Skoda Octavia 5. generace: co víme o nové Octavia

Současná Škoda Octavia čtvrté generace (A8) je na trhu od konce roku 2019 a řeči o jejím nástupci už dávno nejsou prázdné. Oficiálně Škoda zatím „pátou“ Octavii neukázala, ale představila koncept Vision O — kombi, které západní tisk jednomyslně označuje za předobraz příští Octavie Combi. Rozebíráme, co je potvrzené oficiálně, co píší novináři s odkazem na zdroje ve firmě a co bude se současnou A8. Fotky v článku jsou rendery toho, jak by mohl vypadat sériový vůz, nejde o oficiální snímky.

Stručně: co je zatím známo

• Sériový model ještě neexistuje. Škoda neuvedla ani datum premiéry, ani název: oficiálním předobrazem je koncept Vision O, představený v září 2025.
• Vision O je kombi dlouhé 4 850 mm se zavazadelníkem přes 650 l a s novou přídí Tech-loop místo současné masky.
• Platforma — budoucí architektura koncernu Volkswagen. Škoda výslovně uvádí jen tohle; média upřesňují, že jde o SSP, na které se bude stavět i další Golf.
• Pohon — elektřina má prioritu. Podle tisku se zvažuje čistě elektrická verze a hybrid s motorem-generátorem (range extender); finální rozhodnutí firma neoznámila.
• Termín — orientačně rok 2028, ale jde o odhady novinářů, nikoli o vyjádření výrobce.
• Současná A8 v nejbližší době nezmizí: fotografové už zachytili prototypy jejího druhého faceliftu.

Vision O: oficiální předobraz příštího kombi

Koncept Škoda představila 8. září 2025 a veřejnosti ho ukázala na autosalonu IAA Mobility v Mnichově. V tiskových zprávách slovo „Octavia“ jako název budoucího modelu nezaznívá, ale kontext je jednoznačný: společnost připomíná, že od roku 2016 vede v Evropě segment kombi díky Octavia Combi a Superb Combi, a člen představenstva pro prodej Martin Jan píše, že sériová verze Vision O má toto prvenství upevnit. Samotné písmeno „O“ v názvu podle všech odborných médií znamená Octavia.

Rozměry a zavazadelník

Koncept je výrazně větší než současné kombi a téměř dohání Superb. Srovnání s Octavia Combi po faceliftu 2024:

Délka tedy narůstá zhruba o 15 cm a objem zavazadelníku zůstává na úrovni současného modelu — což je logické u elektromobilu, kde část podlahy zabírá baterie. Rozměry konceptu neznamenají rozměry sériového vozu: ty se obvykle upravují blíž k výrobě.

Design: Tech-loop místo masky

Vision O ukazuje další fázi firemního stylu Modern Solid. Hlavní změnou je přední část Tech-loop, která nahrazuje současný Tech-Deck Face: tenký světelný pás obepíná celý předek a klasická maska chybí. Hlavní světlomety jsou výsuvné a účastní se uvítací animace, na vystouplé kapotě je podsvícené logo a dva ventilační otvory, které snižují odpor vzduchu.

Celý vzhled je podřízen aerodynamice: aktivní lamely v nárazníku, kanály na bocích, které vedou proudění ke kolům, aerodynamická kola, zapuštěné kliky dveří a stěrače schované pod krytem. Vzadu jsou T‑tvarovaná LED světla s animovanými směrovkami a linie, která opticky propojuje záď s předním pásem. Karoserie je lakovaná barvou, která přechází od pískově béžové do modré, střecha a skla jsou tmavé.

Interiér

Interiér podle Škody navrhovali „zevnitř ven“. Přes celou palubní desku se táhne displej Horizon Display dlouhý přes 1,2 m, doplňuje ho vertikální centrální obrazovka a otočný volič s haptickou odezvou. Nechybí adaptivní osvětlení, které mění odstín podle přirozeného denního rytmu, digitální asistent Laura s funkcemi umělé inteligence a režim Tranquil, ve kterém se sedadla posunou dozadu pro odpočinek. Přenosný reproduktor a vestavěná lednice jsou spíš výstavní „vychytávky“ a není jasné, zda se dostanou do série.

Platforma, motory a termíny: co říkají zdroje

Platforma

Oficiální formulace je opatrná. Člen představenstva pro vývoj Johannes Neft řekl, že sériový model bude stát na budoucí platformě koncernu Volkswagen plánované na příští dekádu. Carscoops, australský carsales a EV Central to upřesňují: jde o SSP (Scalable Systems Platform) a příští Octavia má být první Škoda na ní, přičemž platformovým příbuzným bude další generace Volkswagen Golf. Carscoops také píše o 800voltové architektuře a softwaru vyvíjeném společně s Rivian. To vše jsou informace médií, Škoda je nepotvrdila.

Pohonné jednotky

Samotný koncept je elektrický. Podle carsales a EV Central může sériová verze dostat dvě varianty: čistě elektrickou a hybrid s benzinovým motorem, který pouze dobíjí baterii (range extender). U druhé varianty média uvádějí orientační hodnoty: přes 365 kW u dvoumotorové verze, kolem 300 km na elektřinu a přes 1 000 km s plnou nádrží. Nejde o potvrzené parametry, ale o očekávání redakcí. Zástupci Škody při představení konceptu říkali, že chtějí nechat otevřené všechny možnosti, protože přechod na elektromobily postupuje pomaleji, než čekali, a finální volba bude záviset na legislativě a poptávce.

Kdy to čekat

Přesné datum neexistuje. Už v roce 2024 generální ředitel Škody Klaus Zellmer říkal, že elektrické kombi velikosti Octavie se odkládá z roku 2026 na 2027–2028. Většina médií uvádí rok 2028 a Carscoops v červenci 2026 psal o premiéře na konci 2027 nebo na začátku 2028, přičemž jako první se má podle spekulací ukázat kombi a liftback později. Irský CompleteCar přinesl jinou verzi: ve Škodě naznačovali, že sériový Vision O by mohl být samostatným elektrickým modelem vedle Octavie, podobně jako Golf a ID.3 u Volkswagenu, a objeví se nejdřív v roce 2030. Otázka „je to pátá Octavia, nebo její elektrický sourozenec“ tedy zůstává otevřená.

Co bude se současnou Octavií A8

Zatímco nové поколení je ve fázi konceptu, stávající Octavia dostane ještě jednu modernizaci. V červnu 2026 Carscoops a autoevolution zveřejnily fotky prototypů liftbacku a kombi s druhým faceliftem: kratší maska ve stylu Tech-Deck Face, nová grafika denního svícení, jiný přední nárazník s vertikálními žebry ve spodním nasávacím otvoru, nová zadní světla a přepracovaná přístrojová deska se samostatnou obrazovkou multimédií. Premiéra se očekává na začátku 2027 a podle autoevolution model vydrží téměř do konce dekády. O tom, co se změnilo při prvním faceliftu, jsme psali v recenzích Octavia 2024 (liftback) a Octavia Combi po faceliftu.

Pro majitele A8 to znamená, že karoserie zůstane aktuální ještě několik let, a tedy že příslušenství pro ni dává smysl. Nejpraktičtějším doplňkem pro každodenní jízdu jsou deflektory oken pro Octavia A8: umožňují větrat interiér v dešti a snižují mlžení skel. Těm, kdo chtějí přiblížit vzhled auta novějšímu stylu Škody, se budou hodit nástavce a difuzory na zadní nárazník a přední lip. Kompletní seznam je v sekci tuning Skoda Octavia IV A8.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma naším vlastním transportem.