Vozy Cadillac budou moci komunikovat se semafory

Americký koncern General Motors zahájil testování informačního systému, ve kterém si automobil a semafor mohou vyměňovat některá data. Testování probíhalo pod vedením inženýrů společnosti GM ve státě Michigan (USA) a samotná funkce získala pracovní název V21.

Roli testovacího vozu plnil model Cadillac CTS. Přenos informací probíhal jak od semaforu k automobilu, tak i opačným směrem. Informace k semaforu se navíc nebudou přenášet jen z jednoho vozidla přijíždějícího ke křižovatce, ale rovnou z několika. Tímto způsobem vzniká jakási síť.

Tento systém funguje na protokolu DSRC a dokáže přijímat i odesílat signál stovkám, ne-li tisícům automobilů. Dosah sítě činí 300 metrů.

Především je tento nový systém „komunikace“ mezi automobilem a semaforem určen pro bezpečnost a plynulejší, organizovanější dopravu na křižovatkách. Vozidlo, které se blíží ke křižovatce s takovým „chytrým“ semaforem, získá informaci o tom, za jak dlouho se k ní přímo přiblíží a jaký signál bude v daný okamžik svítit. Zároveň automobil dostane doporučení zrychlit nebo naopak zpomalit. Totéž platí i pro vozy vybavené autopilotem, v tomto případě si však rychlostní režim zvolí počítač sám.

Kromě toho se přenáší informace v případě, že některé vozidlo jedoucí o několik aut vpředu provedlo nouzové brzdění. Odesílá se také zpráva o stavu vozovky, počasí a nehodové situaci.

Vynálezci V21 ujišťují, že při provozu takového systému se nepřenášejí žádná důvěrná data. A to ani v případě, že řidič poruší pravidla a projede křižovatku na červený signál semaforu.