Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychV zimě parkovací senzory nejčastěji „pípají“ bez překážky nebo se vypínají ne kvůli novému nárazníku, ale kvůli sněhu, ledu, vodě a solnému filmu přímo na senzorech: výrobci v návodech přímo píší, že senzor pokrytý sněhem či ledem nepracuje správně a po vyčištění se obnoví. Nárazník ve stylu AMG nebo M ale přidává vlastní rizika: senzor může být pod jiným úhlem, dostat zbytečně silnou vrstvu barvy nebo zapadnout do otvoru, který byl jen naznačený. Níže — co zkontrolovat před lakováním, jak senzory přenést a jak o ně pečovat v sezóně posypů.
Obsah
- Proč parkovací senzory v zimě pípají bez důvodu nebo se vypínají
- Co se u senzorů změní po montáži tuningového nárazníku
- Jsou v nárazníku otvory pro senzory a pasují samotné senzory
- Jak lakovat nárazník a senzory, aby fungovaly
- Jak pečovat o senzory v sezóně sněhu a posypů
- Co zkontrolovat po přemístění senzorů
Proč parkovací senzory v zimě pípají bez důvodu nebo se vypínají
Běžný parkovací senzor je ultrazvukový: membrána senzoru vyšle impuls a poslouchá odražený signál. Všechno, co se usadí na membráně, tento signál mění. V návodu Hyundai k systému upozornění na vzdálenost při parkování jsou mezi příčinami poruch uvedeny: vlhkost, která na senzoru zmrzla; sníh nebo voda na jeho povrchu; silný déšť či odstřikující voda; voda stékající po senzoru; mytí vysokým tlakem namířené přímo na senzor nebo kolem něj. Zároveň se tam uvádí, že po odstranění sněhu či nečistot systém opět funguje normálně. Kia ve svých návodech píše totéž a dodává, že sníh ultrazvuk pohlcuje, takže závěj za autem senzor může jednoduše „nevidět“.
Z toho plyne první zimní pravidlo: když systém pípá na prázdném místě nebo se na přístrojové desce objeví hlášení o zablokovaném senzoru, nejdřív senzory očistěte a teprve potom hledejte závadu. Pokud porucha po očištění zůstává, výrobci doporučují kontrolu v servisu.
Co se u senzorů změní po montáži tuningového nárazníku
Ten samý návod Hyundai mezi příčinami nesprávné funkce výslovně uvádí změnu výšky nárazníku nebo změnu instalace ultrazvukových senzorů, stejně jako příslušenství upevněné v blízkosti senzorů. To znamená, že jakýkoli nový nárazník — i perfektně usazený — je pro parkovací systém nová geometrie: jiný tvar povrchu, jiná výška otvoru, jiný úhel, pod kterým se senzor dívá.
V praxi se to v zimě projevuje takto: senzor, který je o něco níž nebo „míří“ do země, častěji zachytává odrazy od rozbředlého sněhu na asfaltu a od závějí u obrubníku. Proto je při přemístění hlavní dát každý senzor do držáku tak, aby byl ve stejné poloze a pod stejným úhlem jako v originálním nárazníku, a aby ho neblokoval spodní lip, mřížka nebo kryt.
Jako u jakékoli zimní práce s nárazníkem: montáž i lakování — pouze v teplé suché místnosti; podrobnosti o teplotě primeru, barvy a laku — v článku „Lze lakovat a montovat bodykit na podzim a v zimě“.
Jsou v nárazníku otvory pro senzory a pasují samotné senzory
To je nejčastější otázka k tuningovým nárazníkům a odpověď závisí na konkrétním dílu. Obecné pravidlo je takové: parkovací senzory v náraznících ani v sadách pro facelift nejsou, přehazují se z originálního nárazníku. Místa pro senzory ale bývají ve třech stavech: vyříznutá, jen naznačená na vnitřní straně, nebo chybí — pak se otvory dělají při montáži.
Zde je, co je přímo uvedeno na kartách několika oblíbených sad a nárazníků v našem katalogu:
| Produkt | Co je na kartě uvedeno o senzorech |
|---|---|
| BMW X5 G05 — sada faceliftu na X5M F95 LCI | Originální parkovací senzory se přehazují do výřezů připravených v nových náraznících, přenášejí se i kamery 360° |
| BMW X5 F15 — sada bodykitů M-Sport | Parkovací senzory se přenášejí z originálních nárazníků, dosedací místa pro ně jsou vidět na fotografii |
| BMW 7 G11/G12 — sada faceliftu na M760 2021 | Senzory nejsou součástí sady, v nových náraznících jsou připravené otvory, originální senzory se přehazují |
| Mercedes E W213 — sada faceliftu na W214 AMG E53 | Na zadním nárazníku jsou vidět místa pro senzory; před lakováním zkontrolujte, zda jsou otvory vyříznuté, nebo jen naznačené |
| BMW X3 G01 — přední nárazník ve stylu X3M F97 (2022–2024) | Parkovací senzory, kabeláž i trysky ostřikovačů světlometů se přehazují z originálního nárazníku — v nárazníku nejsou |
Nárazníky v kompletu a sady s nárazníky jsou z kompozitního polypropylenu (PP), dodávají se k lakování. Před objednáním řekněte manažerovi, co máte v originálním nárazníku: kolik senzorů vpředu a vzadu, zda jsou kamery, radar adaptivního tempomatu, ostřikovače světlometů. Otvor v novém dílu ještě neznamená, že veškerá elektronika pasuje bez úprav. Další modely hledejte v sekcích přední nárazníky, zadní nárazníky a sady faceliftu.
