Honda Civic 2027: virtuální převodovka S+ Shift z Prelude – co se změnilo

Honda Civic pro modelový rok 2027 dostal systém Honda S+ Shift — „virtuální převodovku“ s osmi simulovanými stupni, kterou poprvé nasadili u kupé Prelude. Mechanika hybridu e:HEV se nezměnila: benzinový motor 2,0 l, dva elektromotory a 184 k (181 bhp podle britských údajů). Novinkou je softwarové řízení otáček, zvuku a tahu, které pomocí pádel na volantu napodobuje řazení. Ve Velké Británii a Evropě je S+ Shift ve verzích Sport a Advance, v USA jen v nejvyšší Sport Touring Hybrid; aktualizovaný Civic e:HEV už lze v Británii objednat, ceny začínají na 34 325 £.

Obsah

• Co je Honda S+ Shift a jak „virtuální převodovka“ funguje v Civic
• Co dalšího se u Civic 2027 změnilo
• Jaké jsou parametry hybridu Civic e:HEV
• Které verze dostaly S+ Shift na různých trzích
• Kolik stojí aktualizovaný Civic
• Jaké příslušenství je k dispozici pro Civic 11. generace

Co je Honda S+ Shift a jak „virtuální převodovka“ funguje v Civic

Hybrid Civic e:HEV nemá běžnou převodovku: při každodenní jízdě kola roztáčí elektromotor a benzinový motor 2,0 l většinou pracuje jako generátor, takže převodovka je fakticky jednostupňová (e-CVT). Kvůli tomu působí zrychlení u klasických hybridů Honda jako plynulé „hučení“ bez škubnutí při řazení. S+ Shift — vývoj systému Linear Shift Control, který už při akceleraci simuloval stupně — dělá tento proces podobný práci rychlé automatické převodovky s osmi stupni.

Systém slaďuje tři veličiny — otáčky motoru, rychlost auta a zvuk. Řídí otáčky a tah při zrychlování i brzdění a Active Sound Control zesiluje v kabině zvuk motoru podle otáček. Při „podřazení“ řidič cítí brzdění motorem a meziplyn s vyrovnáním otáček, jako u vozu s manuálem. Novozélandský tisk upřesňuje, že systém zohledňuje polohu plynového pedálu, brzdění, rychlost, sklon silnice a stav nabití baterie a efekt „trhnutí“ při řazení vytváří trakční elektromotor.

Když je režim S+ Shift zapnutý, pádla na volantu přepínají virtuální převody. Když je režim vypnutý, stejná pádla jako dříve mění míru rekuperačního brzdění. Skutečná převodovka tedy zůstává stejná, mění se jen to, jak auto reaguje na řidiče a jak zní.

Co dalšího se u Civic 2027 změnilo

Kromě S+ Shift dostala evropská a britská nabídka Civic e:HEV kameru pro sledování pozornosti řidiče. Je umístěná na vnitřním sloupku čelního skla ve všech verzích — Elegance, Sport a Advance — je součástí balíčku Honda SENSING a upozorňuje, pokud se řidič rozptyluje od silnice.

Verze Sport je výraznější: červené kontrastní prošívání na předních sedadlech, středové loketní opěrce, výplních dveří a volantu, červené akcenty na palubní desce, anténa „žraločí ploutev“ v lesklé černé a v základu audiosystém Bose s 12 reproduktory. V paletě se objevil nový odstín Meteoroid Gray Metallic — nyní je barev pět: Meteoroid Gray Metallic, Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Premium Crystal Red Metallic a Seabed Blue Pearl.

V USA je aktualizace jiná: pro modelový rok 2027 tam přidali novou běžnou (nehybridní) verzi Sport-L s koženým interiérem, vyhříváním a elektrickým nastavováním předních sedadel a dvouzónovou klimatizací, a S+ Shift dostala jen nejvyšší Sport Touring Hybrid. Připomeňme, že aktualizovaný „ostrý“ Civic Type R 2027 je samostatný model, o kterém jsme psali v článku „Osvěžený Honda Civic Type R 2027“; zde jde o běžný hybridní Civic.

Jaké jsou parametry hybridu Civic e:HEV

Pohon zůstal beze změn — Honda to výslovně uvádí. Údaje pro Evropu a Velkou Británii:

Údaje o spotřebě a emisích Honda uvádí podle cyklu WLTP a zároveň upozorňuje, že v reálném provozu se mohou lišit.

Které verze dostaly S+ Shift na různých trzích

Honda systém zavádí postupně a výbavy se v jednotlivých zemích liší:

• Japonsko — jako první, ve verzi Civic RS e:HEV: prodej odstartoval v červnu 2026. Spolu se S+ Shift dostal tento Civic tlačítkový elektronický volič z Prelude, volant se zploštělým spodkem, kovová pádla a nové naladění podvozku.
• USA — pouze Sport Touring Hybrid (sedan i hatchback); Civic pro modelový rok 2027 už míří k dealerům.
• Velká Británie a Evropa — standardně u verzí Sport a Advance; základní Elegance S+ Shift nemá. Kdy začnou britské dodávky aut se systémem, Honda neupřesnila.
• Nový Zéland — jediná výbava hatchbacku e:HEV, která se od modelového roku 2027 jmenuje LX (místo SR).

O oficiálním prodeji aktualizovaného Civic na Ukrajině nejsou informace. Předchozí fázi aktualizace 11. generace jsme rozebrali v recenzi Honda Civic Sedan 2024.

Kolik stojí aktualizovaný Civic

Ve Velké Británii je aktualizovaný Civic e:HEV dostupný k objednání od 15. října 2026, ceny začínají na 34 325 £ za Elegance. U verzí se S+ Shift britské zdroje uvádějí různé částky (Sport — od 34 530 £ nebo 35 945 £), proto je vhodné je ověřit v ceníku Honda UK. Ve Francii stojí Civic Sport 38 170 €.

V USA stojí hybridní Civic Sport Touring Hybrid se S+ Shift od 33 990 $ za sedan a od 35 190 $ za hatchback včetně dopravy k dealerovi; nejdostupnější Civic 2027 je LX sedan za 26 290 $ (o 300 $ více než loni). Na Novém Zélandu stojí Civic LX 57 900 novozélandských dolarů — o 1 100 méně než předchozí SR.

Ilustrace k článku jsou generované obrázky podle oficiálního popisu, nikoli tovární fotografie.

Jaké příslušenství je k dispozici pro Civic 11. generace

Facelift 2027 se nedotkl karoserie, takže příslušenství pro Civic 2021+ pasuje i na aktualizovaný vůz. Pro sedan jsou v katalogu modelové koberečky Honda Civic Sedan 2021+: EVA koberečky v pěti barvách, textilní Premium a Deluxe a koberečky do kufru, stejně jako gumové koberečky Carsuit ve třech barvách. Pro sedan jsou také deflektory s chromovanou lištou Niken na čtyři dveře. Pro hatchback, který se prodává v Evropě, zatím modelové koberečky nejsou, зато jsou k dispozici zástěrky — podívejte se do sekce tuning Honda Civic HB 2021+. Před objednáním si ověřte typ karoserie: sedan a hatchback mají odlišný tvar podlahy zavazadlového prostoru a dveří a příslušenství mezi nimi není zaměnitelné.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině.