Nová Dacia Spring 2. generace: větší, 82 k, výroba v Evropě od 17 900 €

Dacia Spring druhé generace je městský elektrický hatchback dlouhý 3 850 mm s motorem 60 kW (82 k), lithium-železo-fosfátovou baterií 27,5 kWh a dojezdem až 250 km podle WLTP. Dacia jej ukázala 8. září 2026: vůz je o 150 mm delší a o 180 mm širší než původní, a nyní se už nevyrábí v Číně, ale v závodě Renault Group v Novém Městě (Slovinsko). Podle evropských médií cena začíná na 17 900 € ve verzi Expression — bez státních dotací a příplatkové výbavy.

Obsah

• Co se změnilo oproti první generaci
• Jaké jsou rozměry, motor a dojezd
• Jak se nová Spring nabíjí
• Jaké jsou výbavy a kolik stojí
• Kdy začnou prodeje
• Jaké příslušenství se hodí pro novou Spring

Co se změnilo oproti první generaci

První Dacia Spring se objevila v roce 2021 a za pět let si našla přes 210 000 zákazníků ve více než čtyřiceti zemích. O její budoucnosti Dacia informovala v červnu 2026 a plnou prezentaci uspořádala na začátku září. Název zůstal, ale auto je nové: je postavené na platformě RG-EV, na které stojí také Renault Twingo E-Tech a Renault 5. Společné s Twingo je i hnací ústrojí: stejná baterie 27,5 kWh, motor 80 k a 175 N·m.

Zvenku Spring dospěla: podle Auto Zeitung má novou příď s vyšší kapotou a oplastování ve stylu pseudo-SUV téměř zmizelo. Zadní výklopné dveře už nemají plastový rámeček kolem skla. Černý plast zůstal na náraznících a nabíjecí zásuvka se přesunula na pravý přední blatník. Světlomety jsou hranaté, LED, kliky dveří jsou běžné. Pro karoserii jsou čtyři barvy: Agave, Schist Grey, Diamond Black a Glacier White.

Údaje o předchozí generaci jsou podle paultan.org; její různé verze (včetně faceliftu pro rok 2025) mají jiné motory, proto má smysl porovnávat se základní Spring z let 2021–2024. O této verzi jsme psali samostatně: recenze Dacia Spring 2024.

Jaké jsou rozměry, motor a dojezd

Délka nové Spring je 3 850 mm, šířka bez zrcátek zhruba 1 740 mm (zdroje uvádějí 1 737 až 1 740 mm), pohotovostní hmotnost je od 1 212 kg. Je to stále auto do města: poloměr otáčení je 4,95 m, v kabině jsou čtyři místa. Kufr má 337 l, se sklopenou lavicí 50:50 je to 1 283 l. Za příplatek se objeví přední kufr o objemu 18 l — je praktický na vozění nabíjecího kabelu. V interiéru jsou až tři upevňovací body YouClip pro příslušenství — držák na kelímek nebo háček na tašku.

Přední elektromotor má 60 kW (82 PS) a 175 N·m. Na 100 km/h Spring zrychlí za 12,1 s, maximální rychlost je omezena na 130 km/h. Baterie je LFP s využitelnou kapacitou 27,5 kWh, dojezd je až 250 km podle WLTP, udávaná spotřeba je 12,7–12,9 kWh na 100 km. Hodnota „až 250 km“ platí pro kombinovaný cyklus WLTP; na dálnici a v zimě s topením bude reálný dojezd znatelně menší.

Jak se nová Spring nabíjí

Standardně je na palubě nabíječka střídavého proudu 6,6 kW. Podle Dacia nabití z 15 na 80 % trvá:

• z běžné zásuvky — 9 hodin;
• ze zesílené zásuvky — 5 h 40 min;
• z domácí stanice 7 kW — 2 h 55 min;
• z třífázové stanice 11 kW nebo bodu 22 kW — 1 h 55 min (je potřeba balíček rychlého nabíjení);
• z rychlé DC stanice 50 kW — 28 minut (balíček je také potřeba).

Balíček rychlého nabíjení přidává palubní nabíječku 11 kW AC a konektor pro stejnosměrné nabíjení až 50 kW. Podle paultan.org a Auto Zeitung je jeho součástí také adaptér V2L, který umožňuje napájet zařízení z baterie. Ve Francii balíček stojí 500 € a je dostupný pouze pro výbavu Journey.

Jaké jsou výbavy a kolik stojí nová Dacia Spring

Jsou dvě výbavy a motor i baterie jsou u obou stejné.

• Expression — základ: kola 15 palců, digitální přístrojový štít 7 palců, elektrická parkovací brzda, zadní parkovací senzory, systém Media Control, který funguje přes smartphone a aplikaci Dacia (vlastní displej chybí).
• Journey — kola 16 palců, centrální displej 10,1 palce s Media Nav Live, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, zadní kamera, karta-klíč.

Podle francouzských, italských a německých médií jsou ceny následující: Expression — od 17 900 €, Journey — 19 400 € (v Itálii uvádějí 19 500 €), bez státních dotací a příplatkové výbavy. Dacia Belux potvrdila, že celá nabídka bude stát méně než 20 000 €. Mezi příplatky ve Francii jsou přední kufr za 150 €, metalíza za 550 €, vyhřívání sedadel za 250 €. V tiskových materiálech Dacia ceny nejsou, takže konečné částky pro jednotlivé země lze zjistit pouze u místního prodejce.

Kdy začnou prodeje

Dacia otevřela příjem objednávek ve Francii 8. září 2026. Informace o prvních dodávkách se liší: podle Carscoops se tržní start očekává na konci roku 2026 a první auta na začátku 2027; jiná média uvádějí konec roku 2026. Ukrajinská cena a termíny nebyly oficiálně oznámeny.

Nová Spring je první ze čtyř elektromobilů, které chce Dacia uvést do roku 2030. Ilustrace k článku jsou generované obrázky podle oficiálního popisu designu, nikoli fotografie sériového vozu.

Jaké příslušenství se hodí pro novou Spring

Modelové příslušenství pro novou Spring zatím neexistuje — auto se teprve chystá do prodeje. V katalogu už jsou produkty pro Dacia Spring modelového roku 2021, ale karoserie je nová — o 150 mm delší a o 180 mm širší, takže ani koberce, ani zástěrky, ani deflektory oken pro první generaci na ni nejsou zaručeně vhodné. Modelové deflektory oken a EVA koberce se pravděpodobně objeví až poté, co se auto dostane na ukrajinský trh.

Zatím lze vzít univerzální věci. V malém interiéru špína a voda z obuvi hned padají na podlahu, proto se dobře hodí univerzální autokoberce: sada 4 kusů s okrajem a koberec do kufru 900 × 500 mm — před nákupem si změřte dno svého kufru. Na nabíjecí kabel a drobnosti se bude hodit lehká organizérová taška z EVA, kterou lze dát do kufru. Karoserii před nečistotami od kol pomohou chránit univerzální zástěrky. Až se objeví sériová Spring, nejpraktičtější budou EVA koberce — šijí se podle střihů konkrétního auta. Deflektory oken hledejte v sekci deflektorů oken.

Doručujeme prostřednictvím Nové pošty po celé Ukrajině.