Test uzbeckého levného sedanu Ravon R4

V této recenzi se nabízí podrobněji podívat na automobil uzbecké výroby Ravon R4, který se nedávno objevil na ukrajinském trhu. Vůz se vyrábí pouze v jedné karosářské verzi – sedan.

Při pohledu na vzhled auta lze říci, že není příliš pohledné, ale správnější by nejspíš bylo říct, že nepůsobí moderně. Zároveň si však mnoho expertů u tohoto vozu všímá jeho praktičnosti. Hlavní předností Ravon R4 je ale jeho cena, která na ukrajinském trhu začíná zhruba na 244 tisících hřivnách (9 000$).

Zvláštní pozornost stojí za užitečný objem zavazadlového prostoru, který činí 543 litrů. Ano, samozřejmě, kvalita materiálů v interiéru je nízká a levný plast není příliš atraktivní, ale co lze za tyto peníze požadovat.

Po usednutí do interiéru je cítit zápach syntetických materiálů, ale po několika týdnech provozu se vyvětrá. Sedadlo řidiče má výškové nastavení. Při jeho použití se mění sklon sedáku. Pro řidiče, jehož výška nepřesahuje 180 cm, je to zcela – přijatelná varianta. K dispozici je také výškové nastavení volantu. Zadním cestujícím bude samozřejmě v ramenou trochu těsno. Zato vzdálenost od kolen k předním sedadlům je zcela dostačující. Interiér Ravon R4 je zpracován s dobrou kvalitou montáže.

K dispozici je palubní počítač, audiosystém s docela dobrým zvukem, elektronický rychloměr a konektory AUX a USB, v některých výbavách – střešní nosníky . Zklamáním je, že pro řidiče je предусмотрен airbag, ale pro spolujezdce – ne. Ve dražší verzi je navíc nabízeno i provedení s klimatizací.

Motor je pouze v jedné variantě – 1,5litrový o výkonu 106 koní. Ve srovnání s konkurencí jde o výhodný ukazatel. Ať už proto, že auta s takovým objemem mívají zpravidla o 10–20 „koní“ méně. Emisní normy odpovídají standardu Euro-5. Na výběr je manuální převodovka s pěti stupni nebo „automat“ se šesti. Podle údajů je spotřeba paliva s manuálem 6,2 litru a s automatem – 6,7 l. Zrychlení na prvních sto km/h s АКП je 126 s a s manuální převodovkou – 117 s.