Jak správně natřít ocelové disky svépomocí?

Ocelové lisované disky časem nevyhnutelně ztrácejí vzhled: objevují se odštěpky, škrábance a rezavý povlak koroze. Samostatné lakování — je skvělý způsob, jak kolům vrátit estetický vzhled a ochránit kov před degradací, aniž byste museli využívat drahých služeb dílen. Kromě toho pomohou dodat vozu upravenější a individuálnější vzhled tuningové doplňky tuning, jejichž široký výběr je представлен v našem internetovém obchodě.

Příprava — záruka dlouhé životnosti

Nejdůležitější etapa — není samotné stříkání barvy, ale důkladná příprava povrchu. Bez ní se nový povlak odloupne už po prvním mytí.

• Čištění a mytí: Důkladně umyjte disky od silniční špíny a brzdového prachu.
• Odstranění rzi: Použijte drátěný kartáč nebo nástavec na vrtačku, abyste očistili ložiska koroze až na holý kov.
• Broušení: Celý povrch přebruste smirkovým papírem (zrnitost P240–P400), abyste vytvořili matnou strukturu pro lepší přilnavost.
• Odmaštění: Závěrečný krok před lakováním — ošetření antisilikonem nebo rozpouštědlem.

Proces lakování: krok za krokem

Pro práci je nejlepší použít speciální aerosolové emaily na disky, které se vyznačují zvýšenou odolností proti opotřebení.

1. Základování: Naneste 2 vrstvy antikorozního základu. Vytvoří ochrannou bariéru a vyrovná mikroreliéf.
2. Aplikace základní barvy: Barvu nanášejte v tenkých vrstvách ze vzdálenosti 25–30 cm. Optimální jsou 2–3 vrstvy s mezisušením 10–15 minut.
3. Lakování (volitelně): Vrstva bezbarvého laku dodá hloubku barvy a dodatečnou ochranu před chemií a pískem.

Důležité body:

• Ventilek a dosedací plochu pneumatiky je třeba před lakováním zakrýt;
• Lakování je lepší provádět při teplotě +15…+25 °C;
• Provoz je možný po 24–48 hodinách a úplná polymerace — až 7 dní.

Prováděním takových prací v suché a bezvětrné místnosti získáte výsledek, který bude těšit oko déle než jednu sezónu.