Co bude s cenami aut na Ukrajině (2014)

Pokles kurzu hřivny se nemůže neprojevit na cenách aut na Ukrajině. Už dnes je vidět prudký pokles dovozu. Dealeři se snaží vyprodat, co mají, a chytají se za hlavu z rostoucích cen. Co to bude znamenat pro koncové kupující?

Všichni si dobře pamatujeme rok 2008… Využívaje tehdejší devalvace hřivny, mnoho lidí spěchalo do autosalonů, které se nemohly pochlubit tak rychlou reakcí. Dolar tehdy vyskočil velmi prudce a prodejci aut (zřejmě v naději na lepší časy) nestihli změnit cenovky v hřivnách, zafixované při kurzu 5 грн. za 1 u.e. A i když „svátek kupujících“ netrval dlouho, mnozí přesto ušetřili 20–40 %.

A co dnes?

Dnes jsou dealeři moudřejší. Ať už na vlastních chybách, ale přece jen zmoudřeli a se záviděníhodnou pravidelností mění cenovky. Ti nejpokročilejší je dokonce nahrazují štítkem „zeptejte se manažera“.

Cena automobilu se skládá z ceny výrobce a dovozce, stejně jako z celních poplatků. A pokud ty poslední dnes prudce klesají (což těší), ceny s ještě větší rychlostí letí nahoru. Pokud totiž výrobce při expedici aut stanovil pevnou cenu 20 tis. dolarů, dodavatel ji musí chtě nechtě uhradit. A je jedno, jestli bude dolar za 8 nebo za 15 hřiven.

Domácí automobilový průmysl se také rozhodl nezůstat pozadu a v polovině března doslova utajil ceny, když si se spotřebiteli hraje hru „zkus hádat“. I to se ale dá pochopit, protože většina uzlů a komponentů je dovozové výroby, a tedy výrazně ovlivňuje tvorbu ceny. Proto můžeme na čas zapomenout na „sladké“ ceny v hřivnách i u ZAZ.

Ale není to tak zlé

Samozřejmě, ke starým cenám se nevrátíme – to je fakt. Ale koupit auto za přijatelnou cenu se stále dá. Za prvé, staré zásoby ještě nejsou vyprodané a i když malá, přesto existuje šance narazit na kurz 8.5. Navíc mnoho autosalonů, které si uvědomují kritičnost situace, raději vydělá méně, což je pořád lepší než vůbec. Proto se nedivte, když narazíte na nápisy „sleva 20“ nebo „globální výprodej“, které obvykle vídáme jen v přednovoročním a vánočním boomu.

Takže neztrácejte naději koupit auto výhodně. Minimálně do konce dubna taková šance ještě je, ale ne u všech značek (například Volkswagen, Skoda, Renault, Nissan jsou už dostupné pouze na objednávku).

.

Pokles kurzu hřivny se nemůže neprojevit na cenách aut na Ukrajině. Už dnes je vidět prudký pokles dovozu. Dealeři se snaží vyprodat, co mají, a chytají se za hlavu z rostoucích cen. Co to bude znamenat pro koncové kupující?

Všichni si dobře pamatujeme rok 2008… Využívaje tehdejší devalvace hřivny, mnoho lidí spěchalo do autosalonů, které se nemohly pochlubit tak rychlou reakcí. Dolar tehdy vyskočil velmi prudce a prodejci aut (zřejmě v naději na lepší časy) nestihli změnit cenovky v hřivnách, zafixované při kurzu 5 грн. za 1 u.e. A i když „svátek kupujících“ netrval dlouho, mnozí přesto ušetřili 20–40 %.

A co dnes?

Dnes jsou dealeři moudřejší. Ať už na vlastních chybách, ale přece jen zmoudřeli a se záviděníhodnou pravidelností mění cenovky. Ti nejpokročilejší je dokonce nahrazují štítkem „zeptejte se manažera“.

Cena automobilu se skládá z ceny výrobce a dovozce, stejně jako z celních poplatků. A pokud ty poslední dnes prudce klesají (což těší), ceny s ještě větší rychlostí letí nahoru. Pokud totiž výrobce při expedici aut stanovil pevnou cenu 20 tis. dolarů, dodavatel ji musí chtě nechtě uhradit. A je jedno, jestli bude dolar za 8 nebo za 15 hřiven.

Domácí automobilový průmysl se také rozhodl nezůstat pozadu a v polovině března doslova utajil ceny, když si se spotřebiteli hraje hru „zkus hádat“. I to se ale dá pochopit, protože většina uzlů a komponentů je dovozové výroby, a tedy výrazně ovlivňuje tvorbu ceny. Proto můžeme na čas zapomenout na „sladké“ ceny v hřivnách i u ZAZ.

Ale není to tak zlé

Samozřejmě, ke starým cenám se nevrátíme – to je fakt. Ale koupit auto za přijatelnou cenu se stále dá. Za prvé, staré zásoby ještě nejsou vyprodané a i když malá, přesto existuje šance narazit na kurz 8.5. Navíc mnoho autosalonů, které si uvědomují kritičnost situace, raději vydělá méně, což je pořád lepší než vůbec. Proto se nedivte, když narazíte na nápisy „sleva 20“ nebo „globální výprodej“, které obvykle vídáme jen v přednovoročním a vánočním boomu.

Takže neztrácejte naději koupit auto výhodně. Minimálně do konce dubna taková šance ještě je, ale ne u všech značek (například Volkswagen, Skoda, Renault, Nissan jsou už dostupné pouze na objednávku).

.