Nissan Pixo: elektrický městský hatchback na bázi Renault Twingo – dojezd a nabíjení

Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Nissan Pixo — nový elektrický městský hatchback segmentu A, který Nissan představil 23. září 2026 pro evropský trh. Jde o „dvojče“ Renault Twingo E-Tech: délka 3 796 mm, LFP baterie 27,5 kWh, motor 60 kW (82 k) a dojezd 259 km podle WLTP. Od Twinga se liší vlastním „pixelovým“ designem přídě a světel a rychlým nabíjením stejnosměrným proudem 50 kW v každé verzi. Pixo se bude vyrábět v závodě Renault ve slovinském Novém Mestě, první zákazníci dostanou vůz na začátku roku 2027.

Obsah

Co je Nissan Pixo a odkud se vzal název

Pixo — nejmenší a nejdostupnější elektromobil v evropské nabídce Nissan, stojí pod Microu. Model byl vyvinut společně s Renault na stejné platformě jako nový Twingo E-Tech a exteriér navrhlo studio Nissan Design Europe v Londýně. Před premiérou se vůz očekával pod názvem Wave, ale Nissan zvolil jméno Pixo — narážku na pixely, které se staly hlavním motivem stylu.

Název pro Nissan není nový: v letech 2009–2013 se Pixo už v Evropě prodávalo a tehdy šlo o přejmenované Suzuki Alto s benzinovým motorem. Nová generace si ze staré vzala jen jméno a formát městského „minivozu“.

„Pixo dokazuje, že velké věci přicházejí v malém balení,“ tak hlavní designér exteriéru Masato Koyama popsal myšlenku modelu. Nissan Pixo prezentuje jako auto vytvořené speciálně pro evropská města, kde jsou důležité rozměry, poloměr otáčení a jednoduchost každodenního používání.

Čím se Pixo liší od Renault Twingo

Pod karoserií jsou Pixo a Twingo téměř stejné: společná platforma, baterie, elektromotor i většina interiéru. Liší se vzhledem a standardní výbavou pro nabíjení.

  • Příď. Místo kulatých světlometů Twinga — hranaté bloky s diagonální LED grafikou „do pixelů“, vyšší a svislejší kapota, příď bez masky s tmavým obložením kolem centrálního nasávacího otvoru. Nissan takový nárazník označuje jako „robotí obličej“. Asymetrický motiv větracích otvorů jako u Twinga tu není.
  • Záď. Vlastní zadní světla s pixelovým motivem a drobným smajlíkem uvnitř, samostatné obložení zadního nárazníku. Pozorovatelé Carscoops si ve světlech všimli odkazu na Nissan Micra K12 z 2000s.
  • Kola a barvy. Disky s „pixelovým“ designem a dvě nové barvy — fialová Wonder Purple a modrá Gear Blue.
  • Nabíjení. U Pixo je rychlé DC nabíjení 50 kW a palubní AC nabíječka 11 kW v každé verzi. U Twinga jsou obě součástí volitelného paketu Advanced Charge, sériově je tam 6,6 kW ze sítě střídavého proudu.
ParametrNissan PixoRenault Twingo E-Tech
Premiéra23. září 20266. listopadu 2025
Délka3 796 mm3 789 mm
Rozvor2 492 mm2 493 mm
Výška1 512 mm1 491 mm
Baterie27,5 kWh, LFP27,5 kWh, LFP
Výkon60 kW (82 k)60 kW (82 k)
Dojezd WLTP259 kmaž 263 km
Nabíjení DC 50 kWsériověvolitelně
Nabíjení AC11 kW, sériově6,6 kW sériově, 11 kW — volitelně
Zavazadlový prostor356 l (VDA)až 360 l
TovárnaRenault, Novo Mesto (Slovinsko)Renault, Novo Mesto (Slovinsko)

Více o „dárci“ — v našem přehledu Renault Twingo IV E-Tech Electric 2026.

Jaké má rozměry a kolik je místa v kabině

Pixo má délku 3 796 mm, šířku 1 790 mm bez zrcátek, výšku 1 512 mm a rozvor 2 492 mm. Kola jsou posazena téměř do rohů karoserie: přední převis — 741 mm, zadní — jen 563 mm. Průměr otáčení je 9,9 m, takže se auto otočí tam, kde většina crossoverů manévr udělá na tři záběry. Světlá výška — 140 mm.

