Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychBaterie — nejdražší a nejdůležitější část elektromobilu. I když moderní technologie zvyšují jejich spolehlivost, majitelé elektromobilů by měli znát jedno důležité pravidlo: nesmíte dopustit úplné vybití baterie. Nejenže to způsobí nepříjemnosti na cestě, ale může to také způsobit vážné a nevratné poškození akumulátoru. Vylepšit automobil a udělat ho zvenčí jedinečným můžete díky tuningu, jehož příslušenství nabízíme v našem internetovém obchodě ve velkém výběru.
Vliv na chemické složení
Baterie v elektromobilech — jsou zpravidla lithium-iontové akumulátory. Jejich fungování je založeno na pohybu lithných iontů mezi elektrodami.
- Narušení struktury. Hluboké vybití pod 20 % nebo dokonce na 0 % může poškodit chemickou strukturu baterie.
- Ztráta kapacity. S každým úplným vybitím baterie ztrácí část své maximální kapacity.
Zkrácení životnosti
Životnost baterie se měří v cyklech nabíjení/vybíjení. Úplné vybití však výrazně urychluje její degradaci.
- Snížení počtu cyklů. Pravidelné hluboké vybití zkracuje celkový počet cyklů, které baterie vydrží, což vede k jejímu rychlejšímu opotřebení.
- Zvýšení vnitřního odporu. Postupem času roste vnitřní odpor baterie, což snižuje její výkon.
Riziko poruchy a bezpečnost
Úplné vybití s sebou nese nejen rizika pro životnost, ale i pro bezpečnost.
- „Hluboký spánek“. V některých případech, když se baterie zcela vybije, může přejít do tzv. „hlubokého spánku“, ze kterého je obtížné, a někdy i nemožné ji probudit.
- Selhání systémů. Elektromobil nebude schopen fungovat ani pro zajištění provozu základních systémů, což vytvoří krizovou situaci.
- Vůz se může zablokovat. Některé modely mohou automaticky zablokovat systémy, aby zabránily dalšímu vybití, což může způsobit nepříjemnosti pro řidiče.
Závěr
Pro prodloužení životnosti baterie a zajištění její spolehlivé práce se doporučuje udržovat úroveň nabití v rozmezí 20 % až 80 %. Úplné vybití — je nouzová situace, které je dobré se vyhnout.
