Namrzají okenní deflektory v zimě a je nutné je sundat?

V zimě se majitelé aut s větrovkami nejčastěji ptají na jedno: jestli se deflektor nezlomí od ledu, jestli se v mrazu neodlepí a jestli není jednodušší ho sundat až do jara. Krátká odpověď: kvalitní deflektory z akrylátu nebo polykarbonátu jsou určené pro celoroční provoz, na zimu je sundávat není potřeba. Existuje však několik pravidel, která je dobré znát, aby větrovky přečkaly mrazy bez prasklin a odlepování.

Obsah

• Stručně
• K čemu jsou větrovky v zimě
• Namrzají deflektory?
• Nalepovací nebo vkládací: co je lepší na zimu
• Mytí auta s deflektory v zimě
• Montáž deflektorů v chladu

Stručně

• Na zimu je sundávat není třeba — ani nalepovací (na pásce), ani vkládací (do kanálu skla).
• Led na deflektoru — není problém, nebezpečné je pouze odsekávat ho škrabkou nebo stahovat okno, když je okraj přimrzlý.
• Nalepovací větrovky je lepší montovat v teple — lepicí páska špatně přilne ke studenému povrchu.
• Automyčka je bezpečná, pokud nesměřujete proud vysokého tlaku z bezprostřední blízkosti na okraj deflektoru.

K čemu jsou větrovky v zimě

V zimě jsou deflektory užitečné dokonce víc než v létě. Umožňují okno mírně pootevřít, aby se vyvětral interiér a odstranilo zamlžení skel, když venku sněží nebo prší, — voda a sníh nelétají dovnitř. Navíc se část nečistot a posypových látek z vozovky odvádí od štěrbiny mezi sklem a těsněním.

Namrzají deflektory?

Ano, při mokrém sněžení nebo během oblevy se na větrovce může vytvořit krusta ledu, stejně jako na jakékoli jiné části karoserie. Samotný plast tím netrpí: akrylát i polykarbonát mráz snášejí dobře. Problémy vznikají kvůli jednání řidiče:

• škrabka — led z deflektoru se nesmí odsekávat škrabkou na sklo, plast se poškrábe a může prasknout v místě uchycení;
• stahování přimrzlého okna — pokud je sklo přimrzlé k těsnění a vy stisknete tlačítko stahování, zatížení jde na mechanismus i na vkládací deflektor v kanálu;
• vařící voda — prudký teplotní rozdíl škodí jak sklu, tak plastu.

Led z větrovky je nejlepší odstranit zahřátím interiéru: po několika minutách topení sám povolí. Sníh zametejte kartáčem, ne škrabkou.

Nalepovací nebo vkládací: co je lepší na zimu

Oba typy se hodí pro ukrajinskou zimu. Nalepovací nepřicházejí do kontaktu se sklem a neovlivňují chod stahování oken, vkládací vypadají úhledněji a nemají lepicí vrstvu. Volba — je otázkou vkusu a konkrétního modelu auta: podívejte se na katalog okenních deflektorů s výběrem podle značky a modelu.

Mytí auta s deflektory v zimě

Běžná automyčka větrovkám neškodí. Pokud používáte vysokotlakou myčku sami, držte trysku v odstupu a nemiřte proudem z bezprostřední blízkosti na okraj nalepovacího deflektoru — voda se tak nedostane pod lepicí pásku. Po mytí v mrazu deflektory a těsnění osušte, aby voda nezamrzla ve štěrbinách.

Montáž deflektorů v chladu

Vkládací větrovky lze montovat kdykoli během roku. U nalepovacích je to jiné: oboustranná páska získává pevnost na teplém, suchém a odmaštěném povrchu. Pokud jste deflektory koupili v zimě, montujte je v teplé garáži nebo na myčce s vyhříváním a nechte auto několik hodin stát v teple. Podrobný návod — je v bloku níže.

Doručujeme Novou Poštou po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastním transportem.

Jak to funguje

Nahřejte auto

Přiveďte auto do teplé místnosti (garáž, myčka s vytápěním) a nechte karoserii prohřát alespoň na +15 °C.

Vyzkoušejte deflektor

Přiložte deflektor k rámu dveří, aniž byste sundali ochrannou fólii z pásky, a vyznačte polohu malířskou páskou.

Odmaštěte povrch

Otřete místo lepení odmašťovačem nebo alkoholovým ubrouskem a nechte oschnout.

Nalepte deflektor

Sundejte ochrannou fólii, přiložte deflektor podle značek a pevně přitlačte po celé délce na 30–60 sekund.

Nechte pásku přilnout

Nechte auto v teple několik hodin a nemyjte ho první den po instalaci.