KIA Sorento 3. generace (UM, 2014–2020): přehled, facelift 2017 a co prověřit u ojetin

Kia Sorento třetí generace (tovární index UM) je středně velký crossover pro 5 nebo 7 míst, který Kia představila v Jižní Koreji 28. srpna 2014 a v Evropě na pařížském autosalonu téhož roku. Prodeje v Evropě začaly v březnu 2015, na podzim 2017 model prošel faceliftem s novými LED světlomety a 8stupňovým automatem a v roce 2020 jej nahradila čtvrtá generace MQ4. Níže najdete rozměry a motory obou verzí, jak si UM neplést se sousedními generacemi, co kontrolovat na trhu ojetin a jak vybírat příslušenství.

Obsah

• Jak odlišit Sorento UM od XM a MQ4
• Co změnil facelift v roce 2017
• Jaké motory a převodovky se montovaly do Sorento UM
• Co zkontrolovat při koupi Sorento UM s nájezdem
• Jak vybrat příslušenství pro Sorento třetí generace

Jak odlišit Sorento UM od XM a MQ4

Sorento má čtyři generace: BL (2002–2009), XM (2009–2014), UM (2014–2020) a MQ4 (od roku 2020). Nejčastěji se pletou auta z let 2014–2015: v Koreji třetí generaci ukázali v srpnu 2014, ale v Evropě se začala prodávat až v březnu 2015, takže vozy z roku 2014 se mohou vyskytovat v obou generacích.

• UM vs. XM. Podle údajů Kia je třetí generace o 95 mm delší než druhá, rozvor je větší o 80 mm, karoserie je o 15 mm nižší a o 5 mm širší. Silueta UM je více svislá, „rovnější“; podíl vysokopevnostní oceli v karoserii vzrostl z 24,4 na 52,7 %, torzní tuhost — o 14 %. Zadní zavěšení zůstalo víceprvkové, vpředu jsou vzpěry McPherson.
• UM vs. MQ4. Čtvrtou generaci Kia poprvé ukázala na fotografiích 17. února 2020. Poznáte ji snadno: rozšířená maska „tiger nose“ obepíná světlomety s denním svícením „tiger eye“ a zadní světla jsou svislá. Rozměry jsou podobné — 4 810 mm na délku a 2 815 mm rozvor —, ale karoserie je zcela nová, takže příslušenství z UM na ni nelze přenést: v katalogu pro ni existuje samostatná sekce.

U karosářských dílů je rok výroby špatnou nápovědou: stejné auto z roku 2014 může být jak XM, tak UM. Porovnávejte tvar přídě a světel s fotografiemi na kartě produktu a příslušenství pro předchozí generaci hledejte v sekci tuningu Kia Sorento XM 2009–2014.

Co změnil facelift v roce 2017

Aktualizované Sorento Kia Motors Europe oznámila 5. září 2017 a ukázala na autosalonu ve Frankfurtu; prodeje v Evropě odstartovaly ve čtvrtém čtvrtletí 2017. Pro USA představili modernizovanou verzi v listopadu 2017 v Los Angeles jako modelový rok 2019.

Kromě osvětlení dostala faceliftovaná verze nové přední a zadní nárazníky, kola 17–19 palců, nový volant a přístrojový panel, více měkkých materiálů v interiéru a 8palcovou dotykovou obrazovku s Apple CarPlay a Android Auto (podle výbavy). Objevilo se provedení GT Line se čtyřsegmentovými LED mlhovkami, červenými třmeny a dvojitou koncovkou výfuku u dieselu. Světlá výška aktualizované verze je podle Kia 185 mm. Zavazadelník pětimístného vozu má 660 l, se sklopeným opěradlem zadního sedadla — 1 732 l; u sedmimístného se sklopenou třetí řadou — 605 l.

Jaké motory a převodovky se montovaly do Sorento UM

• 2.2 CRDi (kód D4HB) — 200 k. s. a 441 Nm, hlavní motor evropských vozů. S pohonem všech kol a 6stupňovým automatem zrychlí na 100 km/h za 9,6 s a utáhne přívěs až 2 000 kg s brzdami. Po faceliftu se s ním montoval 8stupňový automat a emise CO₂ klesly ze 172 na 159 g/km.
• 2.0 CRDi — 185 k. s. a 402 Nm; po faceliftu pouze se 6stupňovým automatem.
• 2.4 GDI — atmosférický benzinový motor s přímým vstřikováním, 188 k. s. v evropské verzi.
• 2.0 T-GDI s výkonem 240 k. s. a 3.3 V6 s výkonem 290 k. s. — benzinové motory pro Koreu a Severní Ameriku, takže se objevují u aut dovezených z USA. U amerického modelového roku 2019 dostal V6 8stupňový automat a třetí řada sedadel se stala standardem.

Pohon — přední nebo všech kol. Objem palivové nádrže dieselové verze — 71 l.

Co zkontrolovat při koupi Sorento UM s nájezdem

1. Diesel 2.2 CRDi je považován za spolehlivý i při vysokých nájezdech, pokud servisní historie nemá mezery. Kontrolujte uzly typické pro moderní diesely: filtr pevných částic DPF, ventil EGR, vstřikovače, turbo a dvouhmotový setrvačník — usazeniny ve vstřikovačích a EGR při městském provozu vedou k drahým opravám.
2. Benzinové 2.4 GDI a 2.0 T-GDI z rodiny Theta II měly v Severní Americe problémy s ojničními ložisky. Kia vydala softwarovou aktualizaci KSDS, která podle vibrací rozpozná začátek opotřebení ložisek a přepne motor do nouzového režimu; kampaň PI1805 v roce 2019 zahrnula mimo jiné část Sorento modelového roku 2019 s 2.4 GDI. U aut z USA zkontrolujte VIN na provedené servisní kampaně, poslouchejte motor za studena a prověřte hladinu oleje.
3. Svolávací akce. U dieselových verzí měnili software a topné těleso PTC přídavného ohřívače interiéru kvůli riziku přehřátí konektoru; byly také kampaně týkající se denních světel (2017) a systému prevence kolize (2019).
4. Spodek karoserie a prahy — škrábance a rány zespodu napoví, jak se auto používalo mimo asfalt.
5. Spojka u manuálu — nesmí prokluzovat ani zapáchat, zejména pokud vůz tahal přívěs.
6. Elektronika — u bohatých výbav zkontrolujte funkci všech elektrických systémů i multimédií.

Jak vybrat příslušenství pro Sorento třetí generace

Vše pro UM je soustředěno na stránce tuningu Kia Sorento III UM. Před objednáním si upřesněte tři věci: generaci (podle fotografie přídě, ne jen podle roku), před facelift nebo po faceliftu a počet míst — 5 nebo 7.

• Prahy. Modelové boční prahy pro Sorento UM jsou hliníkové, turecké výroby, montují se do originálních míst s montážní sadou.
• Deflektory oken.Deflektory oken pro Sorento UM jsou lepené na oboustrannou pásku i vkládací pod těsnění; existují i varianty s chromovanou lištou.
• Střešní nosič. Příčníky na integrované podélníky Sorento se montují na vlastní úchyty; pro střechu bez podélníků jsou příčníky do originálních míst. Ověřte typ střechy na fotografii.
• Koberce. V sekci koberců pro Sorento UM najdete polyuretanové 3D, gumové, textilní i EVA. Sady se liší pro 5 a 7 míst a u sedmimístné verze ještě pro dvě nebo tři řady; koberce do zavazadlového prostoru se také vybírají podle počtu míst.

Doručujeme Novou PoshTou po celé Ukrajině.