Nová Alpine A110 třetí generace: co víme o elektrickém kupé pro Paříž

Alpine A110 třetí generace se stane elektrickým dvoumístným kupé na nové hliníkové platformě Alpine Performance Platform (APP) se dvěma bateriemi 800 V a dvěma elektromotory na zadní nápravě. Sériový vůz Alpine zatím neukázala: 28. září 2026 značka představila pouze sochu pod modrým závojem, která předává proporce budoucí A110, a od 12. října ji vystaví na Pařížském autosalonu. Start výroby v Dieppe tisk očekává v roce 2027, ale samotná Alpine datum neuvádí.

Ilustrace k článku — rendery: takto může vypadat sériová A110. Oficiální snímky vozu bez závoje zatím nejsou.

Co Alpine ukázala místo nové A110

Oficiálně jde o „uměleckou vizi“ designérů, nikoli o koncept. Pod závojem je takzvaný fantomový objem: závoj tvar neskrývá, ale zvýrazňuje proporce. Podle Alpine takovou techniku designéři používají ve fázi hledání tvaru, a právě tak se značka rozhodla poprvé ukázat, jaká bude nová „Berlinette“. Jde teprve o druhou generační změnu A110 za 71 let historie značky.

Co je pod závojem vidět podle tiskové zprávy Alpine:

• V-tvarovaná přední část a dvojitá světelná signatura — typické rysy A110 zůstanou zachovány;
• linie střechy klesá od „žraločího nosu“ k nízké zádi;
• kabina ve tvaru kapky je usazena mezi čtyřmi výrazně svalnatými blatníky;
• proporce a postoj — v linii původní Berlinette z roku 1961 i současné A110.

Inspiraci designéři vysvětlují nadzvukovým dopravním letounem Concorde: modrý závoj jako by zamrzl v okamžiku, kdy letoun překonává zvukovou bariéru. Podle webu autosalonu Mondial de l'Auto bude socha umístěna na stánku Alpine v pavilonu 6. Vedle budou sériové A290 a A390 — o nich jsme psali samostatně: přehled Alpine A290 a přehled Alpine A390. O dalších premiérách salonu čtěte v našem průvodci Pařížským autosalonem 2026.

Na jaké platformě bude nová A110 a co je o ní oficiálně známo

Technická část je odhalena výrazně lépe než design. Platformu APP Renault Group představila na jaře 2026 spolu se strategickým plánem futuREady a v červenci Alpine ukázala podvozkový prototyp A110 FUTURE na Festivalu rychlosti v Goodwoodu: vůz na kopec vyvezl jezdec Formule 1 Pierre Gasly. Prototyp měl karoserii současné A110, protaženou na rozměry nové platformy.

Co Alpine a Renault Group potvrdily o APP:

• hliníková struktura a modularita — na jednom základu plánují různé karoserie a varianty pohonu;
• dvě baterie 800 V s technologií cell-to-pack: jedna vpředu, druhá vzadu, energie je rozložena v poměru 25 ku 75 %; pouzdro baterie z tlakově litého hliníku funguje jako součást nosné struktury;
• dva elektromotory na zadní nápravě s aktivním rozdělováním točivého momentu mezi kola (Active Torque Vectoring 2.0), invertory z karbidu křemíku, až 21 500 ot./min;
• centrální blok Alpine Dynamic Module řídí teplotní management baterie, motory, brzdy, řízení a aktivní aerodynamiku;
• nízký posaz řidiče a svislé řízení, „jako ve Formuli-1“;
• cílová hmotnost — přibližně 1,5 t, což Renault Group srovnává s nejlepšími benzinovými konkurenty.

Proč dělit baterii na dvě části: podle vysvětlení Alpine právě tak lze udržet výšku karoserie na úrovni současné A110 a nízký posaz. Výkon, kapacita baterie a dojezd sériového kupé zatím oficiálně nebyly uvedeny.

Čím se bude nová A110 lišit od současné

Údaje o hmotnosti současné A110 jsou z technické specifikace Alpine z roku 2017; čísla sériové třetí generace se mohou do premiéry změnit.

Kdy vyjde sériová A110 a zda bude benzinová verze

Současnou A110 už stáhli z výroby. Podle Diariomotor sjel poslední vůz druhé generace — A110 R 70 v barvě Alpine Blue s černou střechou — z linky v Dieppe 1. července 2026. Celkem v Dieppe postavili přes 35 000 A110 všech generací, z toho 28 701 připadá na druhou generaci. Dílnu nyní přestavují pro nový model.

Dále — to, co je zatím informací tisku, nikoli prohlášením Alpine:

• Datum. Carscoops a Diariomotor píší o startu výroby v roce 2027, Carscoops — jako o modelovém roce 2028. Web autosalonu zmiňuje rok 2028 jako start. Oficiální datum není.
• Benzinová varianta. Generální ředitel Alpine Philippe Krief už na jaře řekl magazínu Autocar, že platformu navrhli s možností instalace spalovacího motoru. Podle Motor1 je prioritou elektrická verze a motor je možný především kvůli trhům mimo Evropu, včetně USA.
• Jiné karoserie. Podle Motor1 se na APP plánují kupé, spyder a praktičtější varianta 2+2, která má vrátit jméno A310.
• Hmotnost. Carscoops odhaduje, že nová A110 bude zhruba o 300 kg těžší než předchůdkyně; to odpovídá oficiálnímu cíli kolem 1,5 t.

Nejbližší kontrolní bod — 12. října, tiskový den v Paříži. Pokud Alpine tehdy uvede datum premiéry nebo parametry, článek aktualizujeme.

Co nová A110 znamená pro tuning

Pro majitele elektrického sportovního vozu už aerodynamika není jen styl. Zadní difuzor a spoiler ovlivňují přítlak i odpor vzduchu a u elektromobilů se odpor přímo promítá do dojezdu. Není náhodou, že u APP aktivní aerodynamiku řídí stejný centrální blok jako motory a brzdy.

U běžného auta je efekt znatelný až ve vyšší rychlosti: ve městě spoiler a difuzor fungují hlavně vizuálně, na trati pak pro stabilitu zadní nápravy, zejména pokud má karoserie rovné dno. Jak je spoiler konstruován a čím se liší od křídla, jsme podrobně vysvětlili v článku co je spoiler na autě a jaké jsou jeho funkce.

Konkrétní díly pro novou A110 zatím neexistují, ale myšlenka lehkého kupé s čistou zádí se dobře přenáší i na jiné vozy. Pokud chcete sportovnější siluetu na svém autě, podívejte se na univerzální spoilery a univerzální zadní difuzory — vybírají se podle šířky víka kufru a nárazníku, ne podle modelu.

Doručujeme přes Novou Poštu po celé Ukrajině.