Co je automobilový tloušťkoměr a k čemu slouží?

Jedním z klíčových nástrojů pro kontrolu ojetého vozu před koupí je automobilový tloušťkoměr laku. Toto kompaktní zařízení pomáhá odhalit, zda byla karoserie přelakovaná nebo opravovaná po nehodě. V tomto článku si vysvětlíme, co je tloušťkoměr, jak funguje a proč je pro automobilové nadšence nepostradatelný. Dodat vašemu vozu eleganci a odlišit jej na silnici vám pomohou tuningové doplňky, jejichž široký výběr najdete v našem internetovém obchodě.

Co je automobilový tloušťkoměr?

Automobilový tloušťkoměr je elektronické zařízení určené k měření tloušťky vrstvy barvy, laku nebo tmelu na kovových částech karoserie. Pracuje na základě fyzikálních principů, jako je magnetismus nebo ultrazvuk, a umožňuje určit odchylky od továrních hodnot.

Existuje několik typů tloušťkoměrů:

• Magnetické: Jednoduché a levné, vhodné pro feromagnetické kovy (ocel).
• Vířivoproudé: Univerzální, fungují na hliníku i oceli, ideální pro moderní auta.
• Ultrazvukové: Nejpřesnější, měří na jakýchkoli površích, včetně plastu.

Princip fungování tloušťkoměru

Přístroj se přiloží ke karoserii a na displeji se zobrazí tloušťka povlaku v mikronech (µm). Tovární lak má obvykle 80–150 µm. Pokud je hodnota vyšší než 200 µm, může to ukazovat na tmel nebo přelakování. Neobvykle nízké hodnoty svědčí o korozi nebo tenké vrstvě.

K čemu je tloušťkoměr potřeba?

Tloušťkoměr je must-have pro ty, kdo kupují starší auto. Pomáhá:

• Odhalit skrytá poškození po nehodě.
• Ověřit originalitu laku a absenci koroze.
• Ušetřit peníze a vyhnout se „zajíci v pytli“.
• Posoudit stav vozu před prodejem nebo pojištěním.

Jak vybrat a používat tloušťkoměr?

Při výběru si všímejte:

• Rozsahu měření (od 0 do 2000 µm).
• Přesnosti (±1–3%).
• Možnosti kalibrace a přítomnosti baterií.

Pro použití stačí zařízení zapnout, zkalibrovat na čistém kovu a zkontrolovat několik míst na karoserii: dveře, střechu, víko kufru. Zabere to jen 10–15 minut, ale ušetří to finance.