Facelift Toyota Land Cruiser 300 (2027): co víme o novinkách

Aktualizace Toyota Land Cruiser 300, o které západní média psala jako o „faceliftu 2027“, už není jen zvěst: 16. září 2026 Toyota oficiálně představila v Japonsku modernizovanou „třístovku“ a prodeje tam startují 1. října. Hlavní novinka není design, ale pohonné ústrojí: atmosférický benzínový V6 bez elektrifikace zmizel a místo něj přišel hybrid o výkonu 457 k. Změny exteriéru jsou skromnější, než slibovaly rendery, a týkají se hlavně nárazníků. Rozebíráme, co potvrzují tiskové zprávy a co zůstalo jen na úrovni dohadů.

Obsah

• Stručně: co je známo nyní
• Jak se aktualizace objevovala na různých trzích
• Hybrid místo benzínového V6
• Co se změnilo zvenku
• Interiér a výbava
• Zvěsti versus fakta
• Jak získat vzhled modernizovaného modelu už teď

Stručně: co je známo nyní

• Oficiálně představeno. Japonská verze — 16. září 2026, prodeje od 1. října. V Evropě byl hybridní LC300 oznámen už 15. ledna 2026 pro vybrané trhy východní Evropy.
• Benzínový V6 bez hybridu byl stažen z japonské nabídky. Zůstal diesel 3,3 l a nový hybrid 3,5 l.
• Hybrid je nejvýkonnější Land Cruiser v historii: celkem 457 k. a 790 Nm.
• Design se změnil bodově: vlastní přední a zadní aerodynamické nárazníky pro hybridní výbavu ZX, černá maska pro základní GX, dvě nové barvy. V tiskové zprávě nejsou žádná nová světla ani zadní svítilny.
• Výbava je bohatší ve všech verzích a hybrid dostal sedm míst s elektrickým ovládáním třetí řady.

Jak se aktualizace objevovala na různých trzích

Modernizace probíhala ve vlnách, takže je snadné se v novinkách ztratit. Jako první ukázala hybridní verzi evropská divize Toyota: v lednu 2026 ji oznámila pro vybrané trhy východní Evropy ve výbavách VX, ZX a GR Sport, všechny pětimístné. Poté se hybrid objevil na Blízkém východě a v Austrálii, kde se nabízí jen ve dvou vrcholných verzích. Japonsko dostalo aktualizaci jako poslední, зато však v nejkompletnější podobě: spolu s hybridem tam přepracovali řadu výbav, výbavu samotnou i barvy.

Podrobněji o samotném hybridním ústrojí a o tom, jak se chová v terénu, jsme psali v recenzi Toyota Land Cruiser 300 Hybrid.

Hybrid místo benzínového V6

Japonská nabídka po aktualizaci se skládá ze dvou pohonných jednotek. Dieselový V6 3,3 l se dvěma turby zůstal beze změn. Čistě benzínový V6 3,5 l bez elektrické části odstranili a na jeho místě je paralelní hybrid: stejný V6 3,5 l se dvěma turby plus elektromotor integrovaný do 10stupňového automatu. Schéma je převzaté z Lexus LX 700h.

Cenou za hybrid je hmotnost a dojezd. Baterie pod podlahou zavazadelníku ubrala část objemu nádrže a samotný systém přidal zhruba 170 kg oproti benzínové verzi, kterou nahradil. Hloubka brodivosti přitom zůstala 700 mm. Evropská verze podle údajů Toyota umí rozjet se a jet pouze na elektřinu do 30 km/h — to se hodí v koloně i v pomalém technickém terénu. V Austrálii uvádějí výkon hybridu jako 341 kW, v Japonsku — 457 k. (336 kW), točivý moment je všude stejný, 790 Nm.

Co se změnilo zvenku

Pokud jste čekali novou „přední část“ s jinými světlomety — ne, to se nestalo. Karoserie, optika i silueta zůstaly stejné jako v roce 2021. Změny se soustředí do spodní části přídě a zádě.

Hybridní ZX

Dostala vlastní aerodynamické nárazníky vpředu i vzadu s dekorem v hlubokém černém chromu. Přední nárazník má zvětšené boční nasávací otvory, které se táhnou dolů k ochrannému krytu, a sportovnější rámečky mlhovek. Zadní má černou chromovanou lištu. Tyto nárazníky Toyota označuje jako exkluzivní právě pro hybridní ZX.

