Jak v zimě chránit prahy před solí a chemickými reagenty

Prahy — jedno z prvních míst, kde karoserie začíná rezivět. Jsou nízko, létá na ně slaná břečka spod kol a uvnitř prahu je uzavřená dutina, kde může vlhkost se solí stát celé týdny. Vysvětlíme, proč prahy hnijí rychleji než zbytek karoserie, jak je v zimě mýt a co skutečně pomáhá a co ne.

Obsah

• Stručně
• O jaké prahy jde: vnější a dveřní
• Proč prahy hnijí rychleji
• Co udělat před zimou
• Jak v zimě mýt prahy
• Dveřní prahy: lišty a rohože
• Co nedělat

Stručně

• Prahy často hnijí zevnitř — rez se v uzavřené dutině objeví dřív, než je na laku vidět puchýř.
• Odtokové otvory musí být volné — voda z prahu odtéká právě jimi; ucpaný otvor drží sůl uvnitř.
• Myjte spodní část auta včetně prahů pravidelně, ne jen karoserii „do lesku“.
• Dveřní prahy neničí tolik sůl jako písek a reagenty z obuvi — tady fungují krycí lišty prahů a EVA rohože.

O jaké prahy jde: vnější a dveřní

Slovem „prahy“ se označují dvě různé věci a chrání se odlišně:

Proč prahy hnijí rychleji

Protismykové směsi jsou chloridy: obyčejná technická sůl a také chloridy vápenaté a hořečnaté. Ty poslední pohlcují vlhkost ze vzduchu, takže povlak z nich zůstává dlouho mokrý a dál naleptává kov i na suché silnici. Kola tuhle břečku zvedají přímo na prahy, spodní hranu dveří a podběhy.

Práh je uzavřený nosník. Vlhkost se solí se dovnitř dostává přes technologické otvory a spoje a ven má odtékat odtokovými otvory dole. Když jsou ucpané nečistotami, stojí uvnitř prahu roky slaný roztok a rez postupuje zevnitř ven: když se na laku objeví puchýř, kov pod ním už je tenký. Druhý důvod jsou oděrky: písek a štěrk od kol odrážejí lak na spodní části prahu a sůl se dostává přímo na kov.

Co udělat před zimou

• Vyčistěte odtokové otvory ze spodní strany prahů a dveří — tenkým drátem nebo plastovou tyčinkou, bez rozšiřování otvoru.
• Obnovte antikorozní ošetření dutin. Konzervant na voskové bázi se nanáší dovnitř prahu přes sériové otvory dlouhou tryskou: vytlačí vodu a nepustí sůl ke kovu. Otvory se přitom nezalepují.
• Zacelte oděrky. Drobné oděrky na prazích přetřete ještě před mrazy a spodní část prahu lze pokrýt ochranným protištěrkovým nátěrem.
• Namontujte zástěrky, pokud je nemáte: snižují množství špíny a soli, které od kol létají na prahy. Zástěrky v katalogu jsou modelové do sériových míst i univerzální.

Jak v zimě mýt prahy

Auto se v zimě mýt může a má — hlavní je dělat to správně (podrobněji v článku zda lze v zimě mýt auto). U prahů je důležité toto:

• Myjte spolu s podlahou a podběhy — sůl, která zůstala dole, dál působí i poté, co se karoserie leskne.
• Pravidelně: orientačně jednou za týden až dva, a po jízdách po silnicích hustě posypaných solí častěji.
• Nejdřív vodou, potom šamponem: krystaly soli a písek škrábou lak, takže na špinavý práh nepřikládejte houbičku.
• Opláchněte spodní hranu dveří a dveřní otvory — tam se hromadí slaná břečka.
• Vysušte těsnění a dveřní prahy, aby dveře nepřimrzly a aby voda nestála v otvoru.

Dveřní prahy: lišty a rohože

Dveřní práh se každý den odírá podrážkou a v zimě na něm zůstávají písek a reagenty z obuvi. Tím se lak na prahu obrousí až na základ a pak se sůl dostane ke kovu. Nejjednodušší ochrana jsou krycí lišty prahů: lepí se na práh a tření berou na sebe. Pro užitková auta existují ABS lišty EuroCap pro konkrétní modely (Mercedes Vito, Fiat Ducato, Volkswagen Caddy a další), které se upevňují oboustrannou páskou.

V dodávkách s vysokým nášlapem do kabiny skvěle fungují EVA rohože na prahy: sníh, písek i voda zůstávají v buňkách rohože, ne na kovu, a rohož se snadno vyklepe. Než lištu nalepíte, je potřeba práh umýt, odmastit a v teple vysušit — na studený mokrý kov se páska nepřichytí.

Pro vnější prahy, kromě mytí a ošetření, existují boční nášlapy: částečně kryjí karosářský práh před stříkající vodou a kamínky, i když samotnou dutinu před vlhkostí nechrání.

Co nedělat

• Nezalepujte ani neucpávejte odtokové otvory — práh začne hnít rychleji, protože voda nebude mít kudy odtékat.
• Neseškrabujte led z prahů škrabkou ani kladivem — tak vznikají oděrky.
• Nelijte vařící vodu na zamrzlé dveře a prahy — teplotní šok škodí laku a voda znovu zmrzne.
• Neodkládejte mytí až na jaro — sůl působí celou zimu a na jaře už je potřeba řešit rez.

Obecně o ochraně karoserie před reagenty — v samostatném článku o soli a reagentech.

Doručujeme přes Nova Poshta po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastním transportem.

Jak to funguje

Vyčistěte odtoky

Najděte otvory zespodu prahů a dveří a vyčistěte je tenkým drátem nebo plastovou tyčinkou, aniž byste otvor zvětšovali.

Ošetřete dutiny

Naneste konzervant na voskové bázi do prahu přes originální otvory pomocí dlouhé trysky. Otvory po ošetření nelepte.

Zakryjte oděrky

Přetřete oděrky na prazích před mrazy, v případě potřeby zakryjte spodní část prahu antigrafitovým nátěrem.

Chraňte dveřní prahy

Umyjte, odmastěte a osušte dveřní prahy a nalepte lišty nebo položte koberečky na nástupní prahy.

Mytí pravidelně

V zimě myjte auto spolu s podvozkem, podběhy a prahy a vytírejte dveřní otvory dosucha.