Kované disky R16–R24 — Stránka 102

V sekci „Automobilové disky“ DD Tuning najdete kované hliníkové disky Kabeast Forged v průměrech od R16 do R24: modelové disky v designu sériových (OEM) kol pro konkrétní model vozu i designové řady DH-Style. Lité disky v katalogu nenajdete: kovaný disk se vyrábí z jednoho kusu hliníkové slitiny, takže při stejném rozměru bývá lehčí a pevnější než litý.

Jaké kované disky jsou v katalogu

Podle průměru jsou disky rozdělené do podkategorií: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22, R23 a R24. Abyste viděli jen disky kompatibilní s vaším autem, vyberte značku a model ve filtru — například kované disky pro BMW X5 G05 nebo pro Mercedes GLS X167.

Jak vybrat disk pro vaše auto

Samotný průměr (R) nestačí: disk se musí s autem shodovat ještě ve čtyřech parametrech.

• Šířka (J) — šířka ráfku v palcích; určuje, jakou pneumatiku lze nasadit.
• Zális (ET) — vzdálenost od dosedací plochy k ose ráfku v milimetrech; rozhoduje, zda kolo nebude vyčnívat z blatníku a zda nebude narážet do brzdového třmenu. Hodnota ET bývá obvykle vyražená na vnitřní straně disku.
• Rozteč (PCD) — počet šroubů a průměr kružnice, na které jsou, například 5×112 nebo 5×120.
• Středová díra (DIA) — průměr dosednutí na náboj.

Nejjednodušší je nechat si tyto parametry změřit v pneuservisu na sériových kolech. Mnoho moderních aut má rozdílné šířky kol vpředu a vzadu: u modelové sady R22 pro BMW X5 G05 jsou přední disky 22×9,5 ET22 a zadní 22×10,5 ET28. Proto se modelové disky prodávají jako sada a parametry jedné verze se nevyplatí přenášet na podobnou — i BMW X5 G05 a X6 G06 mají odlišné hodnoty.

Výroba na zakázku

Kované disky se vyrábějí na zakázku: stav a podmínky jsou uvedené v kartě produktu. Kromě hotových designů si můžete vybrat design z katalogu nebo poslat fotku požadovaného vzhledu a s manažerem doladit průměr, šířku, zális (ET) a rozteč (PCD) pro váš vůz. V balení jsou uvedené pouze disky — pneumatiky, senzory tlaku a středové krytky se vybírají zvlášť. Pokud si nejste jistí s ET, bezpečnější je zvolit tovární hodnotu pro váš model.

Kované vs. lité: co zvolit

Lité disky se odlévají do formy z roztavené slitiny, kované se tvarují pod tlakem z celistvého polotovaru. Díky hutnější struktuře kovu je kovaný disk lehčí, lépe snáší nárazy a drží tvar; nižší hmotnost kol je znát na ovladatelnosti i zrychlení. Litý disk je levnější a snáz se kupuje skladem. Kovaný se vyplatí, když je důležitá hmotnost, pevnost, velký průměr nebo individuální design pro konkrétní auto.

Popis byl připraven s pomocí AI na základě analýzy více než 1 milionu telefonních hovorů manažerů DD Tuning se zákazníky a firemní znalostní báze. Shromáždili jsme otázky, které zákazníci pokládají nejčastěji, a odpovědi ověřené praxí.