Omoda 9 SHS: plug-in hybrid Chery s výkonem 443 k a dojezdem 1 100 km

Omoda 9 SHS — největší a nejvýkonnější crossover čínské značky Omoda (koncern Chery): plug-in hybrid s benzínovým motorem 1,5 l, baterií 34,46 kВт·год, pohonem všech kol a systémovým výkonem 443 к.с. (449 PS) podle britských údajů nebo 395 kВт (537 к.с.) podle italských a španělských. Na elektřinu ujede 145 km podle WLTP a společně s benzínem — zhruba 1 100 km. V Evropě se model prodává od roku 2025.

Obsah

• Co je Omoda 9 SHS
• Jak je řešena hybridní soustava
• Kolik ujede na elektřinu a na jednu nádrž
• Rozměry, interiér a výbava
• Co říkají testovací jízdy
• Jaké příslušenství takový crossover potřebuje

Co je Omoda 9 SHS

SHS je Super Hybrid System, vlastní hybridní platforma Chery. Omoda 9 je vlajková loď značky: pětimístný crossover o délce 4 775 mm, který je v Evropě stavěn proti výrazně dražším plug-in hybridům. Ve Velké Británii se auto prodává od června 2025 v jedné výbavě za £44 990, v Itálii od 51 900 eur, ve Španělsku je základní cena 52 900 eur a díky akcím výrobce ji snižovali až na 39 900 eur.

Varianty názvu mohou mást: v britských recenzích model označují jako Omoda 9 SHS-P (písmeno P = plug-in, tedy plug-in hybrid), ve zbytku Evropy jako Omoda 9 SHS. Je to tentýž vůz.

Jak je řešena hybridní soustava

Základem je přeplňovaný benzínový motor 1,5 l (podle italského vydání HDmotori 105 kВт a 215 Нм) se specializovanou třírežimovou hybridní převodovkou 3DHT. K tomu se přidávají elektrické stroje: vpředu elektromotor 90 kВт a generátor 75 kВт, vzadu samostatný elektromotor 175 kВт, který zajišťuje pohon všech kol. Celkem to dává 395 kВт (537 к.с.) a 650 Нм podle evropské specifikace.

Ve Velké Británii uvádějí jiné číslo — 443 к.с. (449 PS) a 700 Нм. Rozdíl je dán metodikou měření a nastavením pro jednotlivé trhy, takže při porovnání s konkurencí vždy sledujte, pro jaký trh je výkon uveden. Zrychlení na 100 km/h je ve všech zdrojích stejné — 4,9 s.

Kolik ujede Omoda 9 SHS na elektřinu a na jednu nádrž

Oficiální dojezd na elektřinu je 145 km v cyklu WLTP (v Británii uvádějí 93 mil, což je zhruba 150 km). Na každodenní městské jízdy to stačí bez jediné kapky benzínu, pokud je kde nabíjet doma. Vůz má baterii 34,46 кВт·год — to je přibližně dvakrát více než u typického evropského plug-in hybridu — a právě ona umožňuje takový dojezd.

S rezervou benzínu celkový dojezd přesahuje 1 100 km: Electrek to rozepisuje jako 145 km na elektřinu plus zhruba 935 km na benzín. V režimu s vybitou baterií je spotřeba 7 l/100 km. Nezávislí testeři uvádějí skromnější čísla: v recenzi Auto Express odhadli reálný elektrický dojezd zhruba na 60 mil (asi 100 km) a spotřebu bez dobíjení na 44,8 mil na galon (přibližně 6,3 l/100 km). Organizátoři promo testu uváděli 1 175 km na jedno nabití a jednu nádrž přes devět zemí — to však byla demonstrační jízda, nikoli standardní cyklus.

Baterii lze nabíjet stejnosměrným proudem o výkonu až 65 kВт (v britské specifikaci 70 kВт): z 30 na 80 % přibližně za 25 minut. Střídavým proudem z domácí nabíjecí stanice 7,4 kВт (wallbox) trvá plné nabití asi 5,5 hodiny.

Jaké rozměry, interiér a výbavu má Omoda 9 SHS

Délka — 4 775 mm, šířka — 1 920 mm, výška — 1 671 mm, rozvor — 2 800 mm, pohotovostní hmotnost — 2 270 kg. Zavazadlový prostor — 660 l a se sklopenými zadními sedadly (dělení 60:40) — 1 783 l. V Británii uvádějí tažení až 1 500 kg s brzdami přívěsu.

Interiér je vybaven dvěma zakřivenými obrazovkami o úhlopříčce 12,3 palce, kamerou s 540° pohledem, audiosystémem Sony a velkým střešním oknem. Sedadla jsou kožená, s vyhříváním, ventilací a masáží. Výrobce poskytuje záruku 7 let (v Británii do 100 000 mil, v Itálii do 150 000 km) a na komponenty elektrického pohonu — 8 let nebo 160 000 km (Itálie).

Co říkají testovací jízdy

Auto Express ohodnotil Omoda 9 SHS 4 z 5 a označil ji za výhodné rodinné auto, které se dotahuje na výrazně dražší modely. Chválí výbavu, prostor na zadních sedadlech a zrychlení; kritizují multimediální systém (pomalá odezva, nepraktické hlasové ovládání), pocit z řízení a ne příliš čitelné brzdy. Novozélandské vydání Autocar poznamenává, že plných 395 kВт je k dispozici jen v potřebném režimu a při dostatečném nabití baterie — s vybitou baterií je dynamika znatelně skromnější.

Další praktická nuance je hmotnost: přes 2,2 tuny. U takového crossoveru je to normální, ale ovlivňuje brzdnou dráhu a opotřebení pneumatik, takže na zimu stojí za to myslet na kvalitní obutí a ochranu karoserie.

Jaké příslušenství takový crossover potřebuje

U modelu, který je позиcionován jako rodinný a cestovní, jsou nejpraktičtější tři věci: ochrana interiéru, střešní nosný systém a ochrana proti blátu a srážkám. Pro Chery Omoda 9 máme v katalogu autokoberce — polyuretanové koberce do interiéru, které drží tvar podlahy a nepropouštějí vlhkost. S dojezdem 1 100 km se auto často bere na dlouhé cesty, a to znamená více zavazadel: pokud má váš vůz běžné střešní ližiny, připevníte na ně příčníky pro střešní nosič. Aby interiér při větrání v dešti nezmokl, mohou pomoci deflektory a stříšky; jak je vybírat obecně, najdete v sekci deflektorů oken. Před objednáním si u manažera ověřte kompatibilitu s vaší výbavou a rokem výroby.

O podobném čínském crossoveru ve stejné třídě, který rychle dobývá Evropu, jsme psali samostatně: Jaecoo 7.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.