Jak nainstalovat boční prahy ze sklolaminátu?

Boční prahy ze sklolaminátu jsou natolik zásadní investicí, že k jejich montáži na karoserii auta není radno přistupovat lehkovážně. Špatně nasazený bodykit zanechá nepříjemný dojem a bude tou kapkou dehtu, která pokazí sud medu. Právě proto se zaměříme na jednotlivé detaily a kroky instalace, abyste se při práci vyhnuli chybám a nepříjemným nedorozuměním.

Sklolaminátové prahy – náročný prvek tuningu

Sklolaminát se poměrně широко využívá ve strojírenství i při výrobě automobilových doplňků. Je to lehký, spolehlivý a cenově доступný materiál, který oceňují běžní řidiči i profesionální automechanici. Zároveň je však v mnoha ohledech i „rozmarným“ základem pro výrobu dílů montovaných na vozidlo. Navzdory přesnosti a technické vyspělosti moderních výrobních zařízení není vůbec jednoduché dosáhnout dokonale rovných povrchů. Kromě toho se mohou objevit určité deformace během přepravy a skladování.

Na druhou stranu ani samotná karoserie automobilu není dokonalou geometrií a ideálním povrchem. To vše vyžaduje určité dopasování a drobné úpravy během montáže. Bez speciálních dovedností, nástrojů a zkušeností to bude poměrně složité. Pokud uvedeným „arsenálem“ nedisponujete, je lepší se myšlenky na vlastní montáž sklolaminátových prahů vzdát a obrátit se na servis nebo autoservisní dílnu. Pro ty, kteří si věří, mají chuť i schopnosti, přinášíme několik doporučení k provedení montážních úkonů.

10 tajemství úspěšné instalace bodykitu

Na začátku montáže zakoupených prahů je nutné provést jejich zkušební přiložení na karoserii vašeho auta. Pokud si ideálně sednou, znamená to, že jste vytáhli šťastný los a můžete klidně přistoupit k montáži pomocí standardního uchycení. Tak to ale zdaleka nebývá vždy, proto se před jejich nasazením budete muset trochu zapotit a upravit je do přijatelného tvaru. A pro oba případy máme doporučení.

1. Bodykit by se neměl dlouho ponechávat na přímém slunci – může ztratit původní vlastnosti i vzhledovou atraktivitu.
2. Montážní práce je potřeba provádět v prostorné místnosti při teplotě okolního vzduchu +15 °C a vyšší. V opačném případě mohou samotný díl i upevňovací prostředek ztratit pružnost, elasticitu a viskozitu, což se může projevit při dalším používání.
3. Pro zajištění pružnosti a ohebnosti materiálu je nejlepší použít průmyslový horkovzdušný fén (v krajním případě poslouží i domácí).
4. Korekce povrchů provádějte opatrnými plynulými pohyby; k opracování používejte jemnozrnný smirkový papír nebo brusku.
5. K odstranění pórů, spár a bublinek je nejlepší použít speciální tmel na sklolaminát.
6. Před montáží se díl lakuje a následně se kompletně vysuší při teplotě nepřesahující 35–40 °C, jinak může dojít k deformacím.
7. Nejlepší způsob uchycení prahů je použití standardního tmelu; pro dosažení pevného spoje je nutná jeho fixace po dobu několika hodin.
8. K instalaci se категорicky nedoporučuje používat montážní pěnu, protože má tendenci nasávat vlhkost, což je pro kovovou karoserii vozu zcela nežádoucí.
9. Menší opravu prahů lze provést pomocí skelné tkaniny a polyesterové pryskyřice s následným přelakováním povrchu.
10. Nasazování bodykitu je lepší provádět s pomocníkem nebo pomocníky – je to pohodlnější a i zábavnější.

S pomocí těchto jednoduchých rad se montáž sklolaminátových prahů promění v zajímavou akci a užitečně strávený čas. A když vše uděláte s rozumem, výsledek by neměl zklamat. Dobře odvedená práce vlastníma rukama je totiž vždy příjemná a zaslouží si uznání!