Renault Duster si díky spolehlivosti a průchodnosti vysloužil pověst «lidového» SUV. Při koupi nového či ojetého vozu však vyvstává klíčová otázka: jakou pohonnou jednotku zvolit? Každý typ motoru má svá specifika, která vyhovují různým stylům používání. Vůz navíc můžete výrazně proměnit i po vzhledové stránce a doplnit jeho exteriér pomocí doplňků tuning Renault Duster, jejichž široký výběr najdete v našem katalogu.
Hlavní motorizace Renault Duster 2025–2026 na Ukrajině
- Diesel 1.5 dCi (Blue dCi) 115 k. s. / 250–260 Nm: Klasika žánru: 5–6 l/100 km v kombinovaném cyklu, velký dojezd (až 900+ km na nádrž). Ideální pro ty, kdo často jezdí po dálnici nebo po regionech. Spolehlivý rozvodový řetěz, životnost 350–450 tis. km při běžné údržbě. Mínus — citlivost na kvalitu nafty a dražší opravy palivové soustavy.
- Benzin 1.3 TCe 150 k. s. / 250 Nm + EDC: Nejdynamičtější a nejkomfortnější varianta: rychlá akcelerace, tichý chod, automatická 7stupňová převodovka. Spotřeba ~7–8 l ve městě, skvělý zátah odspodu. Hodí se pro každodenní provoz ve městě i na trase. Mínus — rozvodový řetěz vyžaduje pozornost po 150 tis. km.
- Mild hybrid 1.2 TCe Mild Hybrid Advanced 130 k. s. + 4x4: Nová vlajková loď let 2025–2026: pohon všech kol, manuál, úspora díky systému start-stop a rekuperaci. Spotřeba 6–7 l, lepší průchodnost. Ideální do terénu a pro úsporné řidiče. Mínus — méně výkonu při předjíždění ve srovnání s 1.3 TCe.
Jaký motor vybrat podle potřeb?
- Hodně jezdíte po dálnici nebo mezi městy → 1.5 dCi (úspora a tah).
- Město + komfort + automat → 1.3 TCe 150 EDC.
- Pohon všech kol, terén, úspora → 1.2 Mild Hybrid 4x4.
- Rozpočtová varianta bez nároků na dynamiku → starší atmosférický 1.6 (pokud najdete ojetinu).
Tipy od majitelů
- Pravidelně měňte olej každých 10 tis. km.
- U dieselu se vyhýbejte levným čerpacím stanicím.
- Hybridní verze — budoucnost, ale nechte baterii zkontrolovat v servisu.
Správná volba motoru udělá z Dusteru ještě výhodnější auto — ušetříte palivo a užijete si řízení.