Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychPeugeot RCZ Vision je koncept elektrického kupé 2+2, kterým Peugeot vrací jméno RCZ 11 let po ukončení výroby původního modelu. Ukázali jej večer 11. října 2026 na prezentaci Stellantis a 12. října na stánku pařížského autosalonu. Z prvního RCZ si koncept vzal „dvojitou“ prosklenou střechu a aktivní zadní spoiler, a po technické stránce je to výkladní skříň budoucích Peugeotů: platforma STLA One, architektura 1 000 V, solid-state baterie, 368 kW (asi 500 k) a dojezd až 600 km. Sériovou verzi Peugeot neoznámil — Motor1 přímo píše, že je to „ještě nevyřešená záležitost“.
Co je Peugeot RCZ Vision a čím připomíná staré RCZ
Původní RCZ vyrostlo z konceptu 308 RCZ, představeného ve Frankfurtu v roce 2007. Sériové kupé montoval dodavatel Magna Steyr ve Štýrském Hradci (Rakousko) od konce roku 2009 do září 2015; za celou dobu se prodalo téměř 68 tisíc aut (67 916 k konci října 2017 podle Wikipedia). Nejsilnější verzí bylo RCZ R s 1,6litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 270 k. Nástupce kupé se tak nikdy nedočkalo.
RCZ Vision Peugeot označuje jako „emocionální manifest značky“ a „nejvyšší vyjádření“ nového designového jazyka Feline Future. Z originálu jsou zde tři rozpoznatelné prvky:
- Střecha „double bubble“ — dvě vypouklé skleněné panely s nosným nosníkem pod spojem. Sklo se táhne od horní části kapoty až k zádi a „bubliny“ poskytují více prostoru nad hlavami zadních cestujících.
- Aktivní zadní spoiler u základny zadního okna: při stání je schovaný a vysouvá se jen za jízdy — stejně jako u prvního RCZ.
- Nízká silueta kupé s klasickým kufrem, bez pátých dveří.
Nové jsou světelná signatura „tři drápy“ vpředu i vzadu, úzké světlomety „lví pohled“, trojúhelníkové nasávací otvory v rozích předního nárazníku, velký zadní difuzor s perforovaným nápisem RCZ a kovaná kola o průměru 21 palců vpředu a 22 palců vzadu. Lak podle Peugeot obsahuje recyklovaný hliník.
Jaké jsou parametry konceptu
| Parametr | Peugeot RCZ Vision (koncept, 2026) |
|---|---|
| Karoserie | kupé, 4 místa (2+2), klasický kufr; opěradla zadních sedadel jsou sklopná |
| Platforma | Stellantis STLA One, elektroarchitektura 1 000 V |
| Výkon | 368 kW (asi 500 k); Evo a Auto Express uvádějí 493 bhp |
| Počet motorů, pohon | neoznáměno |
| Baterie | solid-state, vyvinutá s Factorial Energy, tloušťka paketu 110 mm; kapacita nebyla uvedena |
| Dojezd | až 600 km (WLTP, podle údajů Peugeot do finální homologace) |
| Spotřeba energie | 11,5 kWh/100 km |
| Nabíjení 10–80 % | asi 10 minut |
| Řízení | steer-by-wire s volantem Hypersquare (méně než jedna otočka od dorazu k dorazu), brake-by-wire — poprvé u Peugeot |
| Asistenční systémy | úroveň 2++: jízda bez rukou ve městě i mimo město |
| Kola | 21" vpředu, 22" vzadu |
| Rozměry, hmotnost | oficiálně nezveřejněno |
Peugeot se stane první značkou Stellantis na platformě STLA One; sériové modely segmentů B, C a D se na ní očekávají od roku 2027. Španělský Carwow poznamenává, že v tisku kolují údaje o délce kolem 4,65 m, ale Peugeot je nepotvrdil, takže je do tabulky nezařazujeme.
V interiéru není klasický přístrojový štít: místo něj je hliníkový panel, průhledné Micro LED displeje a centrální obrazovka, kterou lze úplně vypnout, hodinky Serica, konzole z matného skla s přepínači režimů. Sedadla jsou asymetrická, s vyššími bočnicemi na straně konzole, čalouněná recyklovanou kůží Pelinova a alcantarou. Na rozdíl od stísněné zadní řady originálu se podle Peugeot dozadu vejdou dva dospělí.
Bude sériové RCZ
Oficiálně — ne: Peugeot neuvedl žádný plán výroby, cenu ani datum a samotný koncept prezentuje jako pohled na technologie a design značky, nikoli jako předprodukční vůz. Motor1 to formuluje takto: sériová verze je „ještě nevyřešená záležitost“. Hlavní designér Peugeot Matthias Ossann v rozhovoru pro Autocar vysvětlil, že čtyři místa vznikla právě kvůli praktičnosti a že značka na trhu pro takový model vidí prostor; Jalopnik na tomto základě hodnotí šance na sérii jako vysoké, ale závislé na poptávce.
Co z konceptu se do sériové výroby určitě dostane, Peugeot už řekl: volant Hypersquare s řízením steer-by-wire se objeví v příštím E-208. O termínech solid-state baterie v sériových autech nejsou žádné konkrétní informace. Více o dalších premiérách stánku najdete v článku o konceptu E-T16 a budoucím 208 a v souhrnu pařížského autosalonu 2026.
Ilustrace k článku jsou generované obrázky podle popisu konceptu, nikoli tovární fotografie.
Co lze namontovat na „staré“ RCZ a další kupé
První RCZ z let 2010–2015 stále jezdí po silnicích a v katalogu pro něj máme modelové věci: EVA koberečky, textilní i gumové, krytky na kliky a zrcátka z nerezové oceli — vše je pohromadě na stránce tuningu Peugeot RCZ 2010–2015. Aktivní spoiler jako u konceptu jako dodatečná úprava neexistuje, ale siluetu kupé lze zvýraznit univerzálním spoilerem na víko kufru nebo nástavcem na zadní nárazník ve stylu difuzoru. Před výběrem je dobré si ujasnit, jak spoiler funguje a čím se liší od difuzoru: při silničních rychlostech jde u obou většinou spíš o vzhled než o přítlak.
Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.
