Vaše auto
Resetovat
  • Univerzální produkty
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategorie
Zobrazit produkty

Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů

Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 1Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 2Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 3Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 4Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 5Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 6Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 7Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 8Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 9Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 10Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 11Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 12Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 13Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 14Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 15Volkswagen T4 na kemp i do terénu: montáž předního ochranného rámu, bočních prahů a zadních rohů Fotografie 16

Příprava Volkswagen T4 na kempování a jízdu mimo asfalt

Volkswagen T4 se často používá jako základ pro obytnou vestavbu nebo cestovní vůz. Jednoduchá karoserie, velký vnitřní prostor a možnost instalace doplňkové výbavy umožňují přizpůsobit T4 výpravám daleko od asfaltu.

V tomto projektu bylo úkolem doplnit vůz o praktickou vnější ochranu pro turistické využití. Na Volkswagen T4 byl namontován přední ochranný prvek, boční nášlapy, dvojité zadní rohové ochrany a dekorativní kryty klik.

Práce probíhaly v Černivcích v partnerském certifikovaném servisu ZUBRYN AUTO STUDIO. Cena montáže celé sady činila 8 000 грн.

Přední ochrana ST008 pro Volkswagen T4

Přední část vozu doplnila ochrana ST008 z nerezové oceli. Jde o modelový díl, který se montuje do sériových upevňovacích míst a vytváří dodatečný ochranný obrys ve spodní části předního nárazníku.

Pro obytný vůz má taková součást praktický význam. Při jízdě po nezpevněných cestách, při dojezdu na místo stání nebo při manévrování v nerovném terénu je právě spodní část předku často nejblíže překážkám.

ST008 nenahrazuje plnohodnotný silový nárazník pro těžký off-road, ale dobře se hodí pro turistický T4, který pravidelně vyjíždí na nezpevněné cesty a používá se na kempování.

Boční nášlapy Premium pro obytný Volkswagen T4

Podél karoserie byly namontovány boční nášlapy Premium z nerezové oceli. U vysokého mikrobusu to není jen prvek exteriérového tuningu, ale i praktický schůdek.

Nášlapy usnadňují nastupování do vozu a přístup do interiéru, což je zvlášť pohodlné u obytné vestavby, kde je během cesty potřeba často nastupovat a vystupovat, nakládat věci nebo pracovat s vybavením uvnitř.

Také zakrývají část spodní boční zóny karoserie před silniční špínou a drobnými kamínky. Pro T4, který je provozován na nezpevněných cestách, je to praktičtější než čistě dekorativní lišty.

Proč je při výběru nášlapů důležitý rozvor Volkswagen T4?

Volkswagen T4 se vyráběl v různých karosářských verzích a s různými rozvory, proto se boční nášlapy nemají vybírat jen podle názvu modelu.

U sady Premium je nutné ověřit konkrétní verzi vozu a správně zvolit provedení podle jeho rozvoru. To je obzvlášť důležité u obytných přestaveb, které jsou často postavené na Caravelle, Multivan nebo jiných verzích T4.

Před objednáním a montáží je potřeba porovnat délku karoserie, upevňovací body a konfiguraci nášlapů.

Dvojité zadní rohové ochrany AK003-Double

Zadní část vozu doplnily dvojité zadní rohové ochrany AK003-Double z nerezové oceli.

U obytného vozu jsou právě rohy zadního nárazníku jednou z nejzranitelnějších zón při parkování, manévrování u lesních cest, kempů nebo menších parkovišť.

Rohové ochrany vytvářejí dodatečný kovový obrys po okrajích zadní části a zároveň logicky navazují na styl přední ochrany a bočních nášlapů.

Výsledkem je, že kovové prvky nejsou namontovány jen vpředu nebo z boku — ochranná sada pokrývá hlavní spodní zóny vozu po celém obvodu.

Kryty klik Volkswagen T4

Doplňkovým prvkem se staly kryty klik z nerezové oceli. Sada se skládá ze sedmi dílů pro dveřní kliky.

Už nejde o off-roadovou ochranu, ale o finální dekorativní prvek projektu. Nerezová ocel ladí s předním obloukem, nášlapy i zadními rohovými ochranami, takže všechny namontované díly jsou ve stejném stylu.

Proč se taková sada hodí právě pro T4-kemper?

Při přípravě obytného vozu není vždy potřeba těžké silové vybavení. Pokud se vůz používá na cestování, kempování, výjezdy do hor, k vodě nebo na nezpevněné cesty, důležitější mohou být praktičnost, přístup do interiéru a dodatečná ochrana nejvíce exponovaných částí karoserie.

  • přední ochrana kryje spodní část předku;
  • boční nášlapy usnadňují nastupování a přístup do interiéru;
  • zadní rohové ochrany chrání krajní body zadní části;
  • nerezová ocel je vhodná pro pravidelný provoz;
  • všechny prvky tvoří jednotnou sadu kolem karoserie.

Jak probíhala montáž?

Před montáží mistři zkontrolovali shodu každého dílu s konkrétním Volkswagen T4 a provedli předběžné přiložení.

