Nové Mitsubishi Pajero 2026: rámové SUV se Super Select 4WD-II

Mitsubishi vrátilo Pajero. Dne 2. září 2026 společnost představila zcela novou generaci legendárního terénního vozu — a není to crossover se zvučným jménem, ale skutečný rámový off-road s redukcí, sedmi místy a systémem pohonu všech kol Super Select 4WD-II. Rozebíráme, co je o novince známo, čím se liší od Pajero Sport a kdy má smysl ji čekat na Ukrajině.

Obsah

• To nejdůležitější za 30 sekund
• Design a rozměry
• Motor a převodovka
• Pohon všech kol Super Select 4WD-II a S-AWC
• Schopnosti v terénu
• Interiér, technologie a bezpečnost
• Pajero nebo Pajero Sport: v čem je rozdíl
• Kdy ji čekat na Ukrajině
• Co namontovat na Pajero už teď

To nejdůležitější za 30 sekund

• Rám. Karoserie stojí na tuhém žebřinovém rámu — právě za to bylo Pajero v terénu oblíbené.
• Diesel 2,4 l. 204 k. s. (150 kW) a 480 N·m, nová 8stupňová automatická převodovka.
• Super Select 4WD-II. Čtyři režimy převodovky, redukce a sedm jízdních režimů — od „Eco“ po „Rock“.
• Sedm míst ve třech řadách, druhá řada se posouvá o 150 mm.
• Výroba — Thajsko. Nejprve prodeje v Thajsku, Japonsku a Austrálii, poté — zhruba ve 100 zemích světa.

Design a rozměry

Zvenku nové Pajero pokračuje ve firemním stylu Dynamic Shield: masivní přední část, vysoká kapota a rovné linie karoserie. Je to velké auto — téměř 4,9 m na délku a přes 1,9 m na výšku.

Motor a převodovka

Pod kapotou je nový 2,4litrový diesel s turbodmychadlem s proměnnou geometrií. Výkon — 204 k. s. (150 kW), točivý moment — 480 N·m (u části výbav — 470 N·m). Maximální moment je k dispozici od nízkých otáček, takže se vůz jistě rozjíždí jak s přívěsem, tak do kopce.

Motor pracuje v páru s novou 8stupňovou automatickou převodovkou se sportovním režimem. Benzínové a hybridní verze při startu nebyly oznámeny.

Pohon všech kol Super Select 4WD-II a S-AWC

Hlavní technickou vychytávkou Pajero je převodové ústrojí Super Select 4WD-II. Má čtyři režimy:

• 2H — pohon zadních kol pro silnici, nejekonomičtější varianta;
• 4H — stálý pohon všech kol, se kterým lze jezdit i po suchém asfaltu;
• 4HLc — pohon všech kol se zablokovaným mezinápravovým diferenciálem do bláta, sněhu a písku;
• 4LLc — redukce se zámkem pro těžký terén.

Nad tím pracuje systém Super All Wheel Control (S-AWC), který rozděluje tah a přibrzďuje kola. Řidič volí jeden ze sedmi jízdních režimů: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand a Rock.

Schopnosti v terénu

Pro sledování překážek je k dispozici systém kamer 3D Multi Around Monitor s pohledem „pod podvozek“ vpředu — ukáže, co je přímo pod nárazníkem, když kapota zakrývá výhled na cestu.

Interiér, technologie a bezpečnost

Interiér je třířadý, se sedmi místy. Druhá řada se posouvá o 150 mm, takže prostor lze přerozdělit mezi cestující ve třetí řadě a zavazadlový prostor. Klimatizace je třízónová.

• centrální displej 14,3" (12,3" u jednodušších verzí);
• audiosystém Dynamic Sound Yamaha Ultimate: 12 reproduktorů a dva zesilovače;
• osm airbagů, včetně prvního centrálního airbagu u Mitsubishi mezi předními sedadly;
• asistent jízdy po dálnici MI-PILOT, systém prevence kolize, nouzové udržení v jízdním pruhu, upozornění na příčný provoz vpředu.

Pajero nebo Pajero Sport: v čem je rozdíl

Pajero a Pajero Sport jsou odlišné modely, i když oba jsou rámové a oba z Thajska. Pajero Sport byl vždy dostupnějším „příbuzným“ pick-upu L200. Nové Pajero je postavené výš: je to vlajková loď značky s prostornějším interiérem a nejbohatší výbavou.

Podrobněji o předchozích generacích — v recenzích modernizovaného Pajero Sport a Pajero Sport 2008–2015, stejně jako ve článku o L200 šesté generace.

Kdy ji čekat na Ukrajině

Mitsubishi plánuje nejprve zahájit prodeje v Thajsku a v průběhu finančního roku 2026 také v Japonsku a Austrálii. Od finančního roku 2027 se model objeví přibližně na 100 trzích po celém světě. Ceny a termíny pro Ukrajinu a Evropu zatím oficiálně oznámeny nebyly — jakmile se objeví, tento článek aktualizujeme.

Co namontovat na Pajero už teď

Příslušenství pro novou generaci výrobci obvykle připravují několik měsíců po zahájení prodeje. A pro majitele současných Pajero už v našem katalogu najdete vše potřebné na silnici i do terénu:

• tuning a příslušenství Mitsubishi Pajero Wagon IV;
• ochranné rámy a nášlapy pro Pajero Wagon IV;
• tuning Mitsubishi Pajero Wagon III;
• příslušenství pro Pajero Sport 2015+ a boční prahy pro Pajero Sport 2008–2015;
• všechny ochranné rámy a nášlapy.

Doručujeme Nova Poshta po celé Ukrajině, objednávky od 15 000 ₴ vozíme zdarma vlastní dopravou.