Hlavní praktická vychytávka — nezávislá zadní sedadla posuvná dopředu a dozadu. Lze dát více místa nohám zadních cestujících, nebo zvětšit zavazadlový prostor. V základní poloze pojme 356 l podle metodiky VDA, se sklopenými sedadly — 1 221 l. Samostatně je tu 50l prostor pro nabíjecí kabely, aby nezabíraly hlavní kufr, a 18 l různých přihrádek v interiéru.

Jaká je baterie, dojezd a jak rychle se nabíjí

Pixo se nabízí s jediným pohonným ústrojím: přední elektromotor o výkonu 60 kW (82 k) a lithium-železo-fosfátová (LFP) baterie 27,5 kWh. Dojezd podle cyklu WLTP je 259 km. Točivý moment, zrychlení a maximální rychlost Nissan zatím neoznámil; u technicky shodného Twinga je to 175 N·m, 12,1 s na 100 km/h a 130 km/h.

  • Rychlé nabíjení: až 50 kW stejnosměrným proudem, z 15 na 80 % — přibližně za 28 minut.
  • Nabíjení ze sítě střídavého proudu: 11 kW, s podporou obousměrného režimu.
  • Rekuperace: režim One Pedal (e-Pedal) — ve městě lze zrychlovat i brzdit jedním pedálem.

Pro město se dvěma až třemi jízdami denně 259 km vystačí na několik dní bez dobíjení. Na dálnici Pixo nebylo navrženo: 50 kW je skromný výkon rychlého nabíjení a malá baterie v mrazu část reálného dojezdu ztrácí.

Co je v interiéru a z elektroniky

Přístrojová deska, volant, spínače i multimédia jsou převzaté z Twinga. Řidič má 7" digitální přístrojový štít, uprostřed je 10" dotyková obrazovka s integrovanými službami Google a asistentem Gemini. Klimatizace se ovládá fyzickými ovladači, ne jen přes obrazovku. Od Twinga se interiér Pixo liší detaily dekoru, mimo jiné červenými kroužky kolem výdechů.

Z neobvyklých věcí pro tuto třídu — rozpoznávání řidiče podle obličeje, které přizpůsobí nastavení konkrétnímu člověku, a aplikace MyNissan pro navigaci, plánování tras s nabíjením a vzdálené ovládání funkcí vozu. Podle Carscoops je v karoserii a interiéru ukryto 23 „easter eggů“ s pixelovou tematikou.

Seznam asistentů je na auto této velikosti široký: automatické nouzové brzdění, adaptivní tempomat, upozornění na opuštění jízdního pruhu a udržování v pruhu, stejně jako systém automatického parkování.

Kdy se Pixo začne prodávat

Ceny, výbavy pro jednotlivé trhy a start předobjednávek Nissan oznámí od prosince 2026 a dodávky zákazníkům začnou na začátku roku 2027. Model je vytvořen právě pro Evropu — v Japonsku se Pixo zatím nabízet nebude. O oficiálním uvedení Pixo na Ukrajině Nissan neinformoval: v tiskových zprávách se náš trh nezmiňuje.

Jaké příslušenství se hodí pro Pixo

Modelové příslušenství pro Pixo zatím neexistuje: šablony pro nový vůz se objevují až po startu prodeje a koberce z předchozích generací Twinga nepasují — podlaha je jiná. Na první sezonu je praktická volba — univerzální gumové koberečky s okrajem, které zadrží tající vodu, sníh i sůl. Řidičův kobereček určitě zafixujte a zkontrolujte volný chod pedálů, zejména pokud často jezdíte v režimu jednoho pedálu. Do zavazadelníku o objemu 356 l se hodí polyuretanový koberec 900×700 mm — před koupí si přeměřte podlahu v požadované poloze zadních sedadel. Aby se drobnosti v malém kufru nekutálely, přijde vhod taška-organizér. Příslušenství pro další modely značky najdete v sekci tuning Nissan.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.

Výhody a nevýhody
✔Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem 50 kW a nabíjení střídavým proudem 11 kW — v každé verzi
✔Nezávislá posuvná zadní sedadla a samostatný 50l prostor na kabely
✔Poloměr otáčení 9,9 m a krátké převisy pro stísněné město
✔Asistenty na úrovni větších aut: adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, automatické parkování
✔Google built-in s Gemini a rozpoznávání řidiče podle obličeje
✘Dojezd 259 km WLTP — auto do města, ne na dálnici
✘Rychlé nabíjení jen do 50 kW
✘Světlá výška 140 mm
✘Dynamiku a ceny Nissan zatím neoznámil
✘Oficiální prodej v Ukrajině nebyl oznámen

Doprava

Velkoobchod a maloobchod

Vlastní sklad

Přihlášení
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Kontaktujte nás
Upozornit na dostupnost