Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychJak vyšlo najevo, od 14. dubna 2014 se zavádějí nová cla na zahraniční automobily dovážené na Ukrajinu. Nejprve nám slibovali snížení 3×, ale ve skutečnosti jsme dostali jen snížení o třetinu. Ale nespěchejme se znepokojením! V roce 2015 garantují – minus 50 % (pokud nás ovšem neobelžou).
Porovnáme stará a nová cla na automobily
- Objem motoru 1-1.5l – bylo 6.46 %, je 4.31 % (od 2015 bude 2.15 %).
- Objem 1.5-2.2l – bylo 12.95 %, je 8.63 % (bude 4.32 %).
Je jasné, že čím nižší clo, tím nižší cena auta. Pravda je, že zástupci domácího automobilového průmyslu nejsou tímto rozhodnutím příliš nadšení a domnívají se, že hrozí jen snižování počtu pracovních míst. A ušetřit budou moci pouze dovozci, nikoli konečný spotřebitel. Uvidíme…
.
Jak vyšlo najevo, od 14. dubna 2014 se zavádějí nová cla na zahraniční automobily dovážené na Ukrajinu. Nejprve nám slibovali snížení 3×, ale ve skutečnosti jsme dostali jen snížení o třetinu. Ale nespěchejme se znepokojením! V roce 2015 garantují – minus 50 % (pokud nás ovšem neobelžou).
Porovnáme stará a nová cla na automobily
- Objem motoru 1-1.5l – bylo 6.46 %, je 4.31 % (od 2015 bude 2.15 %).
- Objem 1.5-2.2l – bylo 12.95 %, je 8.63 % (bude 4.32 %).
Je jasné, že čím nižší clo, tím nižší cena auta. Pravda je, že zástupci domácího automobilového průmyslu nejsou tímto rozhodnutím příliš nadšení a domnívají se, že hrozí jen snižování počtu pracovních míst. A ušetřit budou moci pouze dovozci, nikoli konečný spotřebitel. Uvidíme…
.
