BMW iX4 (2027): elektrické kupé-SUV Neue Klasse, dojezd až 828 km a výroba v Debrecínu

BMW iX4 — plně elektrické kupé-SUV na platformě Neue Klasse, které BMW oficiálně představila 8. října 2026. Prodej verzí iX4 40 xDrive (374 k. s.) a iX4 50 xDrive (469 k. s.) odstartuje v březnu 2027, následovat bude iX4 M60 xDrive s výkonem 612 k. s. Nejdelší dojezd — až 828 km podle WLTP — nabídne verze 50 xDrive a vůz se vyrábí v novém závodě BMW v Debrecínu (Maďarsko) po boku iX3.

Obsah

• Co je BMW iX4 a kdy půjde do prodeje
• Jaké jsou verze a kolik iX4 ujede
• V čem se iX4 liší od iX3
• Jak iX4 vypadá a co je v interiéru
• Kde se iX4 vyrábí
• Co bude s benzinovým BMW X4 G02

Co je BMW iX4 a kdy půjde do prodeje

iX4 (interní index NA7) — další model rodiny Neue Klasse po crossoveru iX3. Technicky je to stejný iX3, ale s nižší a více skloněnou střechou ve stylu kupé. Ještě před rokem se o iX4 vědělo jen ze špionážních fotek a prototypů, a 8. října 2026 BMW vydala tiskovou zprávu s kompletními parametry a prvními snímky z výrobní linky.

Harmonogram podle údajů BMW vypadá takto:

• 8. října 2026 — oficiální premiéra a první fotografie sériových vozů z továrny v Debrecínu;
• leden 2027 — otevřou se objednávky na iX4 M60 xDrive;
• březen 2027 — start prodeje iX4 40 xDrive a 50 xDrive (objednávky na 50 xDrive přijímají jako první);
• rok 2027 — M60 xDrive se v showroomech objeví později než základní verze: podle BMWBlog a bimmertoday jeho výroba začne v březnu 2027.

Ceny v tiskové zprávě nejsou: BMW uvádí údaje pro německý trh a upozorňuje, že na jiných trzích se výbava i hodnoty mohou lišit.

Jaké jsou verze a kolik iX4 ujede

Všechny tři verze jsou s pohonem všech kol: na každé nápravě je jeden elektromotor. Pohon je šesté generace BMW eDrive (Gen6) s 800voltovou architekturou a novými bateriemi s cylindrickými články. Vůz umí i obousměrné nabíjení — dokáže energii z baterie také odevzdávat.

* Údaje pro M60 xDrive BMW označuje jako předběžné. Kapacita baterie u 40 xDrive a jeho maximální rychlost — podle CarExpert; ostatní — z tiskové zprávy BMW.

Na rychlonabíjecí stanici o výkonu 400 kW získá iX4 50 xDrive za 10 minut až 387 km dojezdu podle WLTP. Z nabíjení střídavým proudem vůz přijímá až 22 kW. U M60 je přední motor stejný jako u slabších verzí a zadní je nový synchronní; navíc má M60 v základu adaptivní podvozek M a elektronicky řízený zadní diferenciál M se svorností. Pro 40 a 50 xDrive je adaptivní podvozek M volitelný.

V čem se iX4 liší od iX3

Délkou, šířkou i rozvorem iX4 kopíruje iX3 — liší se pouze střechou. Ta je o 40 mm nižší, takže kupé-SUV lépe obtéká vzduch: součinitel aerodynamického odporu je 0,23 oproti 0,24. Z toho plyne i o něco vyšší dojezd při stejné baterii. Daň — menší zavazadlový prostor a méně místa nad hlavou vzadu.

Rozměry a objemy — podle CarExpert a BMWBlog; BMW je v tiskové zprávě neuvádí. Opěradlo zadní lavice iX4 se sklápí v poměru 40:20:40, takže dlouhé věci lze převážet, aniž byste se museli vzdát dvou zadních míst.

Jak iX4 vypadá a co je v interiéru

Vpředu — „tvář“ Neue Klasse: úzké ledvinky masky a zdvojené světlomety jsou sjednocené do jedné světelné grafiky. Siluetu kupé vytváří skloněná linie střechy, dlouhý rozvor a krátké převisy. Vzadu — spoiler s integrovaným brzdovým světlem a tenká horizontální světla zasahující do víka kufru. U M60 — žlutá denní světla M Yellow Lights, černé ledvinky M Shadowline, vlastní spoiler M a černý difuzor.

Kola — 20 palců v paketu M Sport, 21 palců u M60, na přání až 22 palců. Panoramatická střecha se sklem odrážejícím teplo je standardem. Při startu objednávek je k dispozici devět barev karoserie, v březnu 2027 přibudou tři matné Frozen.

Interiér je postaven kolem BMW Panoramic iDrive: projekce Panoramic Vision přes celou šířku spodní části čelního skla, 3D projekční displej a nakloněný centrální displej 17,9 palce s BMW Operating System X. Podle BMW centrální počítač Heart of Joy, který řídí pohon a podvozek, pracuje desetkrát rychleji než předchozí systémy. Asistent Motorway Assistant umožňuje jízdu po dálnici bez rukou na volantu až do 130 km/h — tam, kde to zákon dovoluje. Základní audiosystém má 7 reproduktorů a 205 W, u M60 je Harman Kardon s 13 reproduktory a 430 W s podporou Dolby Atmos.

Kde se iX4 vyrábí

iX4 — druhý model Neue Klasse, který vyrábí závod BMW v Debrecínu na východě Maďarska. Sériová výroba iX3 tam začala na konci října 2025; závod zabírá přes 400 hektarů a vyšel přibližně na 2 mld. eur. Tam se také vyrábějí vysokonapěťové baterie Gen6. Podle BMWBlog kvůli poptávce po iX3 (více než 100 tisíc objednávek v Evropě) závod od září 2026 pracuje ve třech směnách nepřetržitě. Jak BMW rozdělí kapacity mezi iX3 a iX4, společnost neupřesňuje. Vozy pro USA se budou také vozit z Maďarska: výrobu iX4 v Americe nebo Mexiku zatím neplánují.

Stejný design Neue Klasse už dostala i benzinová BMW 3 Series G50 — takže rozpoznatelná „maska“ se objeví nejen u elektromobilů.

Co bude s benzinovým BMW X4 G02

Přímý benzinový nástupce v řadě X4 nebude. Jak uvedl mluvčí BMW pro BMWBlog, poslední X4 druhé generace (G02) byl vyroben v listopadu 2025 a jeho místo v modelové řadě zaujímá právě elektrický iX4. Pro majitele G02 to znamená jediné: vůz už se nebude modernizovat, a aby působil svěže, facelift si budou dělat sami.

Pro X4 G02 jsou v katalogu faceliftové sady GBT ve stylu M-Sport a verze X4M F98 pro rok 2024, stejně jako samostatné lipy, difuzory, spoilery a kryty prahů. Nárazníky v sadách jsou z polypropylenu a namontovat je lze v síti certifikovaných servisních center DD Tuning, nejbližší vám poradí manažer. Pro každodenní zimní provoz se budou hodit modelové koberečky s okraji a deflektory oken. Vše pro tuto karoserii je soustředěno na stránce tuningu BMW X4 G02. Upozornění: díly pro G02 na iX4 nepasují — nový vůz má jiné rozměry, rozvor i aerodynamiku, takže modelové doplňky pro iX4 se objeví až po startu prodeje.

Ilustrace k článku byly vygenerovány podle oficiálního popisu designu BMW iX4 a nejsou to tovární fotografie.

Doručujeme přes Novou Poštu po celé Ukrajině.