Jak lakovat nárazník a senzory, aby fungovaly
Nárazník se lakuje do barvy karoserie a spolu s ním se často chtějí přelakovat i senzory. Tady jsou výrobci aut velmi opatrní: příliš silná vrstva barvy na membráně senzor rozhodí. Podle přehledu opravárenských požadavků I-CAR jsou limity následující:
| Výrobce | Co je povoleno pro povrchovou úpravu parkovacího senzoru |
|---|---|
| Volkswagen, Audi | Ne více než 125 μm celkové tloušťky, tloušťku je nutné po lakování změřit; starý senzor se brousí pouze na primer; barva nesmí přesahovat membránu; po pracích — kontrola funkce systému |
| Mercedes-Benz | Vlastní tolerance tloušťky povlaku — ověřte v opravárenské dokumentaci Mercedes-Benz |
| Ford, Tesla | Vlastní tolerance tloušťky povlaku — ověřte v opravárenské dokumentaci Ford |
| BMW / MINI | Poškozené senzory se ručně nelakují ani nepřelakovávají — objednávají se už lakované v barvě |
Závěr je jednoduchý: nejbezpečnější je přehodit originální senzory bez přelakování, pokud barva sedí. Pokud se barva mění, lakování senzorů je práce pro lakýrníka, který zná požadavky právě vaší značky a má tloušťkoměr na plast. Tmel, tekutá guma ani ochranná fólie se na membránu nenanáší.
Jak pečovat o senzory v sezóně sněhu a posypů
- Očistěte senzory před jízdou. Měkkým kartáčkem nebo hadříkem, bez škrabky: Hyundai upozorňuje, že škrábance ostrým předmětem a silný tlak na povrch senzoru narušují jeho funkci.
- Nemiřte proud z myčky zblízka. Přímé mytí vysokým tlakem na senzor a kolem něj patří v návodu mezi příčiny poruch. Držte pistoli v odstupu a nezastavujte proud na senzoru.
- Oplachujte solný film. Zaschlé posypové chemikálie se na membráně chovají jako špína; spolu s nárazníkem myjte i senzory. Jak chránit samotný nárazník před odštěpky a solí — v článku „Nárazník a posypy“.
- Nepřidávejte k senzorům nové lišty, rámečky a samolepky bez ověření: příslušenství u senzorů návod také uvádí jako příčinu falešných aktivací.
Pokud jsou senzory vzdálenosti nebo radar v masce chladiče, věnujeme se jim zvlášť v článku „Tuningová maska chladiče v zimě“. Jak funguje samotný parkovací senzor, jsme rozebrali v materiálu „Co je parkovací senzor v autě a jak funguje“.
Co zkontrolovat po přemístění senzorů
Kontrolu funkce systému po opravě nárazníku vyžadují Volkswagen i Audi. Nejjednodušší varianta na místě: zařadit zpátečku na suché čisté ploše a postupně přiblížit ruku nebo karton ke každému senzoru — každý musí reagovat a na prázdném místě má systém mlčet. Dále — postavit auto před zeď a zkontrolovat, v jaké vzdálenosti se objeví souvislý tón. Pokud na přístrojové desce zůstává chyba, je potřeba diagnostika: někdy senzor jen není domáčknutý v držáku nebo je poškozený konektor kabeláže.
Nárazník nebo sadu faceliftu lze namontovat a senzory přenést v síti certifikovaných servisních center DD Tuning — nejbližší vám poradí manažer.
Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.
Jak přenést parkovací senzory do nového nárazníku
- Zapište, co je ve sériovém nárazníku Před demontáží spočítejte senzory vpředu i vzadu, vyfotografujte jejich umístění, držáky a kabeláž, stejně jako kamery, radar a ostřikovače světlometů.
- Sejměte senzory bez poškození Odpojte konektory, uvolněte pojistky a vyjměte senzory z držáků. Netlačte na membránu ani ji nevyhazujte šroubovákem.
- Vyzkoušejte nový nárazník bez lakování Položte nárazník na auto a zkontrolujte spáry a místa pro senzory: zda jsou vyřezaná, pouze naznačená, nebo chybí. Ujistěte se, že otvory nepřekrývá spodní lišta, mřížka ani lišta.
- Vyřízněte otvory a namontujte držáky Pokud otvory nejsou nebo jsou jen naznačené, vyznačte je podle sériového nárazníku, vyvrtejte korunkou potřebného průměru a upevněte držáky tak, aby senzor byl ve stejné poloze a ve stejném úhlu jako dříve.
- Nalakujte nárazník Lakujte v teplé suché místnosti. Originální senzory je lepší nelakovat; pokud je to nutné, dodržujte požadavky výrobce vozu na tloušťku vrstvy.
- Nainstalujte senzory a připojte kabeláž Vložte senzory do držáků až do zacvaknutí, připojte konektory a zajistěte svazek, aby se neodíral. Teprve potom namontujte nárazník zpět na místo.
- Zkontrolujte každý senzor Na čistém prostranství zapněte systém a přibližte ruku nebo karton postupně ke každému senzoru. Na volném místě má systém mlčet; pokud zůstává chyba, obraťte se na diagnostiku.