Přední ochrana se vyrovnává podle středové osy vozu. U bočních nášlapů je obzvlášť důležité správně určit rozvor a upevňovací body, aby obě strany byly ve stejné výšce.

Zadní rohové ochrany se montují symetricky vůči nárazníku. Po finálním upevnění se kontrolují všechna uchycení a to, že se díly nedotýkají karoserie.

Cena namontovaných dílů a prací

V tomto projektu byly použity přední ochrana ST008 v ceně 5 060 грн, boční nášlapy Premium — 8 855 грн, zadní rohové ochrany AK003-Double — 5 566 грн a sada krytů klik — 857 грн. Cena prací za montáž celé sady činila 8 000 грн.

Práce probíhaly v Černivcích v partnerském certifikovaném servisu ZUBRYN AUTO STUDIO. Kontakty a ukázky realizovaných projektů si můžete prohlédnout na Instagramu: @zubryn_autostudio.

Co jsme získali po úpravě Volkswagen T4?

Po instalaci sady je T4 lépe připraven pro roli cestovního obytného vozu. Přední, boční i zadní část získaly dodatečné kovové prvky a nášlapy zpříjemnily každodenní přístup do interiéru.

Hlavní výhodou tohoto přístupu je funkčnost bez radikální přestavby vozu. Sériové nárazníky i karoserie zůstávají na svém místě a potřebné zóny se doplňují modelovým vybavením.

Výsledek přípravy T4 na kempování a jízdu mimo asfalt

V tomto projektu Volkswagen T4 získal praktickou sadu pro turistické využití: přední ochranu ST008, boční nášlapy Premium, dvojité zadní rohové ochrany AK003-Double a kryty klik.

Tato varianta se dobře hodí pro obytný vůz, který se nepoužívá na těžký trofejní off-road, ale na cestování, kempování a pravidelné výjezdy na nezpevněné cesty.

Při výběru sady pro Volkswagen T4 je klíčové správné provedení karoserie a rozvor vozu. Zvláště to platí pro boční nášlapy: před objednáním je nutné ověřit, zda sada odpovídá konkrétnímu Transporter, Caravelle nebo Multivan a délce rozvoru.

Materiál byl připraven s využitím nástrojů AI pro průzkum tématu, strukturování a vytvoření prvotního návrhu. Faktickou kontrolu, redakční úpravy, odborné posouzení a konečné schválení provedl Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Související články a novinky o tuningu a automobilech

Mercedes S-Class W222 ve stylu W223: co lze skutečně namontovat
Lze přestavět W222 na W223? Podíváme se, jaké faceliftové sady jsou v katalogu, co obsahují, co zůstává ze starého vozu a na co si dát pozor před objednávkou — základ, lakování, montáž, elek...
27.09.2026
84
Fiat Grizzly a Grizzly Fastback: nový rodinný SUV Fiat
Fiat Grizzly a Grizzly Fastback jsou dva rodinné crossovery segmentu C na platformě Grande Panda: délka až 4,5 m, velký zavazadelník, benzín, mild-hybrid i elektro. Přinášíme přehled toho, c...
27.09.2026
135
Startovní upgrade Skoda Octavia A7 do města, deště a čistých prahů
Základní upgrade pro Skoda Octavia A7 do města i deště: přední zástěrky, gumové koberečky a ochrana prahů. Co namontovat jako první, aby se do interiéru dostalo méně bláta a vody.
16.09.2026
145
Nárazník ve stylu AMG/M a parkovací senzory v zimě: proč „vidí“ sníh a sůl a jak je přenést do nového nárazníku
Proč parkovací senzory v zimě pípají i na prázdném místě, co pro ně mění tuningový nárazník, zda má připravené otvory, kolik laku je podle výrobců možné nanést na membránu a jak senzory přen...
16.10.2026
3
Nová Toyota Supra: co víme o nástupci GR Supra
Poslední GR Supra A90 sjela z výrobní linky v březnu 2026 a Toyota zatím nástupce nepředstavila. Podíváme se, co firma říká oficiálně, jaký motor a platformu se připisují šesté generaci a čí...
29.09.2026
193
Elektrické víko kufru vs. ruční otevírání: co zvolit pro každý den
Elektrické ovládání víka kufru nebo ruční otevírání: co je v každodenním provozu pohodlnější, levnější na údržbu a spolehlivější v mrazu? Porovnáváme pro město i rodinná auta.
06.09.2026
154
Mercedes GL/GLS X166 ve stylu X167: GLS63 nebo Maybach – co je v sadě a co je třeba dodělat
Jak proměnit Mercedes GL/GLS X166 2012–2019 na vzhled GLS X167: faceliftové kity ve stylu GLS63 a Maybach, přehled dílů po kartách, co s světlomety, senzory a kamerou a co se nezmění.
08.10.2026
30
Toyota Camry 2017–2023: paket úprav pro okruh a ochranu přídě
Balíček úprav Toyota Camry 2017–2023 na trať: tiché pneumatiky, geometrie a ochrana přední části polyuretanovou fólií bez zbytečných nákladů.
11.09.2026
59