Časté dotazy ke kovaným diskům
Čím se kované disky liší od litých?
Litý disk se odlévá do formy z roztavené slitiny, kovaný se tvaruje pod tlakem z celistvého hliníkového polotovaru. Kovaný je lehčí a pevnější než litý stejné velikosti, ale stojí více.
Co je rozteč šroubů a kde ji zjistit?
Rozteč šroubů (PCD) je počet šroubů a průměr kruhu, na kterém jsou umístěny, například 5×112. Stejně jako středový otvor DIA ji uvádějí v údajích vozu; nejjednodušší je požádat pneuservis, aby změřil sériový disk.
Co znamená ET a proč je důležitý?
ET je vzdálenost v milimetrech od montážní plochy disku ke středu ráfku. Na odkladu záleží, zda kolo nevyčnívá z podběhu a zda se nedotkne třmenu; hodnota bývá obvykle vyražena na vnitřní straně disku.
Proč jsou přední a zadní disky v sadě různě široké?
Mnoho aut má z výroby disky různé šířky. Například v modelové sadě R22 pro BMW X5 G05 jsou přední disky 22×9,5 ET22 a zadní 22×10,5 ET28, proto se takové disky prodávají jako sada 4 ks.
Je možné objednat disky v jiném designu nebo rozměru?
Ano, kované disky se vyrábějí na zakázku: design si můžete vybrat z katalogu nebo poslat fotografii a průměr, šířku, ET i rozteč šroubů manažer odsouhlasí podle vašeho vozu.
Jsou v sadě zahrnuté pneumatiky, krytky a senzory tlaku?
Ne, v konfiguraci jsou uvedeny pouze disky. Pneumatiky a senzory tlaku se vybírají samostatně a středové krytky podle montážního průměru otvoru disku.