Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychJaponský model Mazda 3 se poprvé objevil v roce 2003. Za tu dobu si vůz získal oblibu nejen u nás, ale i v celé Evropě. Celkový prodej po celém světě překročil hranici 3 milionů 500 tisíc kusů.
Na ukrajinském trhu se modernizovaná Mazda 3 objevila na konci loňského roku. Model se od předchozí verze liší agresivnější přední částí a rozšířeným seznamem doplňkové výbavy. Ještě více změn však proběhlo v interiéru vozu. Instalace tuningového paketu vám pomůže dosáhnout požadovaného vzhledu vozu jak pro exteriér, tak i pro jeho vzhled.
Na přístrojové desce nyní hraje hlavní roli otáčkoměr – je umístěn uprostřed a digitální rychloměr nepůsobí příliš výrazně. Tříramenný volant je multifunkčnější a parkovací brzda se aktivuje stisknutím tlačítka.
Kvalita materiálů i zpracování všech prvků nevzbuzuje žádné pochybnosti. V interiéru je cítit náznak sportovního stylu a do určité míry to potvrzuje i dynamika vozu. Vývojáři modelu důkladně zapracovali na vylepšení motorů, což umožnilo snížit spotřebu paliva. Mazda 3 ve své nabídce nemá naftové jednotky a benzinové motory nemají přeplňování turbodmychadlem. To ale neznamená, že jsou méně výkonné – spíše naopak.
Na ukrajinský trh se vůz dodává s benzinovými motory o objemu 1,6 litru a 2,0 litru. Převodovka je standardně 6stupňová automatická, ale možná je i varianta s „manuálem“. Spotřeba paliva podle údajů výrobce na sto kilometrů v kombinovaném cyklu činí 5,4 litru s 1,5litrovým motorem a 6,4 l s agregátem 2,0 litru. Zrychlení z místa na první stovku v druhém případě bude 8,2 sekundy a maximální rychlost – 210 km/h.
V základní výbavě má modernizovaný model 6 airbagů, ABS, 16" kola z lehké slitiny, systém dynamické stabilizace, zadní kameru, multimediální systém s dotykovým 7" displejem a ovládacím joystickem HMI, audio přípravu a další.
