Kenguru rám: výhody a jak vybrat přední ochranu

Tak exotický název tohoto autodoplňku vděčíme australským farmářům. Právě oni vymysleli dodatečnou přední ochranu, která chrání před střety se zvěří. A i když se dnešní majitelé aut při koupi tohoto tuningového prvku sotva řídí touhou prohánět se po poli za klokany nebo jinými zvířaty, tento díl je přesto poměrně žádaný na domácím i zahraničním trhu.

Účel a typy kengurinů

Koupit kengurin – znamená postavit bariéru před chladič, světlomety a kapotu svého vozu proti působení přírodních nerovností a překážek při jízdě v terénu, přes křoviny, závěje či zorání. Ochranný efekt se projeví i ve chvíli nárazu do překážky, například do stromu, který se zničehonic objevil v cestě. Kromě toho tato jednoduchá soustava ocelových trubek výrazně zvyšuje bezpečnost všech osob uvnitř vozidla při dopravní nehodě.

Nelze také nezmínit, že kromě praktického významu je přední ochrana nárazníku i módním a statusovým prvkem exteriérového designu vozidla, který přitahuje závistivé pohledy okolí, dokonce i těch, kdo mají k autům daleko.

V celé rozmanitosti těchto prvků bezpečnosti a designu je vhodné vyčlenit dva základní typy jejich konstrukce:

• podkova – zařízení s nízkým obloukem, které chrání pouze střední část nárazníku, masku chladiče a spodek;
• safari – chrání před nárazem maximální plochu přední části vozu, včetně sériové optiky, kapoty i blatníků.

Většina z nich kromě předního nárazníku umožňuje chránit i spodní část karoserie. K tomu slouží speciální konstrukční prvek zvaný «zuby» . Jsou umístěny dole a dovolují nebát se pařezů trčících v trávě a velkých kamenů.

Vlastnosti a výhody kengurinů

Když se motoristé rozhodují pro montáž přední ochrany nárazníku, berou v úvahu mnoho detailů a faktorů, které jednoznačně hovoří ve prospěch této koupě. Mezi nimi vyzdvihněme následující charakteristické rysy moderních kengurinů.

1. Stylový vzhled, drsnost a agresivita – podtrhnou status a v provozu přimějí ostatní vůz respektovat;
2. Pevnost konstrukce – dostatečně velká tloušťka stěn a tuhost mechanického systému umožňují zajistit spolehlivost a bezpečnost v extrémních situacích i při různých náhodných vlivech.
3. Spolehlivost a dlouhá životnost – kvalitní kov, chromovaný povrch a tuhé uchycení zvyšují odolnost konstrukce vůči jakýmkoli negativním vnějším vlivům.
4. Pohodlná montáž – nevyžaduje dodatečné vrtání ani dovybavení karoserie; kengurin se instaluje do předem určených míst pomocí speciálních držáků, které jsou zpravidla součástí balení.

Samozřejmě je řeč o kvalitních výrobcích, které si v prostředí nadšenců do autotuningu vybudovaly tu nejlepší pověst. Právě takové jsou zastoupeny v nabídce největšího operátora tohoto sortimentu, internetového obchodu DD Tuning.

Některé aspekty správného výběru

Správně vybrat kengurin není vždy jednoduché, proto jsou pro běžného uživatele znalosti základních momentů a charakteristik, které dávají představu o spolehlivosti a provozních vlastnostech zařízení, jednoduše potřebné a dokonce nezbytné.

Míra ochrany bude bezpochyby záviset na typu tuningového ochranného obložení. Proto je hned potřeba věnovat pozornost základnímu tvaru výrobku («podkova» nebo «safari»), konfiguraci ochrany v přední části (zúžená nebo rozšířená), přítomnosti boční ochrany a dodatečných úchytů pro přisvětlení a další vybavení.

Dalšími důležitými složkami efektivity jsou způsob uchycení a tloušťka použitých trubek. Může být від 28 до 110 рр. Průměr trubky 60 - 70 мм – je považován za optimální s ohledem na schopnost odolávat poměrně silným nárazům nebo tlaku bez přeplácení za výrobek a s minimální dodatečnou zátěží. Tloušťka stěn trubek se většinou pohybuje v rozmezí від 1 до 3 рр. Pro zajištění maximální účinnosti a dlouhé životnosti doporučujeme silový obvod vyrobený z vysoce kvalitní leštěné nerezové oceli. Optimálním poměrem mechanická pevnost / deformovatelnost při nárazu se vyznačuje jedna z nejpevnějších tříd oceli - 314, která je odolná vůči mechanickému i rázovému zatížení.

Rádi bychom upozornili ještě na jednu věc. Některé modely silového obložení se přišroubovávají k nosníku v úrovni nárazníku, jiné se upevňují k tažným okům. Taková ochranná zařízení nedají požadovaný výsledek – při střetu neochrání, karter s RPM nezakryjí a navíc na takových obloucích není za co zachytit tažné lano. Oproti tomu montáž tohoto kengurinu, vyrobeného podle všech norem, pravidel a standardů, se provádí spodem k nosníku. Upevňuje se na ocelové pevné konzoly, které se neodstřihnou ani při velmi silném nárazu, nebo se instalují na stávající upevňovací prvky vozidla.

Při koupi je také nutné zkontrolovat svary. Všechny švy musí být rovnoměrné, bez zjevných nánosů či pórů (to lze snadno zjistit při detailní kontrole). Linie ohybu trubek má být čistá a plynulá, bez «harmonik» a deformací. Všechny uvedené nedostatky se často vyskytují u levných čínských nebo řemeslných výrobků. Chceme upozornit, že mají jen vnější podobnost s originálem, ale své funkční určení vůbec neplní. Navíc už po první sezóně provozu ztrácejí vzhled a postupně se stávají nepoužitelnými.

Vaše auto si zaslouží originální, časem a zkušenostmi prověřenou přední ochranu nárazníku v podobě stylového a spolehlivého kengurinu.