Opel STX Concept: kombi budoucnosti – bude příští Astra jen kombi?

Opel STX Concept je elektrický koncept kombi, který Opel představí na Pařížském autosalonu 12. října 2026. Název se rozepisuje jako Sports Tourer eXperimental: je to vize kombi budoucnosti a podle Auto Express přímá narážka na příští Astr u, která má přejít na platformu Stellantis STLA One zhruba v letech 2029–2030. Oficiálně je potvrzeno jedno: kombi v nové Astře určitě bude, zatímco běžný hatchback — ne nutně.

Co je Opel STX Concept a kde se ukáže

První teaserové fotografie Opel zveřejnil 1. října 2026 a plné odhalení je naplánováno na Mondial de l'Auto v Paříži, který probíhá od 12. do 18. října. Tisková konference Opel je v pondělí 12. října v 11:40 na stánku A42 v hale 4. Hned vedle na stánku budou sériové elektromobily: Opel Corsa GSE a Mokka GSE. O dalších premiérách výstavy jsme psali v přehledu „Pařížský autosalon 2026: termíny a hlavní premiéry“.

Opel STX přímo označuje za studii, nikoli sériový model. Rozměry, baterii, dojezd ani výrobní plány firma neuvádí. Generální ředitel Opel Florian Huettl vysvětluje záměr takto: STX Concept má ukázat, jak vzrušující a emotivní může být kombi zítřka. Zároveň připomněl, že Opel patřil v Evropě mezi průkopníky kombíků už od 50. let. Ilustrace v tomto článku jsou rendery toho, jak by STX mohl podle teaseru vypadat, nikoli tovární fotografie.

Jak STX vypadá a co z toho se přenese do sériových Opelů

Přední část: nová generace Vizor

Charakteristická maska Opel Vizor přestává být černým pruhem. U STX tvar „tváře“ kreslí samotné světlo: tenké šikmé svislé lamely vytvářejí novou světelnou signaturu a osvětlený „blesk“ Blitz stojí uprostřed grafiky Compass — jakési růžice větrů. Podle Auto Express na přídi není vůbec žádný lesklý černý plast, plochy jsou lakované v barvě karoserie a emblém je větší, aby byl vidět z dálky. Ty samé lamely se opakují u paty čelního skla a na středové konzoli.

Zadní část: „převislá“ střecha a sklo přes celou šířku

Silueta je na kombi nezvyklá. Přední hrana střechy je nejvzdálenějším bodem auta, zadek jako by se pod ní schoval. Zadní podběhy vytvářejí výraznou linii ramen, zadní sloupky jsou masivní a zadní sklo je vyrobené v jednom kuse spolu se světly. Sklo zadních sloupků má černé obdélníkové vložky, které maskují linii víka zavazadelníku. Interiér Opel zatím neukázal — ví se jen, že bude rozvíjet myšlenku „Painting with Light“ (malování světlem).

Aerodynamika je hlavním tématem konceptu

Opel vysvětluje tvar STX tím, že u elektromobilu odpor vzduchu přímo určuje spotřebu energie a dojezd. Koncept má aktivní aerodynamiku: pohyblivé prvky v zadní části a ve vnějších zónách nárazníku se přizpůsobují jízdnímu režimu, aby snížily odpor a zvýšily stabilitu ve vysoké rychlosti — Opel výslovně zmiňuje německé dálnice Autobahn. K tomu se přidávají plochy zapuštěné do roviny s karoserií a třísekční kola. Viceprezident designu Vauxhall Mark Adams to shrnul takto: u elektromobilu není aerodynamika bonus, ale nutnost.

O pohonném ústrojí Opel mluví stručně. Podle Carscoops má koncept elektrický pohon všech kol a maximální rychlost přes 200 km/h. Výkon, kapacita baterie ani dojezd nejsou uvedeny — a u sériového vozu budou stejně jiné.

Bude příští Opel Astra jen jako kombi

Jednoznačná odpověď zatím neexistuje, ale postoj Opelu je už ze slov generálního ředitele zřejmý. V rozhovoru pro Auto Express (14. září 2026) Florian Huettl řekl: „Mohu říct, že kombi bude, protože to vyžaduje náš domácí trh“ — tedy Německo. A hned dodal, že nová Astra nemusí být tradiční hatchback. Část médií píše, že na stejné platformě může vzniknout verze ve stylu crossoveru, a Auto Express připouští, že se Astra může stát výhradně kombíkem. Oficiálně je však potvrzeno pouze kombi.

Logika Opelu je jednoduchá. Hatchbacky třídy C v Evropě ztrácejí zákazníky ve prospěch crossoverů a kombi je pro německý trh povinnou položkou. Pokud Astra dostane pouze karoserii kombi a možná crossover, pokryje obě potřeby bez samostatného hatchbacku.

Co se technicky změní oproti současné Astře L

Současná Astra L přišla v roce 2021 a je postavená na stejné platformě jako Peugeot 308, přičemž Sports Tourer je v nabídce spolu s hatchbackem. Příští generace podle Auto Express přejde na STLA One — novou základnu, kterou Stellantis připravuje pro masové modely všech svých značek; první na ní má být příští Corsa v roce 2027. Nová Astra je navrhována především jako elektromobil: s novějšími bateriemi, účinnějšími elektromotory a elektronickou architekturou, kterou lze aktualizovat softwarem. Huettl zároveň poznamenal, že STLA One se neomezuje jen na elektrický pohon a finální nabídka pohonných jednotek se ještě vybírá.

Pro majitele současných Astr to znamená jediné: příští model bude úplně jiné auto — s jinými rozměry karoserie, střechy i zavazadelníku. Příslušenství z Astry L nebo Astry K na něj nepřejde a modelové produkty pro novou generaci se objeví až po zahájení prodeje.

Zatím se pro vaši Astr u vyplatí postarat o to, co funguje každý den. Pro Astra L 2022+ jsou v katalogu modelové koberce do interiéru a zavazadelníku, pro Astra K Sports Tourer — koberec do kufru pro karoserii kombi, a pro převoz kola nebo boxu — střešní ližiny a příčníky. Kompletní výběr tuningu pro současný model najdete na stránce Opel Astra L.

Doručujeme Novou Poštou po celé Ukrajině.