
22.10.2026
7