Peugeot 208 nové generace: co ukázali v Paříži — koncept E-T16 s 816 к.с. a volantem Hypersquare

12. října 2026 na Pařížském autosalonu Peugeot neukázal samotný sériový 208 nové generace — místo toho značka představila koncept E-T16, který oficiálně nazývá „konečnou vizí budoucnosti E-208“. Je to elektrický hot hatch s výkonem 816 k. s., se třemi elektromotory, baterií 85 kWh a volantem Hypersquare bez mechanického spojení s koly. Níže — co Peugeot v Paříži oznámil, co z toho přejde do sériového modelu a co výrobce zatím neprozradil.

Obsah

• Co Peugeot ukázal v Paříži 12. října
• Jaké parametry má koncept E-T16
• Co z E-T16 přejde do nového E-208
• Kdy vyjde nový Peugeot 208 a na jaké platformě
• Co dalšího ukázali: RCZ Vision a Polygon

Co Peugeot ukázal v Paříži 12. října

Tisková konference Peugeot se konala 12. října v 10:10 v pavilonu 4 výstavního centra Paris Expo Porte de Versailles; pro návštěvníky je autosalon otevřen od 13. do 18. října. Stánek o ploše přibližně 1 300 m² je postaven kolem dvou světových premiér — konceptů E-T16 a RCZ Vision. Vedle stojí koncept Polygon se dvěma simulátory volantu Hypersquare, sériový E-208 GTi vedle legendárního 205 GTi a hypercar 9X8 pro mistrovství světa ve vytrvalostních závodech. Celkový přehled výstavy — v materiálu o hlavních premiérách Paříže.

E-T16 vznikl společně s Peugeot Sport k 40. výročí vítězství rallyového 205 T16 v mistrovství světa v letech 1985 a 1986. Právě tento koncept Peugeot přímo spojuje s příštím E-208, zatímco RCZ Vision je samostatným manifestem značky ve formátu kupé.

Jaké parametry má koncept E-T16

Peugeot označuje E-T16 za svůj nejvýkonnější automobil; některá média upřesňují, že mezi silničními — závodní 208 T16 Pikes Peak měl 875 k. s. Boční chlazení článků baterie podle výrobce umožňuje ujet tři kola Severní smyčky Nürburgringu po sobě v nejvýkonnějším režimu bez omezení výkonu. Jízdní režimy jsou tři plus čtvrtý, plně nastavitelný; je tu také vertikální hydraulická „ruční brzda“.

Zvenku je koncept lakován matnou šedou Winchester — odkaz na silniční 205 T16 — se stříbrnými disky a červenou podsvícenou linkou po obvodu karoserie. Rozšířené blatníky, velké nasávací otvory vpředu, dvojitý difuzor s nastavitelnými lopatkami, zadní spoiler „kočičí uši“ a zadní část karoserie, která se celá zvedá, jako u původního T16. Nabíjecí konektor je schovaný tam, kde měl benzinový T16 boční nasávání vzduchu. V interiéru — červené čalounění, bezpečnostní rám, karbonové skořepiny, prohnutý panoramatický displej 21 palců a volant Hypersquare. Rozměry karoserie ani přesnou hmotnost Peugeot nezveřejnil.

Co z E-T16 přejde do nového E-208

Sériovým E-T16 se nestane: Peugeot žádné plány výroby neoznámil. Podle vyjádření značky je však interiér konceptu předzvěstí budoucího E-208 a designový jazyk Feline Future i část řešení i-Cockpit na něm debutují. Podle Carscoops dostane sériový hatchback volant Hypersquare se systémem steer-by-wire a horizontální světelný podpis ze tří „drápů“ — podle Peugeot v „méně agresivní podobě“.

Steer-by-wire znamená, že mezi volantem a koly není mechanický sloupek řízení: polohu volantu snímají senzory a kola natáčejí elektromotory. Proto může být věnec obdélníkový — ve čtyřech výřezech Hypersquare jsou umístěny ovládací bloky. Airbag ve volantu u konceptu není (je tam malý nastavitelný displej); ve verzi pro E-208 podle EVXL jeho místo zaujme airbag. Karbonové skořepiny, rám a 816 k. s. považují média za atributy právě konceptu.

Kdy vyjde nový Peugeot 208 a na jaké platformě

Datum premiéry sériového 208 Peugeot v Paříži neoznámil a zdroje se zde rozcházejí:

• CarExpert: nový 208 se očekává v první polovině roku 2027;
• Carscoops píše o sériovém hatchbacku pro rok 2027;
• Electrifying (Velká Británie) — o E-208 na začátku roku 2028.

Platforma příštího 208 nebyla oficiálně také uvedena. Oficiálně bylo oznámeno něco jiného: prvním autem na nové platformě Stellantis STLA One bude koncept RCZ Vision a Peugeot bude první značkou, která ji využije. Na výstavě se neobjevily rozměry, motory ani ceny sériového 208. Současný 208 druhé generace zůstává v prodeji a nejvýkonnější verzí řady je nyní E-208 GTi.

Pro majitele současné generace jsou v katalogu příslušenství pro Peugeot 208 2019-: koberečky, včetně samostatných sad pro elektrickou verzi, a chromované lišty z nerezové oceli. Pro první generaci z let 2012–2019, o níž jsme psali v recenzi Peugeot 208, jsou k dispozici deflektory oken.

Co dalšího ukázali: RCZ Vision a Polygon

RCZ Vision vrací název kupé RCZ, které se vyrábělo od roku 2009 do 2015. Jde o čtyřmístný elektrický vůz 2+2 na platformě STLA One s architekturou 1 000 V a solid-state baterií o tloušťce 110 mm, vyvinutou se společností Factorial Energy. Uvádí se 368 kW (zhruba 500 k. s.), dojezd až 600 km, spotřeba 11,5 kWh/100 km a nabíjení 10–80 % za 10 minut. Koncept také ukazuje asistenční systém řízení úrovně 2++ s možností jízdy bez rukou ve městě i mimo město. O sériové verzi Peugeot nemluví.

Polygon, poprvé ukázaný v listopadu 2025, v Paříži dostal samostatnou zónu: na dvou simulátorech si návštěvníci mohou vyzkoušet volant Hypersquare. Právě Polygon jako první předvedl obdélníkový volant, který nyní najdeme i v E-T16 a v RCZ Vision.

Doručujeme Novou Pochtoou po celé Ukrajině.