Vaše auto
Resetovat
  • Univerzální produkty
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategorie
Zobrazit produkty

Další Nissan Qashqai: facelift, nebo nová generace? Co víme o e-Power, interiéru z Leaf a termínech

Nissan zatím neoznámil další generaci Qashqai, ale média píší o výrazném faceliftu pro modelový rok 2028: e-Power, interiér ve stylu Leaf, elektrická verze odložena. Co je potvrzené a co jsou jen spekulace?
Další Nissan Qashqai: facelift, nebo nová generace? Co víme o e-Power, interiéru z Leaf a termínech Fotografie 1Další Nissan Qashqai: facelift, nebo nová generace? Co víme o e-Power, interiéru z Leaf a termínech Fotografie 2

Oficiálně Nissan zatím další generaci Qashqaie neoznámil. Podle nejnovějších informací z tisku čeká tento crossover v modelovém roce 2028 nikoli zcela nový vůz, ale výrazná modernizace současné třetí generace: s hybridem e-Power, digitálnějším interiérem ve stylu nového Nissan Leaf a s největší pravděpodobností bez elektrické verze. Datum, platforma i výbavy jsou neoficiální.

Obsah

Bude Qashqai 4. generace, nebo jde o modernizaci

Nejnovější verze od Auto Express (23. září 2026) zní takto: zcela nový model je označován za nepravděpodobný a „významná modernizace pro modelový rok 2028“ za pravděpodobnou. Platforma i hybridní technologie e-Power zůstávají, mění se design a interiér. Současná, třetí generace Qashqaie se v Evropě prodává od roku 2021, o jejím začátku jsme psali dříve: prezentace Qashqai nové generace a start prodejů na Ukrajině.

V preview What Car? je další Qashqai ukázán na počítačovém renderu, orientační uvedení — rok 2028. Redakce očekává, že půjde o evoluci e-Power, nikoli o plně elektrické auto. Španělský Motor.es 27. srpna 2026 zveřejnil špionážní fotografie prototypu v maskování, který testují na silnicích jižní Evropy: tento vůz považuje za modernizaci třetí generace.

Co se stalo s elektrickým Qashqai

V roce 2023 Nissan slíbil postavit elektrický Qashqai v závodě v Sunderlandu (Velká Británie). Dne 23. června 2026 agentura Reuters s odkazem na anonymní zdroje uvedla, že vývoj byl potichu ukončen už v roce 2025. Podle těch samých zdrojů, pokud projekt obnoví, elektrický model se na trhu neobjeví dříve než na začátku 30. let. Nissan osud modelu přímo nekomentoval, ale uvedl, že zůstává odhodlaný rozšiřovat „elektrifikovanou“ nabídku, a poukázal na velkou proměnlivost poptávky po elektromobilech v Evropě.

Ředitel Nissanu pro Evropu a Afriku Jordi Vila vysvětlil směr takto: „Qashqai je klíčový pro naši nabídku v Evropě a díváme se na všechna elektrifikovaná řešení.“ To znamená, že přímé ujištění, že elektrický Qashqai nevznikne, neexistuje, ale nejsou ani žádné termíny.

Jaký bude e-Power a co se už změnilo

e-Power je hybrid, u něhož kola pohání pouze elektromotor, zatímco benzinový motor pracuje jako generátor a dobíjí baterii. Současný Qashqai e-Power dostal aktualizovanou technologii třetí generace už v září 2025. Ta zahrnuje nový přeplňovaný benzinový motor 1,5 l se třemi válci a Nissan uvádí spotřebu paliva 4,5 l/100 km podle WLTP a potenciální dojezd až 1 200 km. Podle Nissanu se hluk v kabině snížil o více než 5 dB ve srovnání s předchozí generací systému.

ParametrSoučasný Qashqai e-Power (od 2025)Další modernizace (zvěsti)
Pohonelektromotor, spalovací motor-generátor 1,5 ločekává se evoluce e-Power
Spotřeba4,5 l/100 km WLTP (uváděno)neuvedeno
Elektrická verzeneníodloženo, nejdříve začátkem 30. let
Platformasoučasnápodle Auto Express — stejná
Rok uvedenív prodejiočekává se modelový rok 2028 (neoficiálně)

Motor.es dodává, že benzinový 1,3 DIG-T s mild-hybridem z nabídky pravděpodobně zmizí, aby se snížil průměrný ukazatel emisí. Jde o předpoklad redakce, nikoli o vyjádření Nissanu.

Jak bude vypadat interiér podle Leaf

Podle očekávání What Car? a Motor.es bude interiér přepracován podle vzoru nového Nissan Leaf: obě média zmiňují dva velké digitální displeje (u Leaf — po 14,3 palce pro přístroje a multimédia) a fyzická tlačítka ovládání klimatizace. To je dobrá zpráva pro praktičnost: v Qashqai je nyní mnoho fyzických ovladačů a podle všeho je zachovají. Qashqai zůstává pětimístný; sedmimístná verze je větší X-Trail.