Základní GX

Dieselovou GX přeorientovali na praktický terén: elektrické uzávěrky předního a zadního diferenciálu v základu, pneumatiky 265/65 R18 na stříbrných 18palcových discích, hliníkové boční nášlapy a černá maska chladiče s chromovaným orámováním. Interiér je látkový, s mechanickým nastavením sedadel.

Barvy a Modellista

Do palety přidali Neutral Black a Platinum White Pearl Mica. Zároveň ateliér Modellista vydal pro aktualizovaný LC300 bodykit: nástavce na přední a zadní nárazník, rozšíření blatníků, boční nášlapy, lištu na víko zavazadelníku, malý střešní spoiler a 20palcová kola. O něm — samostatný materiál: nový Modellista pro Land Cruiser 300.

Interiér a výbava

Architektura interiéru se nezměnila, ale seznam výbavy se znatelně rozšířil. Ve všech japonských verzích je nyní bezdrátové nabíjení telefonu, modul ITS Connect a paket pro chladné klima. Verze ZX a GR Sport dostaly chladicí box, audiosystém JBL se 14 reproduktory a 12 kanály, zábavní systém pro druhou řadu, kamery Multi-Terrain Monitor, digitální zpětné zrcátko, přední a задní palubní kameru a kontrolu tlaku v pneumatikách.

Hybridní verze jsou sedmimístné: třetí řada je dělená 50:50, sklápí se elektricky a má nastavení sklonu opěradel. V zavazadelníku se objevila přepážka-police a zásuvky 100 V o výkonu 1500 W mohou napájet domácí spotřebiče nebo fungovat jako nouzový zdroj energie.

Zvěsti versus fakta

Kolem „restylu 2027“ se roky točily rendery a videa s novými světlomety, přepracovanou zádí, jiným volantem a velkou obrazovkou. Část z toho se s realitou shodla jen názvem. Takto vypadá souhrn:

• Potvrdilo se: hybridní V6 o výkonu 457 k., ukončení benzínového V6 bez elektrifikace v Japonsku, zmenšená nádrž hybridu, nové nárazníky pro hybridní ZX, bohatší výbava.
• Nepotvrdilo se: nové světlomety a zadní svítilny, změněná silueta, nová středová konzole — v oficiálních materiálech Toyota to není.
• Není známo: zda se japonské designové změny dostanou i na jiné trhy a v jakém rozsahu. Evropská hybridní ZX má vlastní aero kit, ale Toyota neupřesňuje, zda je totožný s japonským.

Jak získat vzhled modernizovaného modelu už teď

Protože tovární změny se soustředily na nárazníky a masku, lze osvěžit LC300 z let 2021–2025 stejnými prostředky — bez výměny auta. Nejviditelnější efekt přináší:

1. Nárazníky. Právě ony odlišují aktualizovanou ZX od staré. Kompletní nárazníky v sestavě nebo sady bodykitů pro Land Cruiser 300 změní předek výrazněji než jakékoli lišty.
2. Maska chladiče. Černá maska s minimem chromu je postup, který Toyota použila u GX. Podobně funguje maska ve stylu GR Sport.
3. Optika. Tovární světlomety se nezměnily, takže LED světlomety, mlhovky nebo zadní svítilny s jiným podpisem jsou způsob, jak vyniknout i na pozadí nových aut. Varianty jsou v sekci optika pro Land Cruiser 300.
4. Boční nášlapy a kola. Hliníkové nášlapy v základu GX jsou další detail „aktualizovaného“ modelu, který se snadno napodobí.

Před výměnou nárazníků je dobré zkontrolovat, aby nový díl měl montážní místa pro parkovací senzory, kamery a ostřikovače světlometů vaší výbavy a aby nic nezakrývalo oblast radaru bezpečnostních systémů. Většina takových nárazníků se dodává k lakování — započítejte to do rozpočtu i termínů. Kompletní seznam dílů pro tento model je na stránce tuning Toyota Land Cruiser 300.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma naším vlastním transportem.