Stručně: Volkswagen ID. Tiguan je elektrický crossover na platformě MEB+ s dojezdem až 600 km podle WLTP, zatímco Tiguan třetí generace je vůz na platformě MQB evo s benzinovými, naftovými a plug‑in hybridními verzemi. ID. Tiguan je o něco delší a má delší rozvor, Tiguan 3 má větší zavazadelník, vyšší flexibilitu na dálnici a v provedení eHybrid ujede na elektřinu až 100–120 km. Oba se budou prodávat souběžně: ID. Tiguan dorazí k zákazníkům na začátku roku 2027, Tiguan 3 je v prodeji od roku 2024. Níže je srovnání podle údajů výrobce a tipy, komu se co hodí.
Obsah
- Co je ID. Tiguan a Tiguan 3 a proč mají stejné jméno
- V čem se liší rozměry a zavazadelník
- Jaké motory a baterie mají oba Tiguan
- Jak se nabíjí ID. Tiguan a Tiguan eHybrid
- V čem se liší interiér
- Který Tiguan vybrat v roce 2027
- Jaké příslušenství se hodí pro Tiguan 3 a ID. Tiguan
Co je ID. Tiguan a Tiguan 3 a proč mají stejné jméno
Třetí generaci Tiguan Volkswagen ukázal 19. září 2023, prodeje v Evropě odstartovaly v roce 2024. Vyrábí se ve Wolfsburgu na platformě MQB evo — jde o vývoj stejného základu, jaký má Golf. Podrobně o tomto voze píšeme v našem testu Tiguan III.
ID. Tiguan Volkswagen představil 9. října 2026 jako nástupce elektrických ID.4 a ID.5 a veřejnosti jej ukázal na Pařížském autosalonu. Je to úplně jiné auto: platforma MEB+, výroba v Emdenu, výhradně elektrický pohon. Název si vědomě vypůjčili od bestselleru značky — šéf značky Thomas Schäfer připomněl, že Tiguan je celosvětově nejprodávanějším modelem Volkswagen. Klasický Tiguan se spalovacími motory přitom nikam nemizí: VW bude obě modelové řady vyrábět souběžně.
V čem se liší rozměry a zavazadelník
| Parametr | ID. Tiguan | Tiguan 3 |
|---|---|---|
| Platforma | MEB+ (elektromobil) | MQB evo |
| Délka | 4,62 m | 4,54 m |
| Rozvor | 2,77 m | cca 2,68 m |
| Zavazadelník | až 534 l + 32 l pod kapotou | 652 l (po opěradla zadní řady) |
| Přívěs s brzdami | až 1 800 kg (58 kWh) / až 2 000 kg (77 kWh) | závisí na motoru |
| Místa | 5 | 5 |
| Montáž | Emden, Německo | Wolfsburg, Německo |
ID. Tiguan je o 8 cm delší a jeho rozvor je delší zhruba o 9 cm; baterie leží v podlaze, takže interiér se skládá jinak než u vozu s motorem vpředu. Naopak zavazadelník klasického Tiguan je o více než 100 l větší: u Tiguan 3 narostl o 37 l oproti předchůdci. Pro rodinu, která často jezdí s velkými taškami, kočárkem nebo psem, je to podstatný rozdíl.
Jaké motory a baterie mají oba Tiguan
ID. Tiguan
| Verze | Výkon | Baterie (netto) | Dojezd WLTP | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|
| Zadní pohon, základní | 140 kW (190 k) | 58 kWh, LFP | až 450 km | 8,5 s |
| Zadní pohon, výkonná | 210 kW (286 k) | 77 kWh, NMC | až 600 km | 6,6 s |
| 4MOTION | 220 kW (299 k) | 77 kWh, NMC | až 560 km | 6,3 s |
Dojezd jsou předběžné údaje do dokončení certifikace; zrychlení a dojezd podle verzí uvádí electrive.
Tiguan 3
| Motor | Výkon | Zvláštnost |
|---|---|---|
| 1.5 eTSI | 96 nebo 110 kW (130 nebo 150 k) | mild-hybrid 48 V |
| 2.0 TSI | 150 nebo 195 kW (204 nebo 265 k) | výkonnější verze — s pohonem všech kol 4MOTION |
| 2.0 TDI | 110 nebo 142 kW (150 nebo 193 k) | 142 kW — s pohonem všech kol |
| 1.5 TSI eHybrid | 150 nebo 200 kW (204 nebo 272 k) systémového | baterie 19,7 kWh, na elektřinu přes 100 km |
U dojezdu eHybrid na elektřinu se zdroje rozcházejí: Volkswagen při uvedení psal „přes 100 km“, electrive v aktualizaci uvádí až 120 km, britská média podle WLTP — 60–77 mil (zhruba 97–124 km) podle verze. Na každodenní městské jízdy to bohatě stačí.
Jak se nabíjí ID. Tiguan a Tiguan eHybrid
- ID. Tiguan: na střídavý proud až 11 kW; na rychlé stanici — až 105 kW s baterií 58 kWh a až 165 kW se 77 kWh; 10–80 % — zhruba 26 a 29 minut. Deklarované funkce zpětného odběru energie V2L, V2H a V2G.
