Lemy blatníků a rozšíření blatníků — Stránka 17
Vyberte materiál:
Lemy blatníků jsou přídavné prvky na okraj kolového oblouku: úzké dekorativní lišty z leštěné nerezové oceli (v názvech „nerez“) nebo z černého ABS plastu a také širší rozšiřovače blatníků z ABS, sklolaminátu či karbonu, které zakrývají přesah kola. V této sekci najdete modelové sady po 4, 6, 8 a 12 dílech pro konkrétní karoserii a roky výroby i univerzální sady podle vlastních rozměrů od Max chrome, Digital Designs, EuroCap, GBT, Carmos, Omsa Line, DDCarbon, Meliset, HongHang a DPT. Často se jim říká také lemy blatníků, lemy podběhů nebo fendery.
| Varianta | Materiál | Výrobci | Vlastnosti |
|---|---|---|---|
| „Nerez“ lišty (chromový vzhled) | leštěná nerezová ocel | Max chrome, Carmos | úzký pásek po okraji lemu, 4 ks, na pásku nebo s těsněním |
| Černé lišty | ABS plast | Digital Designs, Carmos, DPT | stejný obrys, matná černá; varianty SD/SW, krátký rozvor, roky faceliftu |
| Rozšiřovače kolových oblouků | ABS plast (Vito/V-class W447 — polykarbonát) | EuroCap, Omsa Line, GBT | široké, pro pick-upy a dodávky (Amarok, Ranger, Hilux, Navara, Sprinter, Crafter); „standard“ a „na šrouby“ |
| K lakování | sklolaminát / skelné vlákno | Digital Designs, Meliset | do barvy karoserie: styl ALPINA pro X5 E53, zadní lemy Vito W639, Amarok |
| Karbonové | pravý karbon a suchý karbon | DDCarbon | Stelvio, Q8, G-class, Defender |
| Univerzální | ABS plast | HongHang, DPT | 4 ks podle vlastních rozměrů, může být nutné upravit |
Lem oblouku nebo rozšiřovač: co zvolit?
Lem je dekor: úzký pásek cca 3,5 cm kopíruje okraj podběhu, skryje oděrky na hraně a zvýrazní linii karoserie, aniž by měnil šířku. Rozšiřovač je výrazně širší (u EuroCap na Ranger až 20 cm), vystupuje nad kolo a zakrývá pneumatiku, která po montáži širších disků nebo podložek vyčnívá mimo blatník. U Sprinter W906 a Crafter 2006–2016 existují obě varianty: „úzké“ z nerezu a „široké“ černé z ABS. Offroad rozšiřovače pro pick-upy najdete také v sekci Bushwakery, chromově vypadající nerezové lišty pak v sekci Chromové lišty na lemy.
Jak vybrat lemy podle karoserie a roku výroby?
- Filtrujte podle „Značka / Model“ a čtěte celý název — jsou v něm upřesnění: SD/SW (sedan / kombi Citroen C5), krátký rozvor (Ford Transit), roky faceliftu (Mitsubishi ASX 2010–2012 a 2012–2016 — jiné sady), s AdBlue / bez AdBlue (Navara), 2019+ (Ford Ranger).
- Sedan, hatchback a kombi stejné generace mohou mít jiné podběhy — díl „z podobného modelu“ bez ověření sedět nebude.
- U dodávek je důležitý rozvor a verze; existují i společné sady — lemy pro Volkswagen T4 1990–2003 pasují na krátký i dlouhý předek.
- Rozměry A/B/C/D z karet Digital Designs před objednáním porovnejte se svým podběhem.
- Obsah sady: 4 ks na čtyři oblouky, 6 ks (T5 Multivan, Fiat Talento), 8 ks (Vito W447), 12 ks s lištami dveří (Duster 2018–2024), 2 ks — pouze zadní oblouky Vito W639.
Jak se lemy na podběhy montují?
Způsob je uveden v kartě produktu v poli „Typ montáže“. Samolepicí — na dílu je už oboustranná páska (Max chrome, Carmos, široké EuroCap na Sprinter). Sklenářské lepidlo-tmel — rozšiřovače Digital Designs, EuroCap, Omsa Line, Carmos i univerzální sady; lepidlo není součástí balení. Do originálních otvorů — bushwakery GBT pro Defender 2019+. Varianta „na šrouby“ (Hilux, Fullback, Ranger) — vzhled se šrouby ve stylu offroad, podle karty se také montuje na lepidlo-tmel.
V čem se univerzální lemy liší od modelových?
Modelové sady kopírují tvar podběhu konkrétního auta a montují se bez úprav. Univerzální sady HongHang (UNIV-031…034) a DPT jsou čtyři stejné ABS segmenty; zda pasují, určí rozměry: délku a šířku z karty porovnáte se svým podběhem. Pro některé karoserie se takový díl zkracuje nebo tvaruje.
Co znamená „nerez“ a „chrom“ v názvu?
Je to totéž — leštěná nerezová ocel se zrcadlovým leskem, bez chromové vrstvy, která by se mohla loupat; materiál je uveden v kartě produktu. Nadřazená kategorie je Bodykity na auto.
Popis byl připraven s pomocí AI na základě analýzy více než 1 milionu telefonních hovorů manažerů DD Tuning se zákazníky a znalostní báze společnosti. Shromáždili jsme nejčastější dotazy a odpovědi ověřené v praxi.











































