Nový Hyundai Tucson NX5 (2027): 5. generace, hranatý design, hybridy a změny v interiéru

Hyundai Tucson páté generace (tovární kód NX5) oficiálně ukázali světu 1. října 2026 v New Yorku. Crossover je větší a na pohled „hranatější“, dostal hybrid nové generace, plug-in hybrid a nový interiér s obrazovkou až 17 palců a asistentem Gleo AI. V Koreji prodeje odstartují na konci roku 2026, v Severní Americe a Evropě — v roce 2027, a evropskou verzi představí na Pařížském autosalonu 12. října.

Obsah

• Kde a kdy ukázali nový Tucson
• Čím se nový design liší od NX4
• Co se změnilo v interiéru
• Jaké motory dostal Tucson 2027
• Co je Tucson XRT PRO
• Kdy se nový Tucson objeví v Evropě
• Budou pasovat doplňky z Tucsonu NX4

Kde a kdy ukázali nový Tucson

Premiéra proběhla 1. října 2026 ve studiu Sound River v Long Island City s výhledem na Manhattan. Ještě předtím Hyundai už odhalila design (19. srpna) a korejskou verzi na mediálním dni v Pchadžu (18. září) — o těchto údajích, sesbíraných ještě před světovou premiérou, jsme psali v materiálu „Nový Hyundai Tucson NX5: co je známo o páté generaci“. New York přidal to hlavní: specifikace pro Severní Ameriku, plug-in hybrid a off-roadovou verzi XRT PRO.

Pro Hyundai je to klíčový model. Podle údajů společnosti se od roku 2004 do srpna 2026 prodalo 11 170 151 Tucsonů a je to nejprodávanější crossover značky na světě. Prezident Hyundai Motor Company Jose Muñoz nazval novou generaci „nejlepším Tucsonem, který jsme postavili“, a samotný model otevírá produktovou ofenzivu: do roku 2030 společnost slibuje více než 100 nových a modernizovaných modelů.

Čím se nový design liší od NX4

Hyundai popisuje vzhled stylem Art of Steel, který se už objevil na nové Elantře. Místo ostrých hran a světlometů schovaných v masce, jako u NX4, — rovné plochy, vertikální příď, obdélníkové rozšíření blatníků a vertikální zadní světla. Vpředu jsou vertikální denní světla H-Edge a přes celou příď i záď vedou tenké světelné pásy. Podle Cars.com jsou jako volitelná výbava nabízena světla Micro Pixel Lighting s 25 600 LED „pixely“.

Karoserii prodloužili, rozšířili a mírně zvedli a rozvor zvětšili o 30 mm. Zadní dveře se nyní otevírají do 83° místo 73°, takže nastupování do druhé řady a instalace dětských sedaček je jednodušší. Aerodynamický odpor snížili: součinitel Cx — 0,30 místo 0,33.

Evropa, stejně jako nyní, dostane verzi s kratším rozvorem. Její přesné rozměry Hyundai zatím neoznámila.

Co se změnilo v interiéru

Přístrojová deska se stala „plovoucí“, rozdělenou na horní a dolní úroveň. Před řidičem — tenký digitální přístrojový štít o velikosti 9,9 palce, uprostřed — dotyková obrazovka 12,9 palce nebo, jako volitelná výbava, 17 palců ve formátu 16:9. Volič převodovky se přesunul na sloupek řízení, což uvolnilo středový tunel: nyní je dvouúrovňový, s bezdrátovým nabíjením pro řidiče i spolujezdce a držáky nápojů. Volant — se dvěma zploštěními, nahoře i dole.

Část funkcí přístrojového štítu se přesunula na centrální obrazovku, ale pod ní Hyundai ponechala řadu fyzických tlačítek pro nejčastější úkony — něco, co mnoha moderním crossoverům chybí. Mezi praktické detaily patří USB port o výkonu 100 W, držák na karty u levého výdechu ventilace, systém upevnění nákladu Luggage AddGear v zavazadlovém prostoru, přední sedadla s relaxačním režimem a audiosystém Bang & Olufsen.