- Tiguan eHybrid: na střídavý proud až 11 kW a poprvé u tohoto modelu — rychlé nabíjení stejnosměrným proudem až 50 kW.
V praxi to znamená: ID. Tiguan potřebuje nabíjení doma nebo v práci a síť rychlých stanic na trase, zatímco eHybrid se na cestách dá klidně vůbec nenabíjet — pojede na benzín a baterie se hodí pro městské jízdy.
V čem se liší interiér
U ID. Tiguan Volkswagen vrátil fyzická tlačítka: řadu kláves klimatizace pod centrálním displejem, ovladač hlasitosti na konzoli a skutečná tlačítka na volantu místo dotykových plošek, jaké měl ID.4. Displeje — 10 palců v přístrojovém štítu, 15 palců uprostřed a samostatný 12palcový displej pro spolujezdce s režimem soukromí. Vrátily se také běžné dveřní kliky místo zapuštěných.
Tiguan 3 dostal multimédia MIB4 a digitální přístrojový štít Digital Cockpit, adaptivní podvozek DCC ve standardní výbavě a DCC Pro za příplatek. Pro ty, kteří hodně jezdí po dálnici a nechtějí být závislí na nabíjecích stanicích, je to známý a osvědčený formát.
Který Tiguan vybrat v roce 2027
| Váš scénář | Co se hodí |
|---|---|
| Jezdíte převážně po městě, máte kde nabíjet doma | ID. Tiguan s baterií 58 kWh |
| Město každý den a dálnice o víkendu, chcete minimum paliva | Tiguan eHybrid |
| Hodně kilometrů po dálnici, nemáte domácí nabíjení | Tiguan 2.0 TDI nebo 2.0 TSI |
| Často taháte přívěs | ID. Tiguan 77 kWh (až 2 t, ale dojezd s přívěsem znatelně klesá) nebo Tiguan 4MOTION |
| Potřebujete největší zavazadelník | Tiguan 3 (652 l) |
Cena ID. Tiguan v Německu začíná na 42 695 eur, první vozy k zákazníkům — na začátku roku 2027. O oficiálním prodeji ID. Tiguan na Ukrajině výrobce neinformoval, takže v roce 2027 je reálnou volbou pro většinu ukrajinských kupujících Tiguan 3 v showroomu nebo ID. Tiguan z Evropy.
Jaké příslušenství se hodí pro Tiguan 3 a ID. Tiguan
Pro Tiguan 3 už modelové příslušenství existuje — v katalogu je vedeno pod názvem Volkswagen Tiguan 2023+ (třetí generaci ukázali v roce 2023). Na stránce modelu je souhrn:
- Deflektory oken — vkládací ofuky Niken Luxury, běžné i s chromovanou lištou, montují se pod těsnění.
- Koberce do interiéru a do kufru — gumové Stingray, EVA různých barev, textilní; do kufru — Stingray 3D a EVA.
- Sada bodykitu R-Line — pro ty, kteří koupili běžnou výbavu: nárazníky z kompozitního polypropylenu (PP), dodávají se k lakování.
- Střešní podélníky a příčníky — zde jsou převážně univerzální řešení: před nákupem si ověřte, jaké podélníky máte na střeše (běžné nebo integrované) a délku.
- Modelové boční prahy pro Tiguan 3 v katalogu zatím nejsou; v sekci prahy a nášlapy jsou univerzální hliníkové, vybírají se podle délky — upevnění se k nim volí zvlášť, proto si montáž ověřte s manažerem.
Důležité: příslušenství pro Tiguan 2016–2023 (druhá generace) na Tiguan 3 nepřenesete — nová karoserie má jiné dveře, střechu i nárazníky. Více nápadů pro třetí generaci — v článku „Co namontovat na Volkswagen Tiguan třetí generace“.
Pro ID. Tiguan zatím modelové příslušenství není: karoserie je nová a šablony se objeví po startu prodeje. Příslušenství z Tiguan 3 na něj nepasuje — je to jiné auto s jinými rozměry.
Ilustrace k článku byly vygenerovány podle oficiálního popisu a nejsou to tovární fotografie Volkswagen.
Doručujeme Novou Poshťou po celé Ukrajině.
ID. Tiguan a Tiguan 3: silné a slabé stránky
ID. Tiguan: až 600 km podle WLTP a rychlé nabíjení až 165 kW
ID. Tiguan: delší rozvor — 2,77 m
ID. Tiguan: tažení až 2 000 kg
Tiguan 3: největší kufr — 652 l
Tiguan 3: na výběr benzín, diesel a plug-in hybrid až na 100–120 km na elektřinu
Tiguan 3: už v prodeji a s hotovým modelovým příslušenstvím
ID. Tiguan: vyžaduje domácí nabíjení a síť rychlonabíjecích stanic
ID. Tiguan: modelové příslušenství zatím není
ID. Tiguan: o oficiálním prodeji v Ukrajině nebylo oznámeno
Tiguan 3: rychlé nabíjení eHybrid jen do 50 kW
Tiguan 3: modelové prahy v katalogu zatím nejsou










