Jak účinné jsou celoroční pneumatiky v zimě a v létě?

Otázka volby mezi specializovanými pneumatikami a «celoročními» (All-Season) každoročně vyvolává spory mezi motoristy. Myšlenka používat jednu sadu pneumatik po celý rok zní lákavě, ale nakolik je to účinné a bezpečné v podmínkách proměnlivého klimatu? Pojďme si to rozebrat podle ročních období. Také můžete výrazně proměnit svůj vůz a dodat mu rozpoznatelný vzhled použitím tuningových doplňků, jejichž široký výběr najdete v našem sortimentu. 

Provoz v letním období

V létě celoroční pneumatiky podávají celkem slušné výsledky, ale v několika parametrech zaostávají za specializovanými letními modely:

• Brzdná dráha: Kvůli měkčí směsi se pneumatika rychleji zahřívá, což mírně prodlužuje vzdálenost do úplného zastavení.
• Ovládání: V silných vedrech může «celoročka» působit «měkce», protože její dezén je méně tuhý než u letních pneumatik.
• Opotřebení: Při teplotách nad +25°C se dezén obrušuje zhruba o 10–15% rychleji, i když se může opotřebovávat ještě rychleji.

Účinnost na zimní silnici

V zimě jsou možnosti celoročních pneumatik omezené. Hodí se spíše do «mírných» městských podmínek než do drsného terénu.

• Teplotní hranice: Při mrazech pod -10°C začíná guma «tuhnout», ztrácí pružnost i přilnavost. Některé moderní All-Season (s označením 3PMSF) si pružnost zachovávají, přesto však za plnohodnotnými zimními pneumatikami zaostávají.
• Sníh a led: Vzor dezénu celoročních pneumatik si docela dobře poradí se sněhovou břečkou, ale na holém ledu výrazně zaostávají za hrotovanými nebo třecími zimními pneumatikami.
• Bezpečnost: Absence hlubokých lamel zvyšuje riziko smyku při prudkých manévrech na kluzkém povrchu.

Komu se taková volba hodí?

Celoroční pneumatiky jsou skvělou volbou pro obyvatele jižních regionů s mírným klimatem, kde sníh padá zřídka a teplota jen málokdy klesá pod nulu. Jsou také praktické pro městské řidiče, kteří se pohybují po dobře udržovaných a vyčištěných silnicích.