Vaše auto
Resetovat
  • Univerzální produkty
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategorie
Zobrazit produkty

Volkswagen ID. Tiguan nebo Tiguan 3 (benzín a PHEV): který v roce 2027

Porovnáváme elektrický ID. Tiguan (MEB+, do 600 km WLTP, od 42 695 eur) a Tiguan třetí generace s benzinovými, dieselovými a hybridními verzemi: rozměry, kufr, motory, nabíjení, interiér a pro koho se který hodí.
Volkswagen ID. Tiguan nebo Tiguan 3 (benzín a PHEV): který v roce 2027 Fotografie 1Volkswagen ID. Tiguan nebo Tiguan 3 (benzín a PHEV): který v roce 2027 Fotografie 2

Stručně: Volkswagen ID. Tiguan je elektrický crossover na platformě MEB+ s dojezdem až 600 km podle WLTP, zatímco Tiguan třetí generace je vůz na platformě MQB evo s benzinovými, naftovými a plug‑in hybridními verzemi. ID. Tiguan je o něco delší a má delší rozvor, Tiguan 3 má větší zavazadelník, vyšší flexibilitu na dálnici a v provedení eHybrid ujede na elektřinu až 100–120 km. Oba se budou prodávat souběžně: ID. Tiguan dorazí k zákazníkům na začátku roku 2027, Tiguan 3 je v prodeji od roku 2024. Níže je srovnání podle údajů výrobce a tipy, komu se co hodí.

Obsah

Co je ID. Tiguan a Tiguan 3 a proč mají stejné jméno

Třetí generaci Tiguan Volkswagen ukázal 19. září 2023, prodeje v Evropě odstartovaly v roce 2024. Vyrábí se ve Wolfsburgu na platformě MQB evo — jde o vývoj stejného základu, jaký má Golf. Podrobně o tomto voze píšeme v našem testu Tiguan III.

ID. Tiguan Volkswagen představil 9. října 2026 jako nástupce elektrických ID.4 a ID.5 a veřejnosti jej ukázal na Pařížském autosalonu. Je to úplně jiné auto: platforma MEB+, výroba v Emdenu, výhradně elektrický pohon. Název si vědomě vypůjčili od bestselleru značky — šéf značky Thomas Schäfer připomněl, že Tiguan je celosvětově nejprodávanějším modelem Volkswagen. Klasický Tiguan se spalovacími motory přitom nikam nemizí: VW bude obě modelové řady vyrábět souběžně.

V čem se liší rozměry a zavazadelník

ParametrID. TiguanTiguan 3
PlatformaMEB+ (elektromobil)MQB evo
Délka4,62 m4,54 m
Rozvor2,77 mcca 2,68 m
Zavazadelníkaž 534 l + 32 l pod kapotou652 l (po opěradla zadní řady)
Přívěs s brzdamiaž 1 800 kg (58 kWh) / až 2 000 kg (77 kWh)závisí na motoru
Místa55
MontážEmden, NěmeckoWolfsburg, Německo

ID. Tiguan je o 8 cm delší a jeho rozvor je delší zhruba o 9 cm; baterie leží v podlaze, takže interiér se skládá jinak než u vozu s motorem vpředu. Naopak zavazadelník klasického Tiguan je o více než 100 l větší: u Tiguan 3 narostl o 37 l oproti předchůdci. Pro rodinu, která často jezdí s velkými taškami, kočárkem nebo psem, je to podstatný rozdíl.

Jaké motory a baterie mají oba Tiguan

ID. Tiguan

VerzeVýkonBaterie (netto)Dojezd WLTP0–100 km/h
Zadní pohon, základní140 kW (190 k)58 kWh, LFPaž 450 km8,5 s
Zadní pohon, výkonná210 kW (286 k)77 kWh, NMCaž 600 km6,6 s
4MOTION220 kW (299 k)77 kWh, NMCaž 560 km6,3 s

Dojezd jsou předběžné údaje do dokončení certifikace; zrychlení a dojezd podle verzí uvádí electrive.

Tiguan 3

MotorVýkonZvláštnost
1.5 eTSI96 nebo 110 kW (130 nebo 150 k)mild-hybrid 48 V
2.0 TSI150 nebo 195 kW (204 nebo 265 k)výkonnější verze — s pohonem všech kol 4MOTION
2.0 TDI110 nebo 142 kW (150 nebo 193 k)142 kW — s pohonem všech kol
1.5 TSI eHybrid150 nebo 200 kW (204 nebo 272 k) systémovéhobaterie 19,7 kWh, na elektřinu přes 100 km

U dojezdu eHybrid na elektřinu se zdroje rozcházejí: Volkswagen při uvedení psal „přes 100 km“, electrive v aktualizaci uvádí až 120 km, britská média podle WLTP — 60–77 mil (zhruba 97–124 km) podle verze. Na každodenní městské jízdy to bohatě stačí.

