Mercedes-Benz EQV: test elektrického minivanu – facelift, dojezd a nástupce VLE

Mercedes-Benz EQV — první sériově vyráběný elektrický minivan značky a v podstatě elektrická verze V-Class (karoserie W447): stejný prostor pro 6–8 míst, stejné dlouhé a extra dlouhé verze, ale pod podlahou je trakční baterie a pod kapotou elektromotor místo dieselu. Mercedes EQV debutoval v roce 2019, na konci roku 2023 prošel faceliftem a v roce 2026 dostal nástupce na nové platformě. Podíváme se, co dnes EQV nabízí, jaký má reálný dojezd a rychlost nabíjení a co očekávat dál.

Obsah

• Odkud se EQV vzal
• Facelift: co se změnilo
• Technické parametry
• Baterie, dojezd a nabíjení
• Interiér, kapacita a omezení
• Co dál: Mercedes VLE na platformě VAN.EA
• Příslušenství pro EQV

Odkud se EQV vzal

Koncept EQV ukázali v březnu 2019 na autosalonu v Ženevě, sériovou verzi — v září téhož roku ve Frankfurtu. Mercedes nevytvářel samostatnou platformu: elektrický minivan postavili na základě V-Class, takže karoserie, dveře, interiér i většina výbavy jsou u nich společné. Je to plus i minus: EQV dostal prověřenou karoserii a veškerou „výplň“ prémiového minivanu, ale uspořádání zůstalo po autě se spalovacím motorem — s předním pohonem a baterií integrovanou v podlaze.

Jediná modifikace se dlouho jmenovala EQV 300: jeden elektromotor na přední nápravě se špičkovým výkonem 150 kW (204 k) a baterie 100 kWh brutto, z nichž využitelných je 90 kWh. Později se objevila verze s menší baterií o využitelné kapacitě 60 kWh.

Facelift: co se změnilo

Modernizované EQV a V-Class Mercedes-Benz představil v létě 2023, objednávky se otevřely v lednu 2024. Techniky se facelift téměř nedotkl — změnil se vzhled, interiér a elektronika.

Exteriér

• nová maska chladiče v několika provedeních, u EQV — s LED světelným pruhem, a výraznější přední nárazník;
• adaptivní světlomety MULTIBEAM LED v novém designu;
• chromovaná lišta s nápisem Mercedes-Benz na zadních dveřích a přepracovaná LED zadní světla;
• nová kola o velikosti 17, 18 a 19 palců a čtyři nové barvy karoserie.

Interiér a elektronika

• nová palubní deska se dvěma displeji 12,3 palce v jednom „širokoúhlém“ bloku a multimediální systém MBUX nové generace;
• volant nové generace s kapacitním rozpoznáváním rukou na věnci;
• 64barevné ambientní osvětlení a bezdrátové nabíjení smartphonu;
• základní sada asistentů: aktivní nouzové brzdění s funkcí křížného provozu, DISTRONIC, hlídání mrtvého úhlu, udržování v jízdním pruhu, rozpoznávání dopravních značek s omezením rychlosti a parkovací paket.

Technické parametry

Údaje o výkonu a rozměrech — pro verzi s baterií 90 kWh (EQV 300). Rozměry jsou uvedeny pro karoserii z let 2020–2024; facelift změnil nárazníky, takže délka modernizovaného vozu se může lišit o několik centimetrů.

Baterie, dojezd a nabíjení

V prvních oznámeních z roku 2019 Mercedes sliboval přes 400 km na jedno nabití — právě tato čísla dodnes kolují v inzerátech. U modernizovaného vozu výrobce uvádí rozsah 277–365 km podle cyklu WLTP. Rozdíl se vysvětluje verzí, velikostí kol a výbavou: minivan s hmotností přes 2,6 t a aerodynamikou „krabice“ je velmi citlivý na pneumatiky a rychlost.

