Dacia Striker: nový levný crossover-kombi od Dacia

Dacia rozšiřuje svou nabídku v nejpopulárnějším evropském segmentu: po crossoveru Bigster v třídě C přichází druhý model — Dacia Striker. Jde o zvýšené kombi s off-roadovým nádechem, které značka popisuje jako spojení tří světů: crossoveru, kombi a sedanu. Model už byl oficiálně představen a veřejná premiéra proběhne na pařížském autosalonu.

Obsah

• Co je Dacia Striker a kdy ji ukázali
• Design: světlomety ve tvaru T a střešní ližiny
• Rozměry, světlá výška a zavazadelník
• Motory: hybrid, hybrid 4x4 a plyn
• Interiér a výbavy
• Kdy začne prodej a kolik bude stát
• Co se bude hodit majiteli Strikeru

Co je Dacia Striker a kdy ji ukázali

Název Striker Dacia oznámila 5. března 2026 a už 10. března poprvé ukázala vzhled vozu během prezentace strategického plánu Renault Group futuREady. Plnohodnotná premiéra s technikou a výbavami proběhla 8. července 2026. Veřejnosti auto ukážou naživo na pařížském autosalonu Mondial de l'Auto, který se koná od 12. do 18. října 2026.

Podle klasifikace je Striker model segmentu C, který doplňuje Dacia Bigster. Crossover Bigster je klasické SUV, zatímco Striker je nižší a delší vůz s karoserií kombi na zvýšeném podvozku. Fakticky zaplňuje niku, kterou kdysi držel Logan MCV, ale o úroveň výš co do rozměrů i výbavy. Název značka vysvětluje anglickým obratem „to make a strike“ — trefit se do cíle.

Design: světlomety ve tvaru T a střešní ližiny

Styl pokračuje v designovém jazyce známém z Dacia Duster třetí generace a Bigsteru, ale přidává nové detaily. Hlavním prvkem je světelný podpis ve tvaru písmene „T“ ve všech čtyřech rozích karoserie. Vpředu je leskle černá maska s emblémem Dacia Link, vzadu jsou světla zasazena do širokého černého pruhu přes celé víko zavazadelníku, který vizuálně propojuje záď s přídí.

• masivní plastové lemy blatníků a ochranné spodní lišty — typický znak „outdoorové“ Dacie;
• u verze Extreme jsou ochranné prvky z materiálu Starkle, který se nelakuje a nebojí se škrábanců;
• integrované střešní ližiny podle Dacie přidávají praktičnost, aniž by narušily linii karoserie;
• kola 17 palců v základu, volitelně 18 a 19 palců;
• sedm barev karoserie, mezi nimi dvě nové — Frost Green a Cosmic Blue.

Rozměry, světlá výška a zavazadelník

Striker je postaven na platformě CMF-B — stejné, na které stojí Duster a Bigster. Přitom je delší než oba: 4,62 m proti 4,57 m u Bigsteru. Výška je jen 1,53 m, tedy vůz je znatelně nižší než typický crossover, což pozitivně ovlivňuje aerodynamiku i spotřebu paliva.

Světlá výška 19–20 cm u kombi je úroveň plnohodnotného crossoveru: obrubníky, polní cesty i příjezdy na chatu mu nebudou dělat problém. Podlaha zavazadelníku je modulární, ze tří dílů, které lze otáčet, a u vyšších verzí se víko zavazadelníku otevírá elektricky, včetně bezdotykového ovládání. Pro ty, kterým je 600 litrů málo, Dacia nabízí aerodynamický střešní box o objemu 480 litrů.

Motory: hybrid, hybrid 4x4 a plyn

Všechny verze Strikeru jsou nějakým způsobem elektrifikované. Značka uvádí čtyři pohonné jednotky; dvě hlavní už byly pojmenovány:

Hybrid 155 (pohon předních kol)

Plný hybrid na bázi atmosférického benzínového motoru 1,8 l (109 k) a elektromotoru (49 k) s baterií 1,4 kWh. Převodovka je multimódový automat bez spojky, který zvlášť řadí převody spalovacího motoru a elektromotoru. Podle Dacie jsou emise CO₂ této verze nižší než 100 g/km a ve městě může vůz až 80 % času jezdit na elektřinu.

