Bude narážecí rám z předfaceliftové verze pasovat na faceliftovou?

Ne vždy. Po faceliftu se může změnit tvar nárazníku a držáky vyrobené podle šablon předfaceliftové karoserie mohou být na обновленém voze příliš krátké. Vyberte model přesně podle roku výroby a v případě pochybností se zeptejte manažera podle VIN kódu.

Co je součástí sady a je třeba vrtat do karoserie?

V sadě je samotný výrobek z nerezové oceli a montážní sada, upevnění není nutné dokupovat zvlášť. Narážecí rámy z katalogu se montují do штатních míst: držáky kopírují tovární otvory na rámu nebo výztuze nárazníku, nic netřeba vrtat ani svařovat.

Jsou v sadě přídavná světla, jako na fotce?

Obvykle ne: světla na fotce ukazují, jak může oblouk s přídavným osvětlením vypadat. Světla se vybírají zvlášť a na trubku se upevňují objímkami podle jejího průměru nebo na držáky, pokud jsou součástí konstrukce.

Jaký průměr trubky zvolit?

Nejběžnější varianta je 60 mm, hodí se pro většinu SUV a dodávek. Tenčí trubka 50–51 mm působí lehčeji na crossoverech a kompaktních autech. Průměr je vnější rozměr trubky, ne tloušťka stěny; pokud má model více variant, je to uvedeno v kartě produktu.

Čím se liší verze Black a verze s nápisem?

Black je stejná nerezová ocel, jen v černé barvě místo zrcadlového provedení. Ve verzi s nápisem uprostřed je obvykle místo trubky lišta s názvem značky; na uchycení tato volba nemá vliv.

Nezakryje narážecí rám registrační značku, parkovací senzory nebo kameru?

Modelové rámy jsou navrženy pro konkrétní karoserii, ale před nákupem si porovnejte fotografie produktu s umístěním senzorů, přední kamery, radaru a registrační značky na vašem autě. Pokud trubka něco zakrývá, systém může chybovat a značku na některých vozech se přemisťuje.

Jak se liší jednoduchý a dvojitý rám nebo „vousy“?

Dvojitý má navíc další trubku — obvykle spodní, která lépe chrání nárazník i jeho rohy. Poloha a průměr druhé trubky závisí na sérii, proto tvar porovnávejte podle fotografií konkrétního produktu.