Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychVolkswagen ID. Tiguan — plně elektrické SUV, které nahradí ID.4 a ID.5: světová premiéra je naplánována na začátek října 2026 (podle electrive a TVBS — 9. října) a v Evropě se model objeví na začátku roku 2027. Oficiálně VW zatím ukázal jen maskované prototypy a potvrdil nový název a „zcela nový design“; technické údaje kolující na internetu jsou jen spekulace a neoficiální informace médií.
Obsah
- Co už Volkswagen potvrdil
- Kdy bude premiéra a start prodeje
- Platforma, baterie a dojezd: co říkají spekulace
- Jak bude ID. Tiguan vypadat
- Co je známo o interiéru a rozměrech
- Jaké příslušenství se bude hodit už teď
Co už Volkswagen potvrdil
V tiskové zprávě z 28. září 2026 Volkswagen nový model nazval ID. Tiguan a přímo uvedl, že přichází jako náhrada za ID.4 a ID.5. Je to už třetí jméno z řady se spalovacími motory, které značka přenáší do elektrické éry po ID. Polo a ID. Cross.
- Design je nový od nuly: podle VW bude mít SUV vizuální dojem vozu z vyššího segmentu.
- ID. Tiguan bude pouze elektrický. Běžný Tiguan s benzínovými, naftovými a hybridními (plug-in) verzemi se bude vyrábět paralelně.
- Prototypy stále jezdí v maskování. Technické údaje — výkon, baterie, dojezd, rozměry, cena — ve zprávě nejsou.
- Pro měřítko: Tiguan je nejpopulárnější model Volkswagen na světě, bylo vyrobeno přes 8,3 млн vozů; ID.4 a ID.5 se od roku 2021 prodaly v nákladu přes 950 tisíc.
- Severní Amerika je potvrzena, ale bez data.
Kdy bude premiéra ID. Tiguan a start prodeje
Oficiální formulace VW zní „světová premiéra na začátku října 2026“, bez konkrétního dne. Konkrétní datum, 9. října, uvádějí electrive (už od srpna) a tchajwanská TVBS, která se odkazuje na teaser video Volkswagen. K 8. říjnu ještě oficiální představení neproběhlo, takže vše níže je „co je známo v předvečer premiéry“.
Prodeje v Evropě začnou na začátku roku 2027. Ukrajinský trh nebyl oficiálně oznámen; ceny pro Evropu VW také neuvedl. Některá média se orientují na start zhruba od 43 000 eur — je to odhad novinářů, nikoli prohlášení výrobce.
Podle electrive se novinka bude vyrábět výhradně v Emdenu (Dolní Sasko), kde IG Metall očekává výrobu až do konce roku 2031, zatímco produkce ID.4 ve Zwickau se utlumuje. Je to informace média, nikoli samostatné oficiální potvrzení.
Platforma, baterie a dojezd: co říkají spekulace
Média (včetně italského Il Sole 24 Ore po jízdě s prototypem a německých elektroquatsch a Autonotizen) píší, že ID. Tiguan bude postaven na modernizované platformě MEB+ se zadním pohonem u základních verzí a s pohonem všech kol 4Motion u vrcholné. Platforma i všechna čísla níže nejsou oficiálně potvrzena a do premiéry se mohou změnit.
| Verze (podle spekulací) | Baterie | Výkon | Dojezd | 0–100 km/h | Nabíjení DC (špička) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zadní pohon, základ | 58 kWh, LFP | 140 kW (190 k.с.) | až 450 km WLTP | 8,5 s | až 105 kW |
| Zadní pohon, výkonnější | 77 kWh, NMC | 210 kW (286 k.с.) | až 600 km | 6,6 s | až 165 kW |
| 4Motion, pohon všech kol | 77 kWh, NMC | 220 kW (299 k.с.) | až 560 km | 6,3 s | neuvedeno |
Pro nabíjení 10–80 % uvádějí stejné zdroje orientačně asi 26 minut pro menší baterii a asi 29 pro větší. Norma měření dojezdu (WLTP) je uvedena jen pro základní verzi, u ostatních zdroje upřesnění neuvádějí, takže do prezentace jde o orientační hodnoty.
Jak bude ID. Tiguan vypadat
Podle fotek a videí maskovaných prototypů média popisují hranatější než u ID.4 přední část s jednolitým světelným motivem, výraznou linii ramen, aerodynamická kola a záď s nepřerušeným LED pásem. Zapuštěné kliky dveří nahradí běžné, které se berou do ruky. electrive celkový dojem nazývá „směsí ID.4 a Tiguan se spalovacím motorem“, TVBS mluví o hranatějším karoserii se světly ve stylu ID. Cross.
Ilustrace k tomuto článku jsou generované rendery: tak ID. Tiguan může vypadat podle popisů prototypů. Nejde o oficiální fotografie Volkswagen ani o finální design sériového vozu.
Co je známo o interiéru a rozměrech
Délka se uvádí kolem 4,6 m — asi o 10 cm více než u ID.4 (4,53 m). Interiér prototypů byl zakrytý, ale z teaseru a jízd je známo: vracejí se fyzická tlačítka na volantu a pod displejem místo dotykových sliderů, objevuje se větší displej řidiče a větší centrální obrazovka (Il Sole píše o 10 a 15 palcích) a podle Autonotizen také projekce na čelní sklo s rozšířenou realitou. Oficiální rozměry, objem kufru a rozvor VW nezveřejnil.
Pro srovnání s „benzínovým“ bratrem — naše recenze Tiguan III generace: právě vedle něj bude v salonech stát elektrický ID. Tiguan.
Jaké příslušenství se bude hodit už teď
Modelové příslušenství pro ID. Tiguan zatím neexistuje: vůz nebyl oficiálně představen a šablony pro sériovou karoserii se objevují až po startu prodeje. Proto níže uvádíme to, co je k dispozici pro současný Tiguan, a univerzální řešení; před nákupem pro elektrické SUV se vyplatí počkat na potvrzení kompatibility s novým modelem.
Elektromobil je citlivý na aerodynamiku: střešní ližiny a střešní box výrazně zvyšují spotřebu, proto se montují na konkrétní cestu, ne trvale. V zimě a na jaře jsou užitečné deflektory oken, které umožňují větrat interiér i za deště, a koberečky s okrajem — zadržují sníh, vodu a chemii na podlaze.
Doručujeme přes Novou Poshtu po celé Ukrajině.