Kde se Qashqai vyrábí a co s termínem uvedení

Současný Qashqai, včetně e-Power, se vyrábí v závodě Nissan v Sunderlandu (Velká Británie), na první výrobní lince. Kde se bude vyrábět modernizovaný model, Nissan neoznámil. Orientační cenu — od £31 000 podle odhadu What Car? — je také třeba považovat za neoficiální. Ohledně termínu existují dva pohledy: What Car? a Motor.es uvádějí rok 2028, Autocar na základě životního cyklu modelu předpokládal 2029.

Jaké příslušenství Qashqai potřebuje už dnes

Modernizace pro modelový rok 2028 nic nemění na tom, že už jezdí tisíce Qashqai třetí generace a jejich platforma zůstane. Pro Nissan Qashqai 2021- se nyní nejčastěji berou deflektory oken pro větrání bez průvanu, boční nášlapy, střešní ližiny a EVA rohože — pro verze s různým typem pohonu existují vlastní varianty. Ostatní modely Nissan jsou shromážděny v sekci tuning Nissan.

Doručujeme Novou Poshtou po celé Ukrajině.

Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Časté dotazy

Oficiálně Nissan další generaci neoznámil. Auto Express 23. září 2026 píše, že zcela nový model je považován za nepravděpodobný a výrazná modernizace pro modelový rok 2028 za pravděpodobnou, se zachováním platformy i technologie e-Power.
Neoficiální odhady se liší: What Car? a Motor.es uvádějí rok 2028, Autocar na základě životního cyklu modelu odhadoval 2029. Nissan oficiální datum neuvedl.
Vývoj elektrické verze byl podle Reuters z 23. června 2026 v roce 2025 tiše ukončen. Pokud bude projekt obnoven, na trh se dostane nejdříve na začátku 30. let. Nissan to přímo nepotvrdil a pouze uvedl, že je odhodlán rozšiřovat elektrifikovanou nabídku.
Podle očekávání What Car? a Motor.es projde interiér úpravou po vzoru Nissan Leaf: dva velké digitální displeje a fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace. Nissan to oficiálně nepotvrdil.
Současný model, včetně verze e-Power, se vyrábí v závodě Nissan v Sunderlandu ve Velké Británii. Kde se bude vyrábět modernizovaný Qashqai, Nissan neoznámil.

Související články a novinky o tuningu a automobilech

Zimní kryt na Renault Master, Trafic, Kangoo, Opel Vivaro a Ford Transit: kterou mřížku zakrýt
Mřížka u dodávek se měnila s každým faceliftem a otevřených zón chladiče bývá dvě až tři. Vysvětlujeme, která zimní clona chladiče pasuje na Master, Trafic, Kangoo, Vivaro a Transit, jak poz...
28.09.2026
23
Skoda Epiq: kompaktní elektrický crossover Skoda – dojezd, baterie a ceny
Skoda ukázala sériový Epiq — nejdostupnější elektromobil značky: kompaktní crossover na platformě MEB+ s pohonem předních kol, bateriemi 38,5 a 55 kWh, dojezdem až 440 km a kufrem o objemu 4...
28.09.2026
115
Leapmotor D19: šestimístná vlajková loď s dojezdem na elektřinu až 300 km z Paříže
Leapmotor 12. října 2026 poprvé mimo Čínu představil svůj vlajkový model D19 — šestimístné SUV dlouhé 5,25 m s benzinovým generátorem, baterií 80,3 kWh a dojezdem přes 300 km na elektřinu po...
13.10.2026
80
Alfa Romeo Cuorerosso: „červené srdce“ – co ukázala Alfa v Paříži
Před autosalonem v Paříži 2026 Alfa Romeo představila koncept Cuorerosso: 4,7 m dlouhé kupé 2+2 s hybridním V6 2.9, pohonem všech kol Q4, řízením by-wire a Cx 0,28. Rozebíráme, co je to za v...
16.10.2026
51
Opel STX Concept: kombi budoucnosti – bude příští Astra jen kombi?
Opel 12. října 2026 v Paříži představí elektrický koncept kombi STX (Sports Tourer eXperimental). Podíváme se, co už víme o designu a aerodynamice, a zda se příští Astra na platformě STLA On...
12.10.2026
57
Jak v zimě chránit prahy před solí a chemickými reagenty
Prahy jako první schytají slanou břečku od kol a uvnitř se může držet vlhkost se solí celé týdny. Vysvětlujeme, proč prahy reziví zevnitř, co udělat před zimou, jak je mýt a čím chránit dveř...
27.09.2026
9
Jak odstranit hluk, průvan a kapky z pootevřeného okna
Jak odstranit hluk, průvan a kapky vody při pootevřeném okně: jak poznat buffeting od skutečné závady, co opravdu pomáhá a kdy jsou deflektory zbytečná investice.
19.09.2026
22
Co dělat, když se světlomety poškrábou větvemi a pískem mimo město
Co dělat, když se světlomety poškrábou větvemi a pískem: jak rozpoznat typ poškození, obnovit čočku a ochránit ji před dalším opotřebením.
21.09.2026
62