Seznámení s novou generací Honda Civic Type R

Letos uplyne 25 let od chvíle, kdy se model Honda Civic Type R poprvé objevil na automobilovém trhu. V této recenzi bude řeč o nové verzi ostrého hatchbacku, která dostala porci různých inovací.

Karoserie nové Honda Civic Type R narostla rozměry jak zvenku, tak i uvnitř. Cestující se cítí pohodlně nejen na předních sedadlech, ale i na zadních. Objem zavazadlového prostoru se zvětšil a nyní činí 420 litrů. Chromový paket pro Honda může výrazně přitáhnout pozornost k vozu.

Model začal vykazovat lepší výsledky z hlediska aerodynamiky. Z velké části je to zásluha dodatečného přídavného vybavení i pečlivé práce firemních inženýrů. Přední a zadní spoiler, boční prahy a difuzor, rozšířený přední nárazník – všechny tyto prvky výrazně snížily odpor vzduchu a zajistily dodatečný přítlak.

Honda Civic Type R nové generace výrazně změkla díky novému jízdnímu režimu Comfort, který se aktivuje stisknutím příslušného tlačítka. Ve výchozím nastavení se při startu motoru automaticky nastaví režim Sport. Nerovnosti vozovky se velmi dobře tlumí a jízda je skutečně pohodlnější navzdory použitým 20palcovým kolům s nízkoprofilovými pneumatikami. Kromě toho se komfortní režim projevuje i na práci řízení a odezvě motoru.

Fanoušky tohoto modelu bezpochyby zajímá pohonná stránka vozu. Japonští vývojáři ani v tomto ohledu nezklamali. Vůz dostal nový výfukový systém a také několik pomocných funkcí. Palubní počítač získal několik aplikací, mezi nimi například možnost sledování tlaku v turbodmychadle.

Pod kapotou Honda Civic Type R se nachází motor o výkonu 320 koní a objemu 2,0 litru. Maximální rychlost hatchbacku je 270 km/h a zrychlení na první stovku činí 5,7 s. Spotřeba paliva podle údajů výrobce činí 7,7 litru na 100 km.

Nový Type R si zachoval všechny své nejlepší vlastnosti z hlediska výkonu a přitom je o něco měkčí a pohodlnější. Předpokládá se, že cena novinky se nebude příliš lišit od předchůdce.