Nový Tucson je první crossover Hyundai s multimediálním systémem Pleos Connect na bázi Android Automotive. Má obchod s aplikacemi a asistenta Gleo AI, který rozumí běžné hovorové řeči: můžete ho požádat o naplánování cesty nebo změnu nastavení bez hledání v menu. V USA je to první model značky s takovým systémem.

Jaké motory dostal Tucson 2027

Základem nabídky je motor 1.6 turbo, benzínový i v hybridních verzích. Na některých trzích zůstane i atmosférický 2.0. Konečná sestava závisí na zemi.

Hyundai označuje hybrid jako systém nové generace: je výkonnější než předchozí a zároveň úspornější. Korejská verze má režim Stay Mode (na parkovišti fungují přístroje bez startu motoru) a E-Traction pro lepší záběr na kluzkém povrchu. Plug-in hybrid se bude prodávat jen na vybraných trzích: podle Consumer Reports a U.S. News v USA v modelovém roce 2027 nebude. Plně elektrický Tucson Hyundai neplánuje — tuto mezeru pokrývá Ioniq 5.

Co je Tucson XRT PRO

Pro milovníky nezpevněných cest Hyundai ukázala XRT PRO — nejvíce off-roadovou verzi v historii modelu. Má pouze pohon všech kol, pneumatiky All-Terrain, přední tažné háky, lepší nájezdové a sjezdové úhly a světlou výšku 210 mm oproti 180 mm u běžného Tucsonu. Hlavní novinkou je systém Smart Terrain Assist, první u Hyundai: v reálném čase vyhodnocuje povrch, nastavuje trakci a ukazuje řidiči zelenou, oranžovou nebo červenou barvou, jak pravděpodobné je, že uvízne.

XRT PRO se bude prodávat jen v Severní Americe. V Koreji existuje jednodušší verze XRT s jinou maskou, ochrannými nástavci a černými rozšířeními blatníků, a pro Evropu zatím off-roadové verze oznámeny nebyly.

Kdy se nový Tucson objeví v Evropě

Jako první novinku dostane Korea: ceny tam oznámí v říjnu, prodeje začnou do konce roku 2026. USA, Evropa a další trhy — postupně od roku 2027. Tucson se bude vyrábět ve třech závodech: v Ulsanu (Korea) — pro domácí trh a export, v Alabamě (USA) — pro Severní Ameriku, včetně hybridů, a v Česku — pro Evropu.

Evropskou verzi, naladěnou pro místní trh, Hyundai ukáže na Pařížském autosalonu 12. října 2026. Tam také debutuje sportovní modifikace — nejspíš N Line, i když název společnost zatím nepotvrdila. Evropské motory, rozměry a výbavy budou známé právě po Paříži, takže k ukrajinským dealerům se nový Tucson dostane nejdříve v roce 2027.

Budou pasovat doplňky z Tucsonu NX4

Ne. NX5 má jiný rozvor, širší karoserii, jiné dveře, střechu a nárazníky, takže boční prahy, deflektory, příčníky na střešní ližiny a modelové koberce z NX4 na nový model pasovat nebudou. Modelové produkty pro pátou generaci v katalogu zatím nejsou: objevují se, když se auta dostanou do prodeje a výrobci změří rozměry na reálných vozech.

Pro současný Tucson NX4, který ještě roky bude jedním z nejrozšířenějších crossoverů na našich silnicích, je výběr velký. Hliníkové boční prahy pro Tucson NX4 usnadňují nastupování a berou na sebe kamínky od kol, příčníky na integrované střešní ližiny promění střechu na nosič pro box nebo kola a EVA rohože a 3D rohože zadržují vodu i sníh. Na podzim a v zimě se hodí deflektory oken: s nimi lze větrat interiér v dešti a skla se méně zamlžují. Silné a slabé stránky samotného auta jsme rozebrali v recenzi Hyundai Tucson NX4 a vše pro model je shromážděno v sekci tuning Hyundai Tucson NX4.

Obrázky v článku jsou ilustrace vytvořené podle oficiálního popisu Hyundai, nikoli tovární fotografie.

Doručujeme přes Novou Poštu po celé Ukrajině.