Méně hluku, více komfortu: znovu o odhlučnění

Už málokdo si pamatuje ZAZ-968 „Záporožec“, skvělý lidový automobil sovětské éry 70. let. Tehdy přitom byly nejpopulárnějšími tématy masových automobilových periodik: odhlučnění interiéru a způsoby, jak zajistit bezporuchový chod jeho unikátního elektrického benzínového topení v chladném období. Ve srovnání se „Záporožcem“ jsou interiéry všech dnešních osobních aut bez výjimky doslova akustickou místností, naprosto izolovanou od vnějších ruchů. Ale dokonalosti se meze nekladou...

Mnohým nevyhovuje úroveň izolace od vnějšího hluku, kterou konstrukčně předpokládá výrobce – tím spíš, když je spojena s určitými aerodynamickými nedostatky a projevuje se jako táhlý „zpěv“ při dosažení určité rychlosti. A když se k tomu přidá vrzání, nejasné rány a drnčení... Odtud už je ke stresu jen krok. A nervové buňky, jak známo, se neobnovují. Proto se každý normální majitel moderního osobního auta snaží těchto nepříjemných zvuků zbavit jakýmkoli způsobem. Navíc jsme už nejednou psali o tom, jak se provádí odhlucneni svépomocí bez zapojení externích mistrů.

Odkud se hluky berou a jak úspěšný může být boj s nimi?

Základních příčin je několik:

• běžící motor;
• nedostatky v oblasti aerodynamiky karoserie a jejích prvků;
• pneumatiky, přesněji vzorek dezénu, a typ (zimní nebo letní).

Kromě toho existuje ještě jedna příčina: různé vrzání, rány, vibrace a drnčení mohou vznikat z uvolněných nebo provozem opotřebených spojovacích prvků. To už ale více souvisí s poctivým dodržováním provozních doporučení ze strany majitele vozu a mechanika servisu, který provádí údržbu. O rachocení obsahu zavazadlového prostoru, přihrádky spolujezdce a dalšího nákladu mluvit nebudeme.

A teď k hlavním zdrojům hluku podrobněji...

Motor

Když běží, velké množství pohyblivých a rotujících dílů vytváří nejen hluk, ale i vibrace, které mají tlumit speciální pružné podložky pod uloženími motoru. Vibrace se v každém případě přenášejí na karoserii, ale pokud je některá z podložek poškozená, vibrace nutně vyvolají dráždivý hluk.

Aerodynamické hluky

Zpravidla nejsou způsobeny konstrukčními chybami, ale snahou majitele nahradit sériový díl jiným, podle něj vhodnějším. Může jít o vnější zrcátka, antény, mlhovky, příčníky na střešních nosičích, spoilery, vnější střešní box apod. Seznam je nekonečný.

Pneumatiky

I ty se mohou stát zdrojem zvýšeného hluku kvůli šířce a vzorku dezénu. Je také třeba mít na paměti, že zimní pneumatiky jsou hlučnější než letní, zejména takzvané „hřebované“.

Proto než se pustíte do rozhodného boje s hlukem, je potřeba provést základní diagnostiku a určit prvotní zdroj.

Odhlučnění zpravidla znamená snížení vnějšího hluku na hranice stanovené majitelem. K tomu se používají speciální materiály pohlcující hluk (vibroizolační tlumiče a zvukový izolant), které se upevňují na místa, jež fungují jako vodiče nebo rezonátory hluku. V některých případech se navíc vyrábějí ochranné konstrukce v podobě krytů různých tvarů.

Kde hledat zdroj dráždivého hluku, je nám teď jasné. Zbývá maličkost – všechny tyto pazvuky porazit, nebo je alespoň oslabit. Jakmile se v tomto rozhodnutí utvrdíte, je lepší jej realizovat se zkušeným odborníkem. A to nejen proto, že automobil je zdroj zvýšeného nebezpečí, ale i proto, že úspěch provedených prací do značné míry určuje jejich kvalita. A tady se bez specialisty neobejdete.

Náš internetový obchod vám nabízí kvalitní materiály pro odhlučnění Shumoff za nejvýhodnější ceny, montáž materiálů do vozu a bezplatné konzultace odborníků k jakýmkoli otázkám týkajícím se zlepšení akustických a tepelněizolačních vlastností auta.