Hyundai IONIQ 6 N 2025: Nejrychlejší elektrický sedan značky

Hyundai IONIQ 6 N — je vysoce výkonná verze aerodynamického elektrického fastbacku, která debutovala v roce 2025. Model dostal nejvýkonnější dvoumotorové ústrojí, sportovní podvozek, agresivní bodykit a značkové technologie „N“, čímž proměňuje elegantní IONIQ 6 ve skutečné okruhové monstrum pro každodenní používání. Ještě efektněji a výrazněji bude vůz vypadat při použití tuning Hyundai IONIQ 6, jehož příslušenství najdete v našem sortimentu.

Technické specifikace

• Celkový výkon: 609 k. s. (standard) / až 641 k. s. s N Grin Boost (10 s).
• Točivý moment: 740–770 N·m (v závislosti na režimu).
• Baterie: 84 kWh (využitelných ~80–81 kWh), Li-Ion.
• Zrychlení 0–100 km/h: 3,2 s (s Launch Control).
• Max. rychlost: 257 km/h.
• Pohon: Pohon všech kol AWD (dva elektromotory: přední 226 k. s., zadní 383 k. s.).
• Rozměry: 4935 × 1940 × 1496 mm, rozvor 2965 mm.
• Pneumatiky: 275/35R20.
• Brzdy: Ventilované kotouče 400 mm vpředu / 360 mm vzadu.
• Dojed (WLTP): ~450–500 km.
• Nabíjení: až 238–350 kW (DC).

Výbava

Standardní výbava verze N zahrnuje:

• Adaptivní podvozek s elektronickým řízením + N-aktivní zvuk.
• Systémy N Grin Boost, N Launch Control, N Drift Optimizer, e-Shift (imitace řazení).
• Matrix LED světlomety, obrovský zadní spoiler.
• 20" kovaná kola, Pirelli P Zero.
• Digitální kokpit 12,3" + 12,3", HUD, prémiové audio.
• Bezpečnostní systémy: adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, 360° kamery.
• Sportovní sedadla s bočním vedením, N volant s fyzickými tlačítky.
• Eko materiály, 30barevné ambientní podsvícení.

Exteriér a interiér

Exteriér IONIQ 6 N je agresivní: rozšířený rozchod, masivní swan-neck spoiler, široké nárazníky, difuzor, černé akcenty N a nízký profil s Cx 0,27. Silueta zůstává aerodynamická, ale nyní vypadá jako skutečný sportovní vůz.

Interiér — v duchu N: perforovaný volant s tlačítky, skořepinová sedadla s alcantarou, kontrastní prošívání, mikrovlákno. Kabina je prostorná, s vynikající ergonomií a prémiovými materiály, ale s důrazem na dynamiku a zapojení řidiče.