BMW 3 F30 ve stylu G20 M-Tech nebo M3 F80: facelift a bodykit – co obsahuje a vyplatí se?

BMW řady 3 F30 (2012–2019) lze zvenku modernizovat dvěma způsoby: buď jej převést do stylu faceliftované G20 z roku 2023 v paketu M-Tech, nebo jej obléknout do bodykitu ve stylu BMW M3 F80. První varianta znamená výměnu „přídě“ i „zádi“ na vzhled nové generace se světlomety, kapotou a blatníky; druhá jsou nárazníky a prahy „emka“ téže generace, bez změny optiky. Všechny sady v katalogu jsou GBT, nárazníky z kompozitního polypropylenu (PP), k lakování, do sériových montážních míst karoserie.

Obsah

• Jaké jsou možnosti pro F30
• V čem se liší F30, G20 a M3 F80
• Co je součástí faceliftu F30 na G20 2023 M-Tech
• Bodykit ve stylu M3 F80: tři varianty
• Co zkontrolovat před objednávkou
• Co vybrat a zda to stojí za to

Jaké jsou možnosti pro F30

Všechny varianty jsou shromážděny v sekcích sady faceliftu F30 a sady bodykitů F30.

V čem se liší F30, G20 a M3 F80

F30 je šestá generace BMW řady 3: sedan se vyráběl od října 2011 do roku 2019, kombi F31 do června 2019. V roce 2015 model prošel modernizací (LCI): xenony nahradily LED světlomety, změnila se zadní světla a motory. Následující generaci — G20 — představili v Paříži 2. října 2018, prodej odstartoval v březnu 2019. Facelift G20 oznámili v květnu 2022, od července 2022 se vyrábí: nové nárazníky, světlomety s „L“ denním svícením, mírně upravená maska, a nárazník M Sport dostal větší centrální nasávací otvor.

M3 F80 je „nabušená“ verze F30, vyráběná od roku 2014 do října 2018. Poznáte ji podle 3,0litrového řadového přeplňovaného motoru S55 o výkonu 317 kW, střechy z uhlíkového kompozitu a hliníkové kapoty i předních blatníků.

Je důležité chápat limity jakékoli sady: podvozek, střecha, dveře, skla i interiér zůstávají z F30. Proto je vůz ve stylu G20 z profilu rozeznatelný jako F30 a F30 v bodykitu F80 není skutečná M3: originální F80 je širší a její díly nejsou s kity pro F30 vzájemně zaměnitelné.

Co je součástí faceliftu F30 na G20 2023 M-Tech

V kartě sady faceliftu na G20 2023 M-Tech není obsah rozepsán. Na fotografiích výbavy je vidět přední nárazník M-Tech s mřížkami, přední světlomety a „ledvinky“ ve stylu G20, kapota a přední blatníky, boční prahy, zadní nárazník s difuzorem a koncovkami výfuku, zadní světla, držáky a spojovací materiál. Přesný seznam dílů si před objednáním ověřte u manažera.

Jde o plnohodnotnou karosářskou přestavbu: stará kapota, blatníky, nárazníky i optika se demontují, nové díly se nasadí nanečisto, nastaví se spáry, nalakují do barvy karoserie a teprve potom se vše kompletují. Na fotkách „před/po“ je sedan F30; víko kufru na fotografiích výbavy není, tedy s největší pravděpodobností zůstává sériové — i to je vhodné potvrdit u manažera.

Bodykit ve stylu M3 F80: tři varianty

Pokud vám světlomety i kapota vyhovují a chcete agresivnější „emko“, je jednodušší zvolit bodykit ve stylu M3 F80. Nemění generaci, ale dělá předek i záď podobnější M3 ve stejné karoserii. Varianty se liší obsahem:

• Základní — přední a zadní nárazník a boční prahy.
• S blatníky — to samé plus dva přední blatníky ve stylu F80 M3: předek působí celistvěji, ale práce je víc.
• Pro mlhovky — přední nárazník s místy pro mlhová světla, zadní nárazník a prahy.

Nárazníky všech tří sad jsou z kompozitního polypropylenu (PP), k lakování.

Co zkontrolovat před objednávkou

• Karoserie. Sady jsou určené pro F30/F31 2012–2019. Gran Turismo F34 je jiná karoserie s delším rozvorem a většina nárazníků z F30 na ni nepasuje. U kombi F31 si zvlášť ověřte zadní část: světla sedanu F30 pro kombi nepasují.
• Osvětlení. Konektory světlometů před a po faceliftu 2015, stejně jako u halogenu, xenonu a LED, se mohou lišit. Pošlete manažerovi foto originálního konektoru; po výměně světlometů může být potřeba kódování — to je práce autoelektrikáře.
• Senzory a kamera. Ověřte parkovací senzory a kamery: otvory v nových náraznících se kontrolují před lakováním.
• Fotky auta. Pokud už bylo auto přestavované, přední a zadní nárazník mohou být z různých výbav — vyfoťte oba.
• Lakování. Všechny díly přicházejí k lakování, počítejte tedy s přípravou, lakem a doladěním spár.

Sadu lze namontovat v síti certifikovaných servisních center DD Tuning — nejbližší vám doporučí manažer.

Co vybrat a zda to stojí za to

Facelift na G20 má smysl zvažovat, pokud je F30 technicky v dobrém stavu, motor i interiér vám vyhovují a vadí vám hlavně zastaralý vzhled — nebo pokud po nehodě stejně potřebujete nový nárazník, světlomety či kapotu. Je to největší objem práce a výsledek je nejlépe čitelný z úhlů zepředu a zezadu.

Bodykit ve stylu F80 M3 je rozumnější volba, pokud chcete sportovní vzhled bez zásahu do optiky a kapoty: práce je méně a auto zůstává celistvé v rámci své generace. Varianta s blatníky je zepředu blíže originální M3.

Nemá smysl přestavovat F30, pokud je cílem technika a interiér nové generace: pak je férovější dívat se po skutečné G20 (náš přehled BMW 3 G20/G21) nebo po nové BMW 3 Series G50. Stejný přístup „přes generaci“ jsme rozebrali u pětky — v článku o faceliftu BMW 5 F10 ve stylu G30 nebo G60. Zbytek dílů pro tuto karoserii najdete na stránce tuning BMW 3 F30.

Ilustrace k článku jsou generované a nejsou fotografiemi konkrétního vozu.

Doručujeme Novou Poštou po celé Ukrajině.