Nový Hyundai Bayon druhé generace: co víme před premiérou v Paříži 12. října

Nový Hyundai Bayon druhé generace ukážou 12. října 2026 na pařížském autosalonu: Hyundai Motor Europe na tento den oznámila světovou premiéru nového crossoveru segmentu B a indická divize značky už zveřejňuje oficiální teasery pod názvem Bayon. Sériová výroba v Turecku odstartuje v prosinci 2026 s benzinovými a hybridními verzemi. Podle teaserů a špionážních fotografií současný Bayon s „hatchbackovými“ rysy ustoupí většímu a výrazně „hranatějšímu“ SUV. Rozebíráme, co je z toho oficiálně potvrzené a co je zatím jen očekávání.

Ilustrace k článku jsou rendery ve stylu špionážních fotek: takto vypadají prototypy v maskování. Skutečné fotografie sériového vozu do 12. října nejsou k dispozici.

Obsah

• Kdy ukážou nový Hyundai Bayon a kdy se začne prodávat
• Co už Hyundai oficiálně potvrdil
• Jak bude Bayon druhé generace vypadat
• Jaké motory se očekávají
• V čem se nový Bayon bude lišit od současného
• Co to znamená pro majitele současného Bayon

Kdy ukážou nový Hyundai Bayon a kdy se začne prodávat

Tisková konference Hyundai Motor Europe je naplánována na pondělí 12. října 2026 v 15:05 v hale 5.2 výstaviště Paris Expo Porte de Versailles. V tiskové zprávě z 21. září značka slibuje světovou premiéru nového SUV segmentu B, evropskou premiéru nového SUV segmentu C, sportovní verzi jednoho z klíčových modelů a svůj první elektrický lehký užitkový vůz. Evropské vydání neuvádí názvy, ale tisk je jednotný: B-SUV je nový Bayon a C-SUV je Tucson páté generace. O všech premiérách autosalonu jsme připravili samostatný přehled — Pařížský autosalon 2026.

Termíny výroby uvedl generální ředitel Hyundai Motor Türkiye Murat Berkel 15. června 2026: sériová montáž nového Bayon v továrně v Izmitu začne v prosinci, vozy půjdou na export jako modelový rok 2027. K dealerům v Evropě se podle odhadu francouzského tisku novinka dostane na začátku roku 2027. Ceny Hyundai zatím neoznámil.

Co už Hyundai oficiálně potvrdil

• Datum a místo premiéry — 12. října 2026, Paříž (tisková zpráva Hyundai Motor Europe, 21.09.2026).
• Název a globální status. Hyundai India novinku označuje jako Bayon a popisuje ji jako „globální SUV“. Současná generace se prodávala převážně v Evropě, nová se objeví také v Indii a podle tisku i v Latinské Americe.
• Továrna a motory. Montáž v Izmitu od prosince 2026, verze se spalovacím motorem a hybridní (Murat Berkel, CNBC-e).
• Designové detaily z teaserů: světelný podpis ve tvaru písmene H vpředu, tenká zadní světla zasahující daleko do boků, střešní ližiny, černé přední sloupky, linie oken stoupající směrem dozadu.

Všechno ostatní — rozměry, výkon, výbava, ceny — zatím vychází ze špionážních fotografií a publikací tisku.

Jak bude Bayon druhé generace vypadat

Maskované prototypy fotografové zachytili už v lednu 2026 při zimních testech u polárního kruhu a v létě na silnicích jižní Evropy. Na snímcích je silueta výrazně hranatější než u současného modelu: kapota i střecha jsou téměř vodorovné, příď i záď jsou svislejší. Jde o styl Art of Steel, který Hyundai už přenáší na své nové crossovery.

Denní svícení je nyní tenké a umístěné vysoko, zatímco hlavní světlomety klesly do nárazníku — schéma jako u nového Tucson. Na lemech kol jsou široké plastové nástavce, dole na náraznících masivní ochranné „lyžiny“. Podle serveru Rushlane je na jednom z oficiálních teaserů vidět dvoubarevné lité kolo s pneumatikou 215/55 R17. Interiér Hyundai zatím neukázal: na skice je vidět souvislý panel obrazovek od volantu až do středu palubní desky a tisk píše o dvou displejích o úhlopříčce 12,3 palce a zachovaných fyzických ovladačích klimatizace.

Jaké motory se očekávají

Oficiálně — jen „benzinové a hybridní“. Zbytek jsou verze novinářů. Carscoops a Rushlane očekávají nový 1,2litrový turbomotor s 48V mild-hybridní soustavou a také plnohodnotný hybrid zhruba o výkonu 140 k s 7stupňovým „robotem“ se dvěma spojkami — ten se spojuje s první verzí N Line pro Bayon. Web pařížského autosalonu mondial.paris zmiňuje také 1,0litrový turbomotor až do 120 k a 1,2litrový atmosférický motor, převodovky — 6stupňový manuál nebo 7stupňové DCT, pohon pouze předních kol. Plně elektrický Bayon se neočekává: pro tento segment má Hyundai samostatné modely. Pro Indii se připravuje jednodušší 1,5litrový atmosférický motor zhruba o výkonu 114 k s variátorem.

V čem se nový Bayon bude lišit od současného

Co to znamená pro majitele současného Bayon

Nová generace znamená novou karoserii, takže modelové příslušenství pro Bayon z let 2021–2026 na ni nejspíš nepřejde: jiné dveře, jiný profil oken, jiná podlaha interiéru. Současný Bayon však zůstává v prodeji až do konce výroby a sortiment pro něj je už vytvořený — od deflektorů oken Bayon na oboustrannou pásku až po modelové koberečky pro Bayon z EVA, gumy a textilu, vyřezané podle sériových míst. Ochránit plast a lak u vstupu do kabiny lze kryty prahů — mezi nimi jsou i univerzální, takže se budou hodit i na novém autě. Vše pro tento model je soustředěno na stránce tuning Hyundai Bayon.

Pro druhou generaci se modelové deflektory a koberečky objeví po zahájení prodeje, až budou k dispozici přesné šablony dveří a interiéru.

Doručujeme Novou Posh tou po celé Ukrajině.