Test Porsche 911 GT3 (992): technické údaje, výbava, foto

Porsche 911 GT3 (992) v modernizovaném provedení pokračuje v tradici vysoce výkonných sportovních vozů této značky. Model kombinuje atmosférický vysokootáčkový motor, perfektní ovladatelnost a aerodynamiku inspirovanou závody. Vůz je určen pro ty, kteří si užívají emoce z jízdy jak na okruhu, tak na běžných silnicích. Vzhled auta doplnit a dodat mu jedinečnost vám pomůže tuning Porsche 911, jehož příslušenství najdete v našem katalogu.

Technické parametry

• Motor: 4,0litrový 6válcový atmosférický motor s horizontálním uspořádáním válců, výkon 510 k, točivý moment 450 Nm. Přímé vstřikování, DOHC, bez přeplňování.
• Převodovka a pohon: Pohon zadních kol. 6stupňová manuální převodovka nebo 7stupňová PDK.
• Dynamika: Zrychlení 0–100 km/h: 3,9 s (manuální převodovka) / 3,4 s (PDK); Maximální rychlost: 313 km/h (manuální převodovka) / 311 km/h (PDK).
• Rozměry: délka 4570 mm, šířka 1852 mm (se zrcátky 2033 mm), výška 1279 mm, rozvor 2457 mm.
• Spotřeba paliva (WLTP, kombinovaný cyklus): 13,7–13,8 l/100 km.
• Podvozek: Nezávislé zavěšení, vpředu — dvojitá příčná ramena, vzadu — víceprvkové, se stabilizátory.

Výbava

Sériová výbava GT3 již zahrnuje:

• Sportovní sedadla Plus s elektrickým nastavováním.
• Maticové LED světlomety.
• Digitální přístrojový štít a multifunkční volant.
• Stabilizační systém s režimy pro okruh.
• Lehká hliníková kola a karbonové prvky karoserie.
• Elektrický posilovač řízení a ABS.

Mezi hlavní příplatkové prvky patří:

• Paket Weissach (karbonové díly karoserie a podvozku, hořčíková kola, odlehčená baterie).
• Touring Package (výsuvný spoiler místo pevného zadního křídla, kožené čalounění interiéru, volitelná zadní sedadla).
• Keramické brzdy PCCB.
• Lehký paket s hořčíkovými koly a karbonovou střechou.
• Rozšířené čalounění Race-Tex, alcantara, kontrastní prošívání a sportovní výfukový systém.

Exteriér a interiér

Exteriér: přepracovaný přední spoiler (lízátko), optimalizované vzduchové kanály, velké zadní karbonové křídlo. Široké lemy blatníků, nízká světlá výška (76 mm) a výrazné maticové světlomety podtrhují závodní charakter.

Interiér je zaměřený na řidiče: minimalistický kokpit, pohodlná skořepinová sedadla. Dvoumístná kabina, kvalitní materiály a precizní zpracování vytvářejí atmosféru luxusního okruhového speciálu. Ve verzi Touring převažuje klasická kůže, která dodává vozu elegantnější vzhled.