Hybrid 150 4x4 (pohon všech kol)

Tříválcový přeplňovaný motor 1,2 l s 48V mild-hybridní soustavou pohání přední kola a samostatný elektromotor (zhruba 30 k) zadní. Mechanický kardanový hřídel tu není, pohon všech kol je „elektrický“. K dispozici jsou režimy Auto, Eco, Snow, Mud/Sand a Off-Road a také systém asistence při sjíždění svahu. Celkový výkon různé zdroje uvádějí různě, přesné číslo tak bude lepší vyčkat v oficiálních technických údajích.

Benzín a plyn

Pro část trhů Dacia slibuje verzi s motorem na benzín i zkapalněný plyn (LPG) — typické téma značky. Podle tisku jde o tentýž přeplňovaný motor 1,2 l s mild-hybridem, ale s plynovým zařízením z výroby.

Interiér a výbavy

Výbavy jsou čtyři: Essential, Expression, Extreme a Journey. Už v základu je 10,1" dotykový displej multimédií a 7" digitální přístrojový štít, stejně jako střešní ližiny. Mezi výrazné volitelné prvky patří pevná panoramatická střecha o rozměrech 1,2 × 0,8 m a systém uchycení YouClip s devíti body pro příslušenství v kabině.

• Extreme — „outdoorová“ verze: čalounění z omyvatelného materiálu, gumové rohože (z poloviny z recyklovaných surovin), měděné akcenty, panoramatická střecha.
• Journey — nejkomfortnější: elektrické nastavení sedadla řidiče, vyhřívání předních sedadel a volantu, bezdrátové nabíjení, elektrické ovládání víka zavazadelníku.

Kdy začne prodej a kolik bude stát

Striker se bude vyrábět pouze v Turecku, v závodě Oyak-Renault v Burse. Je to první Dacia vyráběná v Turecku a tento závod bude jediný na světě, který ji bude montovat. V Turecku by prodej měl začít v prosinci 2026, ve Velké Británii se objednávky otevřou na začátku 2027 a první dodávky se očekávají v průběhu roku 2027.

Startovní cena v Evropě — do 25 000 eur. Oficiální plány pro ukrajinský trh Renault Group zatím neoznámila. Připomínáme, že modely Dacia se u nás historicky prodávaly pod značkou Renault, takže i Striker, pokud se objeví, může dostat jiné logo.

Co se bude hodit majiteli Strikeru

Striker je auto pro rodinu, cestování a výlety do přírody, takže první nákupy po převzetí jsou zřejmé: příčníky na střechu, zástěrky a rohože. Modelové příslušenství přímo pro Striker zatím neexistuje — vůz ještě není v prodeji. Proto jsme v tomto článku vybrali univerzální řešení a jako orientace mohou posloužit nejbližší příbuzné na stejné platformě.

• Příčníky na střechu. Sériové ližiny Strikeru jsou integrované do střechy, proto je vhodné hledat příčníky pro integrované ližiny. Před koupí si ověřte profil ližiny a vzdálenost mezi nimi na svém autě — možnosti najdete v sekci střešní nosiče.
• Zástěrky. Světlá výška 19–20 cm a plastové lemy znamenají, že nečistoty od kol létají na prahy a dveře. Univerzální zástěrky tento problém vyřeší do doby, než se objeví modelové.
• Rohože. Pro Striker lze vzít univerzální sadu nebo vanu do kufru správné velikosti. Pro Dacia Bigster existují modelové rohože, ale jde o jiné auto: kompatibilita se Strikerem není potvrzena, takže do vydání modelových variant je lepší podlahu přeměřit.

Více příslušenství pro modely značky najdete na stránce tuning Dacia.

Fotografie v článku jsou ilustrace podle popisu Dacie, nikoli oficiální snímky výrobce.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastním transportem.