Recenze třetí generace Mitsubishi Pajero Sport

Crossover třetí generace Mitsubishi Pajero Sport je právem považován za jeden z nejlepších automobilů ve své třídě. Poprvé se tento vůz objevil na ukrajinském trhu v létě minulého roku.

Zvenku se nový Mitsubishi Pajero Sport stal stylovějším a modernějším. Objevilo se mnoho prvků s chromovanou úpravou. Světlá výška vozu se zvýšila o 6 mm a nyní činí 218 mm. Výrazné podběhy kol naznačují velký potenciál crossoveru. 18palcová litá kola zde vypadají velmi na místě. Je však třeba říci, že vzhled se stal ještě více asijským. Namontované střešní ližiny umožní upevnit zavazadla a dodají vzhledu vozu osobitý styl.

Základem vozu je i nadále rámová podélníková konstrukce, v jejíž zadní části se nachází náprava s možností uzávěrky diferenciálu. Navzdory tomu, že inženýři japonské společnosti Mitsubishi udělali výrazný krok směrem k prémiové třídě, vůz zůstává v terénu velmi jistý.

Hlavní předností nového Mitsubishi Pajero Sport je přítomnost systému offroad traction control, který se ovládá pomocí otočného voliče a montuje se společně s automatickou převodovkou. Existuje však i varianta s manuální převodovkou. U „automatu“ je počet převodových stupňů 8, u „manuálu“ – 6. Mimochodem, díky novým převodovkám se podařilo výrazně snížit spotřebu paliva, která činí 9,8 litru na „stovku“ ujetých kilometrů. Zrychlení na 100 km/h je 12,3 s.

Interiér crossoveru začal působit výrazně bohatším a kvalitnějším dojmem. Nechybí dotykový displej multimediálního systému a volant lze nastavit i podélně. Pro vysoké osoby však bude i tak těsno.

V seznamu doplňkové výbavy se objevila řada různých systémů. Mezi nimi kontrola mrtvých úhlů, funkce nouzového brzdění, vyhřívání zadní řady sedadel, kamery s 360° pohledem a další.

Pro ukrajinského zákazníka je určen turbodieselový motor o objemu 2,4 litru a výkonu 181 k. s.