Jak se nabíjí ID. Tiguan a Tiguan eHybrid

  • ID. Tiguan: na střídavý proud až 11 kW; na rychlé stanici — až 105 kW s baterií 58 kWh a až 165 kW se 77 kWh; 10–80 % — zhruba 26 a 29 minut. Deklarované funkce zpětného odběru energie V2L, V2H a V2G.
  • Tiguan eHybrid: na střídavý proud až 11 kW a poprvé u tohoto modelu — rychlé nabíjení stejnosměrným proudem až 50 kW.

V praxi to znamená: ID. Tiguan potřebuje nabíjení doma nebo v práci a síť rychlých stanic na trase, zatímco eHybrid se na cestách dá klidně vůbec nenabíjet — pojede na benzín a baterie se hodí pro městské jízdy.

V čem se liší interiér

U ID. Tiguan Volkswagen vrátil fyzická tlačítka: řadu kláves klimatizace pod centrálním displejem, ovladač hlasitosti na konzoli a skutečná tlačítka na volantu místo dotykových plošek, jaké měl ID.4. Displeje — 10 palců v přístrojovém štítu, 15 palců uprostřed a samostatný 12palcový displej pro spolujezdce s režimem soukromí. Vrátily se také běžné dveřní kliky místo zapuštěných.

Tiguan 3 dostal multimédia MIB4 a digitální přístrojový štít Digital Cockpit, adaptivní podvozek DCC ve standardní výbavě a DCC Pro za příplatek. Pro ty, kteří hodně jezdí po dálnici a nechtějí být závislí na nabíjecích stanicích, je to známý a osvědčený formát.

Který Tiguan vybrat v roce 2027

Váš scénářCo se hodí
Jezdíte převážně po městě, máte kde nabíjet domaID. Tiguan s baterií 58 kWh
Město každý den a dálnice o víkendu, chcete minimum palivaTiguan eHybrid
Hodně kilometrů po dálnici, nemáte domácí nabíjeníTiguan 2.0 TDI nebo 2.0 TSI
Často taháte přívěsID. Tiguan 77 kWh (až 2 t, ale dojezd s přívěsem znatelně klesá) nebo Tiguan 4MOTION
Potřebujete největší zavazadelníkTiguan 3 (652 l)

Cena ID. Tiguan v Německu začíná na 42 695 eur, první vozy k zákazníkům — na začátku roku 2027. O oficiálním prodeji ID. Tiguan na Ukrajině výrobce neinformoval, takže v roce 2027 je reálnou volbou pro většinu ukrajinských kupujících Tiguan 3 v showroomu nebo ID. Tiguan z Evropy.

Jaké příslušenství se hodí pro Tiguan 3 a ID. Tiguan

Pro Tiguan 3 už modelové příslušenství existuje — v katalogu je vedeno pod názvem Volkswagen Tiguan 2023+ (třetí generaci ukázali v roce 2023). Na stránce modelu je souhrn:

  • Deflektory oken — vkládací ofuky Niken Luxury, běžné i s chromovanou lištou, montují se pod těsnění.
  • Koberce do interiéru a do kufru — gumové Stingray, EVA různých barev, textilní; do kufru — Stingray 3D a EVA.
  • Sada bodykitu R-Line — pro ty, kteří koupili běžnou výbavu: nárazníky z kompozitního polypropylenu (PP), dodávají se k lakování.
  • Střešní podélníky a příčníky — zde jsou převážně univerzální řešení: před nákupem si ověřte, jaké podélníky máte na střeše (běžné nebo integrované) a délku.
  • Modelové boční prahy pro Tiguan 3 v katalogu zatím nejsou; v sekci prahy a nášlapy jsou univerzální hliníkové, vybírají se podle délky — upevnění se k nim volí zvlášť, proto si montáž ověřte s manažerem.

Důležité: příslušenství pro Tiguan 2016–2023 (druhá generace) na Tiguan 3 nepřenesete — nová karoserie má jiné dveře, střechu i nárazníky. Více nápadů pro třetí generaci — v článku „Co namontovat na Volkswagen Tiguan třetí generace“.

Pro ID. Tiguan zatím modelové příslušenství není: karoserie je nová a šablony se objeví po startu prodeje. Příslušenství z Tiguan 3 na něj nepasuje — je to jiné auto s jinými rozměry.

Ilustrace k článku byly vygenerovány podle oficiálního popisu a nejsou to tovární fotografie Volkswagen.

Doručujeme Novou Poshťou po celé Ukrajině.

