Které ojeté elektromobily nekupovat: nejrizikovější modely

Koupě ojetého elektromobilu — je skvělá příležitost ušetřit za palivo, zároveň však skrývá rizika, o kterých prodejci ne vždy mluví. Některé modely mohou kvůli konstrukčním nedostatkům nebo zastaralým technologiím představovat «černou díru» pro váš rozpočet. Kromě toho, chcete-li vůz vylepšit a udělat jej funkčnějším, můžete využít tuningové doplňky, jejichž obrovský výběr najdete v našem katalogu.

Modely s kritickými nedostatky

Na trhu ojetin se vytvořil seznam aut, jejichž koupě vyžaduje zvláštní opatrnost nebo úplné odmítnutí:

• Nissan Leaf (1-ше покоління, 2011–2017). Hlavní problém — absence kapalinového chlazení baterie. V některých případech, zejména v horkém klimatu, může být degradace výrazná (20–40% během několika let).
• Tesla Model S (rané verze do roku 2016). První série často trápí poruchy klik dveří, problémy s centrálním displejem (MCU). Možné jsou i poruchy elektromotoru, které vyžadují drahou opravu nebo výměnu.
• Chevrolet Bolt EV (2017–2019). Tato auta jsou známá kvůli rozsáhlým svolávacím akcím kvůli riziku samovznícení baterie. Takový kus má smysl kupovat jen s doloženým potvrzením výměny akumulátoru za nový v rámci továrního programu.
• Smart EQ (s malým dojezdem). Omezený dojezd (reálně 90–120 km v novém stavu), který při degradaci baterie činí vůz málo použitelným i pro každodenní jízdy.

Na co si dát pozor před koupí?

I spolehlivý model může být ve špatném stavu. Určitě zkontrolujte:

1. SOH (State of Health). Zbytková kapacita baterie by měla být alespoň 80%, optimálně — 85% a více.
2. Historii rychlého nabíjení. Časté používání rychlonabíjení může urychlit degradaci, zejména u starších modelů bez účinného chlazení baterie..
3. Nabíjecí port. Ujistěte se, že standard (CHAdeMO nebo CCS) je ve vašem regionu aktuální.

Při výběru elektromobilu pamatujte: nízká cena často naznačuje blížící se termín výměny drahé vysokonapěťové baterie.