Realita je taková: ve městě a na příměstských silnicích se EQV blíží katalogovým hodnotám, ale na dálnici při 110–130 km/h se dojezd znatelně zkracuje — velký čelní odpor spotřebovává energii víc než u sedanu či crossoveru. V zimě přibývají náklady na vytápění velkého interiéru. Proto je pro meziměstské cesty lepší plánovat trasu s ohledem na rychlé nabíjecí stanice.

Nabíjení:

• střídavý proud (AC) — až 11 kW, plné nabití trvá méně než 10 hodin, tedy stačí noc v domácím nebo kancelářském wallboxu;
• stejnosměrný proud (DC) — až 110 kW, z 10 na 80 % přibližně za 40 minut (u předfaceliftových vozů výrobce uváděl zhruba 45 minut).

110 kW je na poměry roku 2026 skromná hodnota: moderní elektromobily na 800V architektuře se nabíjejí dvakrát až třikrát rychleji. Pro EQV je to hlavní technické omezení, které řeší jeho nástupce.

Interiér, kapacita a omezení

Vpředu jsou dvě samostatná sedadla, vzadu lze objednat dvě třímístné lavice nebo čtyři individuální sedadla. Se všemi řadami sedadel pojme zavazadlový prostor přibližně 1 030 l, a bez zadních sedadel až 4 630 l, takže se vůz snadno promění z osobního shuttle na nákladní dodávku. Boční posuvné dveře i zadní dveře mohou mít elektrické ovládání.

Baterie je umístěna pod podlahou a podle výrobce neubírá prostor v interiéru. Existují ale omezení, která je dobré znát před koupí: EQV není určen pro tažení přívěsu a užitečné zatížení činí přibližně 940 kg. Pro VIP přepravu, transfery z letiště a velké rodiny ve městě to problém není, pro kempování s přívěsem už ano.

Co dál: Mercedes VLE na platformě VAN.EA

Nástupce EQV už byl představen. Dne 10. března 2026 se ve Stuttgartu konala premiéra Mercedes-Benz VLE — prvního modelu na nové elektrické platformě pro minivany a dodávky VAN.EA. Název EQV společnost nepokračuje používat: označení VLE zdůrazňuje, že úrovní výbavy je model pozicován vedle E-Class. Více o nové řadě — v našem článku o Mercedes VLE, VLS a VLS Maybach.

Co je známo z oficiálních údajů Mercedes-Benz:

• 800V architektura a baterie 115 kWh;
• podle předběžných odhadů — přes 700 km v cyklu WLTP, tedy dvakrát více než u EQV;
• až osm míst, vzduchové odpružení AIRMATIC, natáčecí zadní náprava (až 7 stupňů) a výsuvná obrazovka 31,3 palce s rozlišením 8K pro zadní cestující;
• na startu — verze VLE 300 s předním pohonem a VLE 400 4MATIC se dvěma elektromotory.

Sériová výroba VLE začala v červnu 2026 v závodě ve Vitorii (Španělsko). Pro VLE se chystá ještě luxusnější verze VLS. S příchodem VLE se současný EQV stává předchozím modelem a jeho přímým konkurentem ve třídě velkých elektrických minivanů zůstává Volkswagen ID. Buzz.

Příslušenství pro EQV

Karoserie i interiér EQV jsou společné s V-Class generace W447, takže většina příslušenství do interiéru i na karoserii pasuje na oba vozy. Nejdůležitější pro minivan, který vozí hodně lidí: rohože přes celou plochu podlahy, deflektory oken, organizéry do zavazadlového prostoru. Výběr najdete v sekci tuning Mercedes Vito / V-Class W447, včetně EVA rohoží do celého interiéru. Před objednáním dílů exteriérového tuningu (nárazníků, masek, optiky) si ověřte kompatibilitu právě s EQV: přední část elektrického minivanu se liší od dieselové verze. Nápady na první upgrade — v materiálu o startovním upgradu W447 pro osobní jízdy a dálnici.

Doručujeme Novou Poshčou po celé Ukrajině; objednávky od 15 000 ₴ — zdarma vlastním transportem.