ID. Tiguan a Tiguan 3: silné a slabé stránky

  • ID. Tiguan: až 600 km podle WLTP a rychlé nabíjení až 165 kW

  • ID. Tiguan: delší rozvor — 2,77 m

  • ID. Tiguan: tažení až 2 000 kg

  • Tiguan 3: největší kufr — 652 l

  • Tiguan 3: na výběr benzín, diesel a plug-in hybrid až na 100–120 km na elektřinu

  • Tiguan 3: už v prodeji a s hotovým modelovým příslušenstvím

  • ID. Tiguan: vyžaduje domácí nabíjení a síť rychlonabíjecích stanic

  • ID. Tiguan: modelové příslušenství zatím není

  • ID. Tiguan: o oficiálním prodeji v Ukrajině nebylo oznámeno

  • Tiguan 3: rychlé nabíjení eHybrid jen do 50 kW

  • Tiguan 3: modelové prahy v katalogu zatím nejsou

Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.

ID. Tiguan nebo Tiguan 3: časté dotazy

ID. Tiguan je elektromobil na platformě MEB+ s bateriemi 58 nebo 77 kWh a dojezdem až 600 km podle WLTP. Tiguan třetí generace je postaven na platformě MQB evo a má benzínové, dieselové a plug-in hybridní verze. Jsou to různé vozy s odlišnou karoserií, rozměry i interiérem.
ID. Tiguan je delší: 4,62 m oproti 4,54 m, a má delší rozvor — 2,77 m oproti asi 2,68 m. Větší zavazadlový prostor ale má Tiguan 3: 652 l oproti 534 l u ID. Tiguan (plus 32 l pod kapotou).
Volkswagen uváděl více než 100 km na elektřinu, electrive uvádí až 120 km, britská média uvádějí 60–77 mil podle WLTP v závislosti na verzi. Baterie má 19,7 kWh, nabíjet lze střídavým proudem až 11 kW a na rychlonabíjecí stanici až 50 kW.
Předobjednávky v Německu a mnoha zemích Evropy se otevřely 13. října 2026 a první vozy zákazníci dostanou na začátku roku 2027. Cena v Německu je od 42 695 eur. O oficiálním prodeji na Ukrajině Volkswagen neinformoval.
Ne. U Tiguan třetí generace jsou jiné dveře, střecha i nárazníky, takže koberečky, deflektory, prahy i bodykity z Tiguan 2016–2023 nepasují. Pro Tiguan 3 jsou v katalogu vlastní modelové koberečky, deflektory oken a bodykit R-Line.

Související články a novinky o tuningu a automobilech

Střešní nosiče před zimou: kontrola uchycení a nosnost střechy ve sněhu
Co zkontrolovat na střešních ližinách a příčnících před zimou: dotažení, šrouby a korozi, gumové podložky a zámky. Jak počítat zatížení střechy včetně boxu a sněhu a jak převážet lyže i mýt...
08.10.2026
8
Cupra Raval: malý elektrický hot hatch Cupra – parametry, baterie a ceny
Cupra představila sériový Raval – městský elektrický hatchback dlouhý 4 m na platformě MEB+ s předním pohonem, výkonem 116–226 k a bateriemi 37 a 52 kWh, s dojezdem až 450 km. Podíváme se na...
29.09.2026
10
Tuningová maska chladiče v zimě: sníh v mřížce, senzory a kamera
Proč se tuningová maska Diamond, GT nebo Maybach v zimě zanáší sněhem, jak odstranit led bez poškrábání chromu a lesku, proč se vypíná radar Distronic, kamera i parkovací senzory a zda lze n...
11.10.2026
2
Nový Genesis GV90 2027: test elektrického rivala BMW X7 a Mercedes GLS
Nový Genesis GV90 2027: elektrická vlajková loď Genesis s výkonem 490 kW, baterií 123,5 kWt·hod a dojezdem kolem 500 km vyzývá BMW X7 a Mercedes GLS.
23.09.2026
131
Honda 0 SUV zrušen: co se stalo s elektrickým crossoverem a který model řady 0 půjde do výroby jako první
Sériová Honda 0 SUV nevznikne: v březnu 2026 Honda zrušila elektrický crossover spolu s 0 Saloon a Acura RSX. Přibližujeme, jaká měla být 0 SUV, proč ji odpískali a proč se první sériovou „n...
30.09.2026
3
Proč se vnitřní kliky dveří v interiéru rychle poškrábou a zmatní
Proč se vnitřní kliky dveří v interiéru rychle poškrábou a zmatní: příčiny opotřebení, jak poznat špínu od poškození a co skutečně pomáhá.
25.09.2026
5
Mercedes GL/GLS X166 ve stylu X167: GLS63 nebo Maybach – co je v sadě a co je třeba dodělat
Jak proměnit Mercedes GL/GLS X166 2012–2019 na vzhled GLS X167: faceliftové kity ve stylu GLS63 a Maybach, přehled dílů po kartách, co s světlomety, senzory a kamerou a co se nezmění.
08.10.2026
30
Kengururin v zimě: sůl, koroze a péče o nerez
Nerezový "kengurin" přes zimu neshnije, ale posypová sůl může zanechat rezavé skvrny u svarů a úchytů. Vysvětlujeme, proč nerez rezne, jak ji v zimě mýt, co s šrouby a parkovacími senzory, j...
30.09.2026
7