Tuningová maska chladiče v zimě: sníh v mřížce, senzory a kamera

V zimě se tuningová maska chladiče ucpe sněhem a ledem rychleji než sériová: drobné plástve Diamond, svislé lamely GT Panamericana nebo Maybach a rámečky AMG drží mokrý sníh i břečku od kol. Samotné masce to nevadí, pokud led neseškrabujete škrabkou, ale radar adaptivního tempomatu, přední kamera i parkovací senzory pod vrstvou sněhu nebo soli fungují hůř, nebo se vypínají. Níže — co s tím dělat, jak mýt masku se senzory a na co si dát pozor, když v zimě chcete na ni nasadit kryt.

Obsah

• Proč se tuningová maska v zimě ucpe sněhem
• Jak odstranit sníh a led z pláství, aniž byste masku poškrábali
• Proč se v zimě vypíná radar, kamera nebo parkovací senzory
• Jak mýt masku se senzory v sezóně posypové soli
• Lze nasadit zimní kryt na masku s radarem
• Co zkontrolovat před zimou, pokud jste masku právě namontovali

Proč se tuningová maska v zimě ucpe sněhem

Maska stojí přímo v proudění vzduchu a všechno, co letí od kol auta před vámi, se usazuje právě na ní. Sériová maska často mívá velké otvory nebo hladké lišty, ze kterých mokrý sníh sám sklouzne. U tuningových designů je geometrie jiná:

• Diamond — stovky drobných „hvězdiček“ nebo kosočtverců, do nichž se nacpe sněhová kaše;
• GT Panamericana a Maybach — husté svislé lamely, mezi nimiž sníh vytvoří souvislou „kožešinu“;
• AMG a masky s rámečkem — vodorovné lišty a výstupky, na kterých namrzá led.

Na dálnici při silném sněžení se taková maska může během hodiny zatáhnout téměř celá. Motoru to v mrazu nevadí, ale senzorům, které „koukají“ skrz masku, ano. Zvlášť berte v úvahu sůl: na lesklém černém nebo chromovaném povrchu jsou solné mapy viditelnější než na šedém sériovém plastu.

Jak odstranit sníh a led z pláství, aniž byste masku poškrábali

Většina tuningových masek je vyrobena z ABS plastu, část má chromovanou nebo lesklou povrchovou úpravu. Plast je v mrazu křehčí a povrch se snadno poškrábe, takže „mechanika“ je tady špatný nápad.

• Nebouchejte do ledu škrabkou, kartáčem s tvrdými štětinami ani lopatou. Tenké lamely můžete ulomit a rýhy na chromu i lesku zůstanou navždy.
• Sníh smetejte měkkým kartáčem shora dolů, aniž byste ho tlačili hlouběji do pláství.
• Led nechte roztát sám: po jízdě maska v teplém proudu od chladiče odtaje rychleji než na parkovišti. Ještě jednodušší je zajet do teplého parkoviště nebo na myčku.
• Nelévejte vařící vodu. Prudký teplotní šok škodí plastu i povrchu a voda hned znovu zamrzne.
• Rozmrazovač na sklo lze použít bodově na místě před senzorem, ale pak ho opláchněte vodou: složení takových kapalin je určené pro sklo, ne pro plast s povrchovou úpravou.

Podrobněji o nástrojích a postupu běžného čištění jsme psali v článku jak správně vyčistit masku chladiče automobilu.

Proč se v zimě vypíná radar, kamera nebo parkovací senzory

Radar adaptivního tempomatu (u Mercedes — Distronic), přední kamera systému 360° a parkovací senzory „vidí“ na cestu přes úzkou část masky, znak nebo nárazník. Výrobci aut v příručkách přímo píší: nečistoty, led a sníh na senzorech mohou způsobovat falešná upozornění, zhoršovat funkci systému nebo ho úplně vypnout, proto je potřeba tato místa udržovat čistá a pravidelně je mýt vodou s autošamponem. Na přístrojové desce to obvykle vypadá jako hlášení, že je senzor znečištěný nebo je systém dočasně nedostupný.

Nejčastěji nejde o poruchu: po vyčištění se systém znovu zapne. Co dělat:

• zjistěte, kde přesně je radar na vašem autě: uprostřed masky, za znakem nebo v dolní části nárazníku — je to uvedeno v návodu k obsluze;
• vyčistěte právě toto místo měkkým hadříkem s teplou vodou, bez abraziv;
• pokud upozornění zůstává i na čistém autě — je to důvod k diagnostice, ne k mytí.

Samostatný případ — když je na masce místo sériového znaku instalována kopie. Znak před radarem u mnoha aut není jen ozdoba, ale „průhledné“ okno pro radar. Běžný dekorativní znak nebo kopie může radar zakrýt a systém pak nebude fungovat vůbec, bez ohledu na sníh. Návody k obsluze doporučují dávat před radar pouze originální díl, nelakovat ho a neobalovat fólií.

Jak mýt masku se senzory v sezóně posypové soli

Sůl na masce nekazí jen vzhled: zaschlé mapy v místě před senzorem mu také překážejí. Proto myjte přední část pravidelně a po cestách posypaných chemií — častěji.

• Proud vysokotlaké myčky držte v odstupu. V příručkách se často uvádí nedávat trysku blíže než zhruba 30 cm k povrchu; blízký proud může strhnout nálepku-záslepku, nadzvednout okraje chromované vrstvy nebo natlačit vodu pod znak.
• Nemiřte proudem zblízka přímo na kameru a parkovací senzory. Kameru otírejte měkkým hadříkem, abyste nepoškrábali její sklo.
• Vyhněte se tvrdým kartáčům a agresivní chemii na chromu a lesku — lepší je běžný autošampon.
• Po mytí v mrazu osušte místo před radarem a kamerou, jinak voda zmrzne na film hned při výjezdu z myčky.

Lze nasadit zimní kryt na masku s radarem

O tom, čím masku v zimě zakrýt — krytem, izolací nebo kartonem — a jakou část zakrývat, jsme podrobně psali v článku čím zakrýt masku chladiče auta. Tady — pouze o senzorech.

Neprůhledný plastový kryt, pokud překryje oblast radaru, vypne adaptivní tempomat stejně jako vrstva sněhu. Proto u aut s radarem v masce nebo za znakem:

• podívejte se na fotografie krytu, zda nezakrývá místo, kde je váš radar nebo kamera;
• u mnoha modelů je radar v dolní části nárazníku — potom mu horní kryt nevadí, ale spodní může vadit;
• nevyřezávejte otvory do krytu „naslepo“ — raději se hned zeptejte manažera, který kryt je vhodný pro vaši výbavu.

Modelové kryty na masku jsou v sekci zimní kryty. Mnohé z nich se připevňují přes sériovou masku háčky nebo sponami, bez její demontáže. Na tuningovou masku s jiným tvarem pláství nemusí kryt pro sériovou sednout — kompatibilitu ověřte před objednáním.

Co zkontrolovat před zimou, pokud jste masku právě namontovali

Většina dotazů, které zákazníci kladou k tuningovým maskám, se týká právě elektroniky: zda zůstane Distronic, kam dát kameru, zda pasuje sériový znak. Před první zimou s novou maskou je dobré zkontrolovat několik věcí.

Tuningové masky v našem katalogu jsou většinou modelové a pasují do sériových míst, přičemž místo pro kameru nebo senzor je u každého modelu jiné. Například pro Mercedes S-class W221 jsou masky ve stylu AMG, Maybach a GT Panamericana, pro W222 — Maybach, pro Vito a V-class W447 — Diamond a GT Panamericana v několika variantách podle ročníků. U části masek se sériový senzor nebo jeho vložka přemísťuje ze staré masky — to je dobré upřesnit u konkrétního produktu před objednáním. Ostatní modely — v sekci masky chladiče.

Doručujeme Novou Poshtou po celé Ukrajině.

Jak vyčistit tuningovou masku a senzory od sněhu a ledu

Zameťte sníh měkkým kartáčem

Pohybujte se shora dolů, nezasunujte sníh hlouběji do otvorů a nepoužívejte škrabku ani tvrdý kartáč.

Nechte led roztát

Po jízdě nebo v teplém parkovišti led v otvorech sám roztaje; vroucí vodu nelijte.

Vyčistěte oblast před radarem a kamerou

Otřete místo, kde je radar, kamera nebo parkovací senzory, měkkým hadříkem s teplou vodou, bez abraziv.

Omyjte přední část od soli

Autošamponem a vodou; proud vysokotlaké myčky držte v odstupu a nesměřujte jej zblízka na senzory.

Otřete do sucha

V mrazu po mytí otřete oblast před radarem a kamerou, aby voda nezmrzla do filmu.

Zkontrolujte systém

Pokud upozornění na znečištěný senzor zůstává na čistém autě, příčinou není sníh — je nutná diagnostika nebo kontrola montáže mřížky a emblému.