Nissan Juke Nismo RS (2015): recenze a možnosti tuningu

V našem autoobchodě DD Tuning můžete koupit doplňky pro tuning Nissan Juke Nismo a dalších verzí japonského vozu. V nabídce vždy: různé body kity (prahy, chromové lišty, kroužky na mlhovky a světlomety, кенгурятник, střešní nosníky a dalších více než 100 produktů pro tuning karoserie a interiéru Nismo RS).

PROHLÉDNOUT FOTKY a CENY, KOUPIT ZBOŽÍ můžete ZDE .

Poškozena domněnkami, že původní Juke Nismo byl spíše cvičením v navrhování emblémů a nanášení dekorativních pruhů na karoserii než přesvědčivou alternativou hot-hatche, společnost Nissan napumpovala druhou verzi steroidy a poslala ji na kurzy pro auta s vysokými dynamickými schopnostmi.

Model se vrátil s řadou prvků zpevňujících konstrukci, s mírně upraveným podvozkem a většími ventilovanými brzdami, s mechanickým samosvorným diferenciálem, který byl přenesen i do verzí s pohonem předních kol.

Odměnou získal navýšení o 18 koní a odznak RS. Bude ho nosit s hrdostí?

Nissan Juke Nismo RS (2015): první dojmy

Působí jako vážnější nabídka než starý model Jismo. Sešlápněte plyn na nižších převodech a budete se muset pevně chytit volantu potaženého semišem, abyste odolali nepřirozenému kroucení parazitního torque steer. A i když se napětí (a zvuk) 1,6litrového přeplňovaného motoru stále začíná projevovat při přiblížení k limitu, motor je bezpochyby schopný nabírat vysokou rychlost.

Jenže tohle ještě není ten nejvyladěnější nástroj pro řízení; navzdory samosvornému diferenciálu rychle veškeré nucené zvyšování výkonu přetíží přední kola a Juke projíždí každou zatáčku, neustále bojujíc s vlastním přehnaně vysokým, pohupujícím se těžištěm.

Je Nissan Juke Nismo plnohodnotnou konkurenceschopnou alternativou hot-hatche?

Řídit takhle dynamické auto vyvolává velmi zvláštní pocity. Na jedné straně se vám otevírá fantastický výhled jako z «vranního hnízda», na druhé straně se cítíte trochu nebezpečně, jako by vás posadili na mírně vratkou vysokou sedačku, byť i Recaro, jako v tomto případě.

Verdikt

Ať je jakkoli sympatický, RS spadá do zajímavé neutrální kategorie. Pokud potřebujete hot hatch, existují hotovější řidičská auta, a pokud chcete jen okázalý Juke, běžná verze Tekna je mnohem jednodušší na používání. Víc neznamená